国内皮卡市场正在进入“油电混战”的竞争新纪元。

12月2日，由车壹传媒主办的题为 “油电混战时代皮卡如何破局” 的中国皮卡消费趋势研讨沙龙上，汽车业界多位专家围绕皮卡发展的议题展开了交流和讨论。吉利雷达CEO凌世权也受邀到场，分享了来自一线市场的新能源皮卡发展经验。

吉利雷达是新能源皮卡行业第一个“吃螃蟹者”，它于2022年7月成立，深入新能源皮卡市场两年多来，吉利雷达通过地平线等产品拓展了皮卡的新玩法，在乘用皮卡市场建树颇丰。

接下来，吉利雷达将发展目标锁定在了商用皮卡市场上。据统计，商用皮卡占据整个皮卡市场的85%，具备极大的发展空间。

不过，目前商用皮卡市场主要还是以燃油车为主，后来者吉利雷达如何破局，改变用户的消费惯性呢？凌世权认为，价格是最大的杀手锏。

凌世权根据皮卡注重场景和适用的特点，将皮卡分为三类：商用性质的工具类皮卡、家用性质的皮卡以及穿越旅行或越野类的皮卡。

其中，商用性质的工具类皮卡占据了我国皮卡市场的85%份额，主要满足的是商业运营和货物运输的需求，这一部分消费者购车主要考虑投入产出比，价格是首要考量因素；家用性质的皮卡则更多地融合了SUV的舒适性和皮卡的实用性；穿越旅行或越野类的皮卡则更加注重车辆的通过性和越野性能。

聚焦在商用应用场景之下，消费者最关注的就是投入产出的性价比。他们有着比乘用皮卡用户更挑剔的价格标准。

看准了商用皮卡市场的这一特性，吉利雷达做了前瞻性的预判。12月，雷达将发布一款新车，该车被命名为金刚，定价在10-15万级别。

从“金刚”这一名字可以看出雷达对这款车的期许。“希望这辆车像金刚一样有力、耐用、超强”，凌世权表示。

雷达金刚是一款源于原生纯电平台的正向研发车型。新车基于M.A.P雷达瀚海平台打造，相比于市面上常见的“油改电”车型，在装载能力、动力性能、耐用性以及智能化水平等方面都具备更强的能力。