在比续航、拼性能、秀智能之后，车企们现在争相炫起了原地掉头。继上个月电动大G在发布会上炫了一波原地掉头之后，包括奇瑞星途、宝骏悦也在内的一众产品都加入了炫技的队伍。但是，炫技归炫技，最终的目的还是要把这些技术落地，应用在日常出行中，给用户带来更便捷、更安全的出行体验，要说目前在业内能把这件事情做好的品牌，仰望是当之无愧的代表。

举个直观的例子，电动大G最初展示原地掉头功能的视频里，功能展示是在沙地上进行的，为什么没在铺装路面上展示呢，因为沙土路的附着力比较低，即便某个轮胎的动力输出不够精准，最多也只会导致车轮打滑或空转，但在高附着路面上车轮难以打滑，很可能会失控引起危险。这不禁让人想起在电动大G发布会上，车子原地掉头一圈之后，出现了严重打晃的现象，而且电动大G原地掉头的速度很快，真要是在日常出行中使用，估计车内人员早就晕车了。

相比之下，仰望 U8 的原地掉头，不论是“断头路”还是窄路掉头，都能稳稳地帮用户解决问题。值得一提的是， 仰望U8是目前唯一通过四电机实现原地掉头，且成功应用到日常出行的车型。所以，炫技容易，真正的难点是在任何路况下，车辆都可以对每个电机进行精确的控制，说到这就要聊聊仰望的看家本领易四方技术了。

易四方技术具有四轮独立扭矩矢量控制能力，说得简单一点，就是车辆的四个车轮可以独立控制动力输出，并协作配合保证车辆时刻在最平衡、最稳定的状态，在这样的技术优势下，仰望U8不仅可以实现原地掉头，“神龙摆尾”的易四方泊车，在高速行驶途中一个车轮遭遇意外爆胎时，易四方技术还能够实时调整剩余三个车轮，让车辆实现平稳。

之前，一位仰望U8的车主刚开车上高速，就被路面上的木屑扎破了轮胎，但从车辆胎压报警到车主将车开到应急车道靠边停下，整个过程车身依然很平稳，没有一点要失控的感觉，这则视频也在网上引发了热议。而这就是易四方技术给用户带来的最直观的保障，在遇到爆胎的突发状况时，系统能够迅速响应，瞬时调整车轮扭矩，以稳定车辆姿态，给用户最稳妥的安全守护。正是有了这样精准的控制技术，仰望U8还具备极限操稳、应急浮水、敏捷转向等功能，让用户在各种路况中驾驶都游刃有余。

归根结底一句话，秀技术很容易，但是真正让技术服务于用户并不简单，就像是仰望U8原地掉头、爆胎稳行的背后，是含金量十足的易四方技术，通过从底层逻辑上改变车辆的控制方式，从而帮助用户更高效、更安全地驾驶车辆，为用户带来创新的驾乘体验，这才是一个靠谱的产品应该有的样子。