在11月25日的美股交易中，三大指数均呈现出上涨态势，其中道指更是刷新了历史新高。然而，与之形成鲜明对比的是，特斯拉的市值却在这一天出现了大幅下滑，一夜之间蒸发了448亿美元（折合人民币约为3200亿元）。据相关报道，此次特斯拉市值暴跌的原因与美国加州即将推出的电动汽车购车补贴政策有关，而特斯拉却并未被纳入该政策的补贴范围。

具体来看，特斯拉在11月25日的股价为338.59美元，跌幅达到了3.96%，市值也随之缩水至1.1万亿美元。面对这一市场变动，特斯拉迅速采取了应对措施，宣布正式上线“限时交付 尾款立减”的优惠政策。根据该政策，凡是在12月31日前完成Model Y后轮驱动版及长续航全轮驱动版车型提车的用户，均可享受尾款立减10000元的优惠，起售价更是低至23.99万元。此外，特斯拉还为用户提供了5年0息的金融方案，以进一步吸引购车者。

除了在中国市场推出优惠政策外，特斯拉在美国和欧洲市场也推出了相应的购车优惠。在美国，年底前提车的车主可享受3个月免费超充和FSD（完全自动驾驶能力）的优惠；而在欧洲，年底前购买Model Y的车主则可免费享受一年的超级充电服务。这些优惠政策的推出，无疑是为了帮助特斯拉冲刺全年销量目标。

然而，值得注意的是，尽管特斯拉在努力提升销量，但今年的市场表现却并不尽如人意。今年第三季度，特斯拉全球交付量虽然达到了约46.3万辆，创下了2024年季度交付的新高，但前三季度累计交付量却仅为129.4万辆，同比下滑了2%。这一成绩的取得，受到了第一季度交付量不足40万辆的拖累。

另外，据媒体报道，美国加州计划推出电动汽车购车补贴政策，但特斯拉却并未被纳入其中。加州州长加文·纽森在11月25日宣布，如果特朗普在明年上任后废除一项联邦补贴政策，则加州将向电动汽车买家提供激励措施。这一消息无疑给特斯拉带来了更大的市场压力。