2024年已经进入最后一个月了，各家车企都想在今年最后一段时间里，尽可能从国内市场里抢走一些市场份额！但老王却发现零跑今年1-11月已经累计交付超25万辆车，11月交付超过了4万辆的大关！

同时我还发现， 零跑T03单一车型的累计销量也已经突破20万辆的大关！要知道，作为一款全球车型，零跑T03在欧洲也同样取得了不错的销量成绩！那今天咱们就来聊聊，T03到底是凭借什么，能够取得如此优秀的成绩！

以“小”为大的欧洲市场

与中美汽车用户更偏爱“大”不同的是，欧洲市场对于灵巧的小车更情有独钟！毕竟更加狭窄的街道、更紧张的停车位以及更加昂贵的车价，都是欧洲人选择经济实用小型车的理由。

同时随着油价的上涨和环保意识的增强，纯电紧凑型车更是成为了很多欧洲人如今买车的热门选项，同样也是欧洲车企的重点研发目标。

所以这也是为什么零跑T03如今在欧洲市场如此吃香的一大原因，市场接受度高。同时再一看零跑在欧洲的同级对手，完全不够打的！

首先就是来自于菲亚特的500e！要知道，菲亚特500可一直都是欧洲人最爱的微型车。但纯电版的500e在市场上却无人问津...

究其原因，将近25000英镑（约合23万元人民币）的起售价，配上不到190公里的续航里程，还是很难令消费者心甘情愿为期买单！

其次就是早在2022年就在欧洲市场推出的达契亚Spring了。在推出之时，也是让达契亚这个品牌回到了欧洲消费者的视线当中。

但随着时间来到2024年，达契亚Spring的热度也是很难维持。将近15000英镑（约合13.8万元人民币）却只能带来225公里的续航以及45匹的马力。

如此看来，零跑T03在登陆欧洲首月就能取得不错的成绩，也是有原因的。在弥补了欧洲市场微型纯电车空缺的同时，更引来了诸多欧洲消费者对于中国纯电车型的一致好评！

中国人自己的“Mini”？

要知道，零跑T03虽然在国内的售价是4.99-6.99万元人民币。但是到了欧洲市场，起售价可是将近1.6万英镑（约合14.7万元人民币）！不得不说，咱国内市场买车是真香！

但与此同时，零跑T03的配置全面优于海外的同级车型，动力、续航、空间、智能化等等方面都具备强大的竞争力！所以难怪T03累计销量能够突破20万辆的大关！销量更是奠定了零跑T03在多年后会成为一代经典！

要知道，零跑T03作为这个级别中少有的五门四座车型，可以称为“空间魔术师”！在3.62米的车身之中，前后排空间分配相当合理，让车内每位乘客都能找到自己舒适的姿势。

而且你别看零跑T03的售价是很实惠，但作为纯电车型来说，动态表现也是相当优秀的。高配在拥有400+公里的续航能力同时，还拥有109匹的马力和4.1s的0-50km/h的加速能力！

就连低配，在不到5万的售价面前，也拥有200公里的纯电续航和6s的0-50km/h加速能力。对于老王来说，200公里的纯电续航，已经能满足我日常生活一周的代步需求了！

配合上零跑实用的语音控制系统和APP远程控制功能，远程控制车辆空调、预热、锁车、语音控制车辆功能这些功能也是全都具备。冬天出门再也不用担心在车上缩成一团了！

小车也安全！

别看零跑T03的外观设计，有一种城市小资代步风。独特可爱的设计配合上春芽绿、光白、流沙粉、冰川蓝的颜色更是辨识度十足！

但是，零跑T03在安全方面也是亮点十足！毕竟，很多消费者都担心车型一小，安全性也会更差。但实际上，零跑T03就能打消你对安全方面的担忧！

首先就是纯电车型最为关键的电池安全。在设计之初，零跑就通过冲击跌落、火烧、过温过充等25项安全性测试对电池进行全方位考验！所以截至2023年底，15万+交付0起火的成绩，也证明了零跑T03在电池安全方面下的工夫！

其次就是汽车最为关键的车体了。零跑T03就采用了高强度笼式结构设计，全车高强度钢占比68%。而且车身关键位置如B柱、防撞梁等等也都采用了最大强度超1200Mpa的热成型钢。

所以零跑T03之所以能够大卖，就是因为零跑在设计之初就下足了工夫！而这也奠定了零跑T03在国内外市场都能拥有强大的产品竞争力！

老王的贤者时刻

不得不承认，自从零跑创立到在巴黎车展的首次亮相，零跑一直都在一步一个脚印地走向国际化。与其大张旗鼓空搞噱头，倒不如踏踏实实做好产品来回报消费者。

零跑展台在巴黎车展人满为患

而且随着时间的发展和国外友人对新能源车型的逐渐接受，我相信零跑在海内外的成绩很快就能再上一层楼！

所以接下来朋友们，老王会更加频繁去为大家解读自主品牌在海外的销量成绩。因为在老王眼中，新能源已经成为了咱们中国人自己的文化名片！