国内汽车市场，新能源汽车一片欣欣向荣，尤其是国产车企，在新能源汽车市场可以说有着碾压式的优势。反观那些在燃油车市场混得盆满钵满的传统合资车企，却纷纷哑火，在市场中怎一个惨字了得。这不，乘联会公布了11月新能源乘用车车企销量排名，我们来看看这些传统合资车企的表现究竟有多差。

数据表格来源：乘联会

上汽大众

上汽大众在新能源汽车市场算是混得比较好的，在11月份的销量有15832辆。这样的成绩呢，其实也主要是上汽大众ID.3贡献的。毕竟，这款车在经过降价之后，产品的性价比也就出来了，很多保守一些的用户还是比较乐意去选择它的。除此之外，上汽大众的其它新能源车型就中规中矩了。

一汽丰田

一汽丰田在新能源市场也是叫天天不应，叫地地不灵，虽然也能看出来它在努力的转型，但是目前一汽丰田的新能源车，没有哪款是关注度比较高的。而在刚过去的11月份，一汽丰田卖了5676辆，这个成绩的主要贡献车型就是bZ3，而这款车其实普通消费者买的并不多，很多都供应给了网约车和出租车市场。

一汽大众

一汽大众在11月份的新能源销量也是比较惨的，才卖了4482辆。目前来看呢，销量主力就是 ID.4 CROZZ了。相比较于上汽大众，一汽大众销量拉胯，其实主要还是没有一款走量车型。并且，整个大众集团在新能源转型上面多少有些无力感。

东风本田

其实丰田、大众这些一个月卖几千辆本来就不是很好，而我看东风本田的销量只有188辆，这个成绩真的是惨不忍睹了。像它的猎光e:NS2等车型，别说是在路上见过了，单纯的听过的消费者就很少。而在广州车展上，本田也带来了“烨”，可是这个品牌因为名字存在的争议，注定了它的前途茫茫。

总的来说，新能源汽车确实还是看中国品牌，不管是在智能化水平，三电技术上面，中国品牌这次不辱使命，走在了前头。你们说呢？