还记得多年前，车评人说车，总是在强调“代步工具”的属性，但当下说一款车好坏，评价可就复杂多了，不仅是外形好看、舒适度够、动力强又够省钱，还要满足车主更苛刻的要求。比如前段时间上市的smart精灵5号，有车规级全彩激光投影仪，还有便携HiFi音响，正可谓是别的车没有他家要有，别的车有的话，那就得做出色，真是“卷”得够狠。

前几天小编有个朋友就动了心，本来是打算年底购买蔚来ES6标准续航版，但看到了smart精灵5号上市，竟然动摇了。“蔚来ES6可以换电，但smart精灵5号设计更有性格，到底买哪款车好？”我们不妨来一个详细对比，看到底买谁更合适？

外形个性与科技的碰撞

新能源车走到今天，个性越来越少，甚至盖上车标都让人“傻傻分不清”，远不如燃油时代的车有性格，但Smart精灵5号除外，这是由梅赛德斯-奔驰的全球设计团队操刀设计的车型，随处可见别具匠心之处，可以说是“含奔量”超高的一款精品车型。

它外观沿袭“感性·灵锐”设计语言，贯穿式矩阵大灯、后视镜、便携音箱、门把手、座椅靠背、大屏、头枕等位置随处可见胶囊形状，圆润流畅线条带来了时尚与可爱的气场，与当下其它新能源车截然不同。比较特别的是，smart精灵5号车头有车规级全彩激光投影仪，最大投影尺寸高达233英寸，车内还有一个75瓦6发声单元的便携音箱，使用的时候可以拿出来，在户外搭个帐篷，再用smart精灵5号往白墙上打上投影，不就是露天电影院吗？

除了长续航和超长续航的smart精灵5号之外，这车还有一款特别的丛林之境限量版，售价36.8万元，除了秘境绿的特殊颜色，车的两侧后部还有小爬梯、小书包以及车顶行李架，越野拓界感拉满。从尺寸上来说，smart精灵5号长宽高达到4705/1920/1705毫米（丛林之境限量版为4705/1945/1830毫米），轴距为2900毫米，用当下流行的话来说，这车85%的“得房率”可不低。

再来看蔚来ES6，这款车使用了蔚来的第二代设计语言，外形较上一代ES6更显灵动，“Design for AD”的设计理念将瞭望塔式的激光传感器与车顶融为一体，轻微下压的车顶以及酷似保时捷卡宴的后尾灯是小编最喜欢的。蔚来ES6的长宽高分别为4854/1995/1703毫米，轴距2915毫米，比上一代车型更矮，但是更长更宽，车身动感姿态得以提升。但从外观来说，小编认为smart精灵5号更有范儿，开着它与朋友聚会，一定会成为焦点。

内饰各有千秋 smart精灵5号豪华感更足

内饰设计上，smart精灵5号不愧是“含奔量”很高的车型，为了让乘客有更好的体验，smar精灵5号软包面积达到了90%，几乎找不到塑料的痕迹。开车的仪式感必不可少，这车搭载有20个森海赛尔音响，中控台上方的音响采用飞碟式设计，在开启车门时“飞碟”会自动升起，而且车机还用上了AMD V2000芯片，算力比最新的骁龙8295快两倍，操作丝滑不说，后续升级能力更强。

在座椅设计上，smart精灵5号副驾驶位搭载了零重力座椅，在V型侧气帘、坐垫安全气囊保护下，乘客可以更加放心，尤其特别的是，这车的安全带是固定在座椅上的，并没有在传统的B柱位置，这让人想起了某些豪华跑车的设计，佩戴时更加舒适。一键放平座椅，一体式小腿腿托打开，还有3种力度可调的8点气袋式按摩，前方副驾娱乐屏再播个剧，闻着车载香氛散发的气味，smart精灵5号没什么短板可挑。

而后排乘客同样不委屈，后排配有电动调节、加热功能以及专属航空灯，只需一键即可进入头等舱模式，老人和孩子在长途旅行时，亦可以得到充分的休息。另外，通过座椅靠背调节，这车还可以实现单人小憩模式、双人大床模式以及多人超大床模式。储物空间层面，smart 精灵5号有34处的储物空间，最大72升前备箱，上下三层后备箱，开这车回家过年，不用担心年货没地方儿放置。

相比之下，蔚来ES6的内饰偏向于简约，更开阔的双层环抱式设计，可再生藤木与隐藏式出风口融合。中间的屏幕不像smart精灵5号用了双联屏，而是单块近似于正方形的屏幕，副驾观影就无法实现了。但很特别的是，蔚来ES6的音响使用了专属定制的声学面料，标配 Microfiber超纤绒顶棚，用料同样很细致。

舒适性上，蔚来ES6的座椅采用Multi-layer多层舒适系统，全新升级的女王副驾拥有多达22向调节，支持一键零重力模式、还提供舒躺模式，支持靠背、坐垫腿托三区分区加热，配有八点式按摩，舒适度同样很赞。只不过，选装女王座椅需要额外支付8500元。储物空间上，蔚来ES6后备箱采用三层设计，后排座椅支持4/2/4分割放倒，但这款车没有前备箱，需要将食用油、海鲜等与其它物品分开放置时，就不如smart精灵5号方便。

蔚来ES6可换电 smart精灵5号有空气悬挂

动力方面，smart精灵5号后驱版本有570公里及740公里两种，而丛林秘境限量版为四驱，续航580公里。比较特别的是，smart精灵5号的丛林秘境限量版搭载了800V高压平台及4C电池，电量从10%充到80%只需要15分钟，并且它还有精灵魔毯悬挂，由空气悬挂和CCD连续可变阻尼减振器组成。

智驾方面，smart精灵5号采用无图智驾辅助系统，支持高速NSP智能领航辅助功能，拿到车就已经开通，并不需要后期OTA，可实现端到端的智驾，对于新手及女司机来说相当友好。另外像可见即可泊、遥控泊车、记忆泊车等，均可以给新手驾车时提供帮助。另外，这车还有隐藏的电动拖车钩，符合C6资质法规，可以拖1.6吨以内的小房车。

蔚来ES6两款在售车型均为四驱，并配备75千瓦时及100千瓦时两种电池，前者的CLTC续航500公里，电池电量从10%充至80%需要26分钟，后者续航为625公里，快充时间为30分钟，非常特别的是，蔚来ES6是极少数可以换电的SUV车型，并且有丰富的换电政策，车主可以只买裸车，电池采用租赁的方式，从而降低了购车成本，而且蔚来换电站目前布设得足够多，日常换电也比较方便。底盘方面，蔚来ES6标配自研 ICC 智能底盘域控制器，搭载 CDC动态悬架阻尼控制系统。

总结

这两款车在豪华及科技体验方面都做的相当不错，不过从一款好开、好用但又有个性的角度去看，smart精灵5号显然优势不少，整体价格比蔚来ES6更低，但配置、豪华感、可玩性又比蔚来ES6强，尤其是在用丛林之境限量版的smart精灵5号对比蔚来ES6标准续航版时，其优势就明显更多，特别适合年轻消费者在年底购车时着重试驾选购。