“六大门派围攻光明顶”，是今年下半年以来车圈的一个热门梗，指的是六款定位与特斯拉Model Y接近的本土SUV与其进行销量竞赛。

这六款车型分别是： 小鹏G6、智己LS6、极氪7X、乐道L60、智界R7、阿维塔07。

最新的围攻战绩如下表所示：

10月份，这六款车加起来的销量才刚好超过Model Y一款，而最近四周的合计量又被Model Y压了下去，再综合今年以来的销量表现来看（Model Y 前10个月累计销量超50万辆），现阶段的“围攻”已经可以宣告失败，那句名言再次被验证——总是被对标，从未被超越。

大家都很好奇，本土纯电SUV新品那么多，新技术又如此这般地强，且消费者也逐渐形成“买新不买旧”的共识，为何还是比不过已面世超5年且即将换代的Model Y？

是产品力的问题吗？

刚面世的时候，Model Y被誉为“神车”，现在，当我们把它的神秘感和品牌光环都过滤掉之后，这实际上是一款优缺点都十分突出的产品。

它有着极致的驾控性能，出色的能效控制能力，以及堪称顶尖的智驾算法，但也有着舒适性不好、噪音控制欠佳、配置不够丰富等缺点。

所有对标Model Y的车型，大都只是参考了它的定位，在具体产品呈现上，都很聪明地在配置和舒适性上充分发挥各自长处，营造出差异化竞争力。

比如像智界R7，既有丰富的配置又有场景应对能力突出的智驾系统；极氪7X，好开程度丝毫不逊色于Model Y，同时又具备豪华车的乘坐感受；乐道L60，全系900V平台，有换电功能，而且租电方案的车价低于15万……

极氪7X

这些车型不能说全面超越Model Y（品牌号召力和能效控制能力依旧是它强项），但论对中国市场的理解，论对消费需求的贴合程度，本土车型的优势还是明显的。

在综合产品力上，“六大门派”中的每一款，都能与Model Y打得有来有回，但在销量上却一直难以匹敌，只要Model Y使出“五年免息”等招数，立马就被打得有去无回。

显然，问题不出在产品上。

市场固化才是根本原因

尽管新能源车在总体市场中的占比不断提升，且纯电动依然是其中占比最高的品类，但纯电增速乏力已是不争的事实。

今年前10个月，纯电动车的累计同比增速为19.9%，低于39.8%的新能源总体增幅，更远低于插混品类的80.5%。

这不是今年才出现的情况，自2021年增速被插混/增程品类超越开始，纯电市场就展现出疲态，这几年里，尽管纯电新品不断出现，但真正能改变市场格局的很少，能长期保持热销、长期引领细分市场发展的，似乎来来去去都是那几款。

除了五菱红光MINIEV、比亚迪海鸥等10万元以内的小/微型车，以及Aion S、比亚迪元Plus等10-15万级的实用型产品，在20-35万级的中高端纯电市场，Model Y就是最稳定的那一款。

这现状直观地反映出，纯电市场的发展已到了瓶颈期，接连推出的新产品、新技术很难再带来刺激，无论厂家还是消费者，兴趣点明显都转向插混/增程品类，这导致纯电市场的格局逐渐定性、固化。

某个细分领域一旦固化了，就很容易出现强者恒强的局面，就如同2021年之前别克GL8统领中高端MPV市场那样。

特斯拉在纯电市场增长期所累积的产品和品牌优势，足以让Model Y坐享其成，而后发的竞争者无论再怎么奋力追赶，也很难改变当前的局面。

这确实是一个残酷的现实，并非中国车企不够努力，而是市场环境实在难以改变。

何不尝试“侧翼进攻”？

据外媒消息，代号“Juniper”的Model Y改款车型前段时间已在上海超级工厂下线，目前正在测试中，新车将于明年初正式发布。

Model Y的改进方向估计会大量参考焕新版Model 3，外观变化集中在头尾灯，车内设计更加简约，取消换挡杆，增设后排屏，续航或会略微提升，底盘舒适性或有所改善……

新款Model Y提升幅度有限，但市场号召力依旧强大，可以肯定的是，它仍会在很长一段时间内引领纯电SUV市场，而本土SUV针对它的围攻战也依旧会继续。

不过聪明的车企肯定不会在这一细分领域里和它死磕到底，既然正面打不过，为何不尝试侧翼进攻呢？插混/增程不就是很好的进攻路线吗？

市场更青睐于这两类车型，是源于消费者的主观意愿，可油可电、补能便利性高、场景应对能力是最核心的原因。

在与Model Y价格接近的插混/增程车型中，理想L6是很有代表性的一款，下半年以来月销量稳定在2万辆以上，可以说是目前同价位里最有能力挑战Model Y的车型。

理想L6

当然了，Model Y的用户大都是追求时尚和个性的群体，可能不太看得上理想L6这种“爹味”略重的车型，要说在定位和调性上能与Model Y对标的，领克08EM-P、深蓝S07、阿维塔07这几款也许是更符合的，尤其是领克08EM-P，4月份上市以来销量一直稳步提升，目前已实现连续两个月销量破万。

领克08

接下来，包括小鹏、极氪、小米在内的多家新能源车企也将进军增程式领域，市场上或会出现更多对标Model Y的插混/增程车型，“侧翼进攻”的阵营将会更强大。

面对新一轮的围攻，Model Y能守住自己的光明顶吗？