才进入12月份没多久，很多车企就公布了自己的销量“成绩单”，特别是造车新势力，公布销量数据更加积极。

今天我们就看一下理想汽车和华为鸿蒙智行的交付数据，到底是低调务实的理想汽车技高一筹呢？还是大放异彩的鸿蒙智行更加夺目？

理想汽车在今年11月共交付了48740台新车，今年1-11月累计交付新车44.20万台，这样的交付数据在造车新势力中十分亮眼，但是与理想汽车50万台的年交付目标仍然存在一定的差距，如果想要达成50万台，就意味着在今年最后一个月至少交付5.8万台汽车。纵观理想汽车今年的单月交付数据，表现最好的是今年9月份，交付了53709台汽车，如果理想汽车不推出更加激进积极的购车政策，还是很难完成年交付目标的。

再看一下华为鸿蒙智行的交付数据，它在今年11月交付新车41931台，1-11月累计交付新车39.55万台。值得注意的是，理想汽车只有一个品牌，而华为鸿蒙智行却有四个品牌，除了还没有正式交付的 尊界S800外，剩余的六款车型都是在售状态。这六款车型中，销量表现较好的是问界M9和问界M7，问界M5、智界S7和享界S9的销量表现中规中矩，还剩下一款智界R7，它在11月的交付量为8983台，算是一颗冉冉升起的新星。

通过对比就能看出，华为赋能的鸿蒙智行，被理想远远甩在身后，正所谓“网上没输过，现实中没赢过。”

鸿蒙智行为啥后继无力？

可能有人要说了：“尊界S800的数据还没有统计，等这款车正式开卖后，鸿蒙智行的销量数据将会大幅提升。”

事实果真如此吗？尊界S800是一款百万级豪华大型轿车，一款车型，但凡它的价格达到百万级，销量数据肯定不会很好看，比如仰望U8，这款车一年能卖出几千台，对比亚迪的整体销量的助力并不大，还有宝马7系，它一年也是几千台的销量，至于奥迪A8L和奔驰S级，一个是1万台的年销量，一个是2万台的年销量。车企之所以推出这些百万级豪车，目的并不是为了走量，而是为了拉高品牌形象，我觉得尊界S800也是这样的目的，因此它的销量数据就不会很亮眼。

根据鸿蒙智行的规划来看，短时间内，已经没有精力成立“第五界”了，也就是说，在很长一段时间内，鸿蒙智行就是靠问界、智界、享界和尊界“打江山”，问界现在有3款车型，智界现在有2款车型，享界和尊界各有1款车型，而享界S9和尊界S800很难走量，鸿蒙智行后续想要继续往前冲，就离不开问界M7、问界M9和智界R7这三款车型的销量表现。

这三款车型中，问界M7和问界M9的销量基本上不会有很大的起伏和变动，唯一的变量就是智界R7，也就是说，华为鸿蒙智行到底能走多远，还要取决于智界R7的销量表现。

在我看来，“押宝”一款车型是很不明智的表现，它的受影响因素太多了，在问界M9上市之前，鸿蒙智行的销量起伏很大，起码没有理想汽车这么稳定，直到问界M9上市之后，这款车基本上能够做到月销过万，鸿蒙智行的销量才逐渐趋于稳定。

因此，对于华为鸿蒙智行的市场前景，我觉得可以用“后继无力”来形容，除非“四大界”能够找到新的市场增长点，要么是推出的某款车型成为了爆款，要么是原先没有火的车型更新后火了。最后，对于理想汽车和华为鸿蒙智行，您有什么看法？