近日，大众官方正式发布了ID.2all概念车，该车首发了大众MEB Entry平台，顾名思义，一款更加入门的纯电动平台，变为了前驱结构，有助于进一步节约成本，目标是成为大众ID系列最便宜的车型，提前和特斯拉入门电动车空气开战。但仍提供不错的动力响应和高尔夫级别的内部空间表现，体现出经济实用性。

外观方面，造型设计上ID.2all概念车也与目前在售的产品有着明显差异，棱角分明的车身姿态加上扁平化的贯穿式前大灯组。新车前脸也将取消了ID.系列常见的大面积贯穿开口设计，转而采用与GTI车型类似的运动包围造型，配合两侧进风口以及大尺寸轮圈。

车尾方面，大众ID. 2all概念车的尾灯设计有所变化，点亮后的样式与家族其他车型有明显不同，点亮的整体效果变得更加宽大，新车包括IQ.LIGHT LED矩阵大灯、中间带有水平LED灯带的3D LED尾灯组都如数装备。概念车长宽高为4050×1812×1530mm，轴距为2600mm。

内饰方面，采用了主流的中控布局，10.9英寸仪表盘和12.9英寸中控屏，而且两块屏幕也支持多种主题切换和双屏联动。单独的空调控制面板，可以通过照明按钮等物理按键控制关键功能，方向盘3、9点位置采用镂空式设计，包括也采用了怀挡的设计。

此外，新车还配备了前排手机无线充电、全景天窗、前排座椅加热以及按摩等功能。它提供了490升的行李箱，当后排座椅向下折叠时，容量可以扩充到1330升。行李箱板下方有额外的储物箱，后排座椅下方有可上锁的50升储物区。

动力方面，新车将采用前轮驱动，其电机最大功率226马力，可使新车0-100km/h加速时间小于7秒。另外其将会配备磷酸铁锂电池，续航里程可以达到450km（WLTP工况），支持125kW快充，可以在20分钟内完成10%-80%的补能。

整体来看， 大众ID.2 all概念车外观时尚动感，内饰科技感在线，续航也不错。结合车辆定位可以看出，性价比还是非常不错的。这款车量产后能否成为大众抢占纯电市场的利器呢？