在以旧换新等政策影响下，今年10月的车市相当热闹，其中长安汽车在10月收获颇丰，取得了25.08万辆的出色成绩，而长安UNI-Z系列在UNI-Z新能源车型的带动之下更是卖出了11,988辆，销量连续破万，成为了长安品牌的又一支柱车系。

而UNI-Z新能源之所以能够吸引到如此多消费者的选择，我认为最关键的一点就是它足够节能，能省下不少出行的费用，同时还能提供足够优秀的使用体验。长安UNI-Z新能源所搭载的新蓝鲸智电iDD插混系统，这套系统支持插混/增程双动力形态，一辆的价格，双倍的享受，还在纠结插混还是增程的话，选这一部就够了。

从结果来看，搭载新蓝鲸智电iDD的长安UNI-Z新能源的WLTC馈电油耗达到了5.15L/100km，综合油耗1.3L/100km，综合续航达到了1200km。为了达到领先同级20%的油耗水平，长安UNI-Z新能源搭载蓝鲸混动高效专用发动机，该机的热效率达到了43.31%，位于全球领先水平。而在电机部分，新蓝鲸混动采用了专用电控，采用双电机控制器，能够有效地降低能耗，A-ECMS 控制算法能够通过算法让用户越开越省、越开越顺。

动力体验也是很多人去选择混动的原因，毕竟没有了换挡机构后，这套系统也是带来了更为丝滑的动力输出体验。长安UNI-Z新能源拥有158kW峰值功率，330N·m峰值扭矩，百公里加速只需要7.4秒，这样的成绩能够媲美很多2.0T涡轮增压发动机。同时长安针对NVH进行了优化，加速的过程可以用润物细无声来形容。

在电池上，长安UNI-Z新能源配备了金钟罩混动专用电池，不仅具备较好的安全性，同时也具备长寿命、快速补能、超高效的特点，着实切中了插混SUV用户的痛点。值得一提的是，长安UNI-Z新能源还支持最大3300W的对外放电功能，可以在户外对一些电器进行供电，完美契合出游旅行的场景。

在智能化的浪潮下，长安UNI-Z新能源也是足够智能。在智能驾驶方面，它全系标配L2级辅助驾驶功能，支持全速域ACC自适应巡航、IACC集成式自适应巡航等功能，日常还有能够对行人实现AEB紧急制动的功能，出行更放心。

长安也是将UNI-Z新能源的自动泊车度玩出了新花样，该车搭载APA6.0全语音代客泊车，不仅支持基础的自动泊车功能，同时支持车外语音自动泊出，可通过手机APP实现远程接驾。举个例子，如果你停了一个比较窄的位置不太好上车，那么就可以用车外语音将车辆泊出再上车。

在智能座舱方面，长安UNI-Z新能源也是下了很多功夫。经常使用智能车的朋友肯定知道，语音交互是人与车交流的重要一环，长安UNI-Z新能源的极智AI语音助手拥有0.3秒的唤醒速度，能够控制空调、天窗、后备箱等车辆部件。车外也是布置了四颗麦克风，可以实现17种车外指令，为我们用车提供了更丰富的场景。

车内配备了人脸识别系统，在上车前或者上车后都可以识别人脸，甚至不需要带钥匙或者手机APP，识别人脸就可以启动车辆。车机内部搭载高德地图，支持红绿灯读秒显示等功能，同时可以支持手机车机无缝流转。除了基本的车机功能以外，长安UNI-Z新能源还打造了无麦K歌、车载健身房、手势识别等个性化功能，真是活跃气氛的一把好手。

回顾UNI-Z新能源的造型，该车采用了长安新一代设计语言，灵感来源于宇宙光束的设计蕴藏着足以引爆宇宙的能量。前脸采用无边界的格栅设计，该格栅由6行56颗参数化飞翼无边界格栅，科技感十足。

侧面则使用了二次曲面的设计，打造出更立体、更干练的车身造型。在车身尺寸上，长安UNI-Z新能源的长宽高分别为4730/1890/1680mm，轴距则是达到了2795mm，在保证动感造型的同时，车内空间也不会受到明显影响。

来到车尾，顶部配备了云羽风刃尾翼，采用镂空的设计则更有机械感。贯穿式的尾灯拥有犀利的造型，内部由216颗LED灯珠组成，转向灯可支持流水的动态。

进入到车内，长安UNI-Z新能源的内饰设比较简洁，车厢内采用双色搭配，配合地平线式的环抱中控，令人仿佛置身“观景大平层”。车厢内使用了大面积的皮质材料进行包裹，搭配反应堆式数字生命氛围灯，无论是触感还是观感都得到了满足。

座椅是每天都要坐在上面的，长安UNI-Z新能源也是下足了料，主副驾驶都被配了云感零压座椅，主驾座椅支持8向电动调节的功能。而座椅加热/通风/记忆功能都能为旅途提供更为舒适的体验。

除了那些“看得见”的体验外，长安UNI-Z新能源在“看不见”的地方也是下了很多功夫。在舒适性上，长安UNI-Z新能源使用了隔振效果更好的后悬置，带来了更好的舒适度。而针对我们国内消费者对隔音变态般的需求，全车30多处隔吸音材料和前排双层静音玻璃的处理强化了整车隔音。采用长安MPA平台方舟架构，通过对底盘进行多轮调校，可以应对多种复杂的路况。

在家庭用户最关注的安全方面，长安UNI-Z新能源配备了包括L2辅助驾驶在内的11项主动安全功能，比如AEB紧急制动、FCW前碰撞预警等功能都能减少一些事故的发生，而540度全景影像则能够减少车身周围的盲区，降低因盲区造成事故的风险。

即便车子停在路边也需要保证安全，千里眼模式支持全景视角、远程对讲、远程查看车辆周围情况等功能，比如忘记车辆在地下停车场的位置，就可以通过手机打开千里眼查看车辆所在位置。哨兵模式可以对外界环境进行监测，若发生外力碰撞，则可以及时进行视频录制。

UNI-Z新能源在关键的时候也能“扛得住”，这依托于这款车完善的被动安全。全车布置6安全气囊，包括前后排乘客100%头部覆盖的侧气帘，有效保护车内乘客安全。车身上使用了大量高强度钢和热成型钢，以坚固的车身应对各种碰撞场景。

总结：
回到最开始那个问题，长安UNI-Z新能源为什么可以卖那么多？

至少从产品来看，长安UNI-Z新能源这款车由蓝鲸智电iDD插混系统赋能，在能耗和使用体验上都有着不小的优势。而在家庭用户看重的其它地方，长安UNI-Z新能源也向我们充分展现其优势，贴心的舒适化设计、扎实的用料以及对安全不妥协的态度，我想这些都是长安UNI-Z新能源打动用户的地方，可以说它是一台高度契合家庭用户的SUV产品。