iCAR汽车，作为奇瑞旗下的新能源品牌，在10月份的销量达到了6965辆，而今年的累计销量为49763辆。尽管它一直保持在一个相对稳定的销售状态，但iCAR V23的推出成功地打破了这一销售停滞”。这款新车被定位为紧凑型纯电SUV，并采用了复古的“方盒子”设计。它提供了401km的两驱版本和501km的四驱版本供消费者选择，预售价格介于11-15万元之间。令人惊讶的是，不到一天的预售订单就超过了31000辆，市场反响非常热烈！不久前，iCAR V23的实车已经到达了商店，接下来我们将深入探讨其细节。

从奇瑞iCAR V23的设计中，我们可以清晰地看到它采用了致敬BJ 212的前脸设计，如蚌壳式的机盖和圆形的大灯组，这些都为其增添了一种复古的感觉。然而，这款圆形灯组以及其两侧都配备了横向的LED灯带，并且默认配置了LED自动大灯，实现了古典风格与现代科技的完美结合。中间部分是通过一个封闭的面板连接起来的，并融入了“iCAR”这一字母标记，这进一步增强了其时尚和前卫的风格。车的底部凸出的保险杠进一步突出了其硬朗的设计，两侧还装有毫米波雷达，并采用了L2++智能驾驶的解决策略。

车辆的侧面设计呈现出经典的“方盒子”形状，并配有平直的腰线、外扩的轮眉、熏黑的“锅盖”轮毂和侧脚踏板，这与BJ 212有着相似的特点。此外，iCAR V23在C/D柱之间也使用了车身同色的封闭式面板，并添加了“V23”标志。加上隐蔽的门把手和熏黑的侧通风口装饰，它继续强调了时尚和前卫的特点，并提供了橙、黑、灰、绿、银、白这6种不同的车色供选择。车辆的尺寸分别为4220/1915/1845mm的长度、宽度和高度，而轴距达到2735mm。

其平直的尾部设计与侧面的尾门和外部的“小书包”储物箱相结合，不仅增强了越野的感觉，同时也考虑到了时尚潮流。与奔驰G级的设计理念相似，矩形的尾灯搭配了醒目的后包围。此外，车身在多个位置都预留了接口，并提供了三种不同的格栅设计和车顶行李架选择，为后续的个性化改造提供了更多选择。此外，这款新车还提供了19、21英寸的轮毂选择，这些轮毂的角度分别为：接近角42°/43°、离去角40°/41°、涉水深度600mm和最小离地间隙200mm/210mm。

当你走进车里，你会看到许多平直的线条，搭配着粗大的镀铬装饰、A/B柱拉手和物理按键/旋钮等元素，这与硬派的外观形成了完美的互补。黑色、白色和绿色的多种设计风格，再加上黄色的装饰元素，都进一步增强了整体的时尚氛围。这款新车的设计特点是没有仪表盘，只配备了一个15.4英寸的2.5K中控屏，并配备了8155芯片的车载系统，同时还支持无线CarPlay技术。除此之外，iCAR V23还计划使用皮质多功能方向盘和电子怀挡，以及贯通式的前排通道和悬浮式的岛台等设计。

在其他设备配置上，iCAR V23全系列都配备了如外后视镜电动调节/加热、前排双层夹胶隔音玻璃、后风挡加热除霜、皮质座椅、前排座椅电动调节/加热、无感进入/启动、主副驾驶安全气囊+前排侧气囊、倒车影像、手机遥控泊车、手机远程控制等多种配置。此外，车辆内部也预留了多个接口，以增加周围的无损安装选项。后备厢还配备了下沉式的隐蔽空间，这样在后排座椅等比例被完全平坦地放倒后，还能进一步增强其实用性和空间。

在动力配置上，iCAR V23提供了单电机后驱版本和双电机四驱版本两种选择。前者配备了最大功率为100kW的驱动电机，并与容量为59.93kWh的磷酸铁锂电池组相匹配，其续航距离达到401km；该设备配备了55kW+100kW的前后电动机，整体系统功率为155kW（211马力），并与81.76kWh的三元锂电池组相匹配，其续航能力达到501km。此外，这款新车还配备了快速/慢速充电和外部放电功能，并且其底盘使用了前麦弗逊/后五连杆的独立悬挂。当然，关于这款新车的具体信息还需要官方进一步公开。如果您对 奇瑞iCAR V23有任何意见或建议，欢迎在下方评论区发表您的观点。