今年以来，合资品牌可谓压力山大，面对着国产品牌在新能源领域的快速成长，合资品牌想要继续保持领先，真的太不容易。不过，合资品牌也没有想象中那么惨。

关于这一点，可以看看合资品牌销量，日前，乘联会发布10月合资轿车零售销量数据，鬼哥整理出排名前二十的销量榜单。接下来，看看哪些合资轿车榜上有名，谁的表现更好？

从榜单上可以看到， 大众朗逸排名第一位，该车型10月零售销量达到32365辆，这款德系经典车型成为榜单上的“销冠”，品质与性能稳定，性价比高是这款德系轿车圈粉的主要元素。

日产轩逸排名第二位，该车型10月零售销量达到31942辆，作为家轿市场的重磅合资轿车，虽然中国品牌攻势很猛，但东风日产也在全力守住日产轩逸的销量以及市场占有率。 大众帕萨特排名第三位，10月份，该车型零售销量达到23973辆。现在，上汽大众积极丰富产品线，补齐帕萨特的智能短板，给消费者提供更多选择。

大众速腾的销量依然很稳定，10月零售销量达到22822辆，比传统家轿高出半级的产品定位，是很多消费者愿意选择大众速腾的原因之一。

大众迈腾排名第五位，10月份，该车型零售销量达到18890辆，整体表现很理想，全新一代迈腾在产品力上提升的尺度很大，拉近其与新能源对手之间的距离。

丰田凯美瑞的销量与排名也冲上来了，该车型10月零售销量达到18647辆，别看新能源对手很花哨，但还有一部分消费者愿意选择它。 奔驰E级排名第七位，10月，该车型零售销量达到14500辆；奥迪A6L排名第八位，10月零售销量达到13731辆，这两款德系豪华轿车的压力显而易见，但销量表现还算稳定。

本田雅阁排名第九位，10月份，该车型零售销量达到13452辆，今年以来，本田雅阁有点儿被动，但10月份的销量还算不错。宝马3系排名第十位，10月零售销量达到11349辆，还是有不少网友迷恋宝马的驾驶感。

丰田亚洲龙排名第十一位，10月份，该车型零售销量达到11064辆，虽然没进前十，但销量有所提升，奔驰C级排名第十二位，10月份，该车型零售销量达到10800辆，年轻化的产品力还是很有圈粉度。

大众ID.3排名第十三位，10月，该车型零售销量达到9998辆，在终端市场， 大众ID.3的价格很到位，销量表现自然不会差。

宝马5系排名第十四位，10月份，该车型零售销量达到9387辆；奥迪A4L排名第十五位，10月零售销量达到8061辆，现在，对标宝马、奔驰、奥迪的新能源对手越来越多，各有各的杀手锏。

本田思域排名第十六位，10月零售销量达到7836辆，秒天秒地的思域在新时代面前热度也有些下滑。日产天籁排名第十七位，10月零售销量达到7709辆，此外，进入前二十位榜单的车型还有丰田卡罗拉、大众宝来以及丰田雷凌，10月零售销量都在6600辆以上。

鬼斗车观点：从这份榜单上看到，合资轿车在新能源对手围攻之下，销量的压力不小。这其中，中高级以及豪华轿车的销量相对稳定，合资经济型轿车的销量下滑明显，现在，很多国产品牌利用新能源产品抢占A级轿车市场。