现如今，车圈智驾赛道越来越卷。来到20万级主流中高端轿车市场，比亚迪2025款汉也迎来了智驾进化，顶配车型搭载王朝网首个激光雷达DiPilot 300“天神之眼”高阶智驾系统，高快领航功能更是交付即开通！近日，比亚迪王朝网销售事业部总经理路天携手车圈大咖，驾驶2025款汉激光雷达智驾版，来了一次穿越深圳的智驾挑战！智驾报告显示，在62km的总里程中，智驾里程达到了61.6km，全程仅1次接管。我们赶紧来抢先一睹为快，看看2025款汉究竟有何智驾真实力？

31个智驾传感器+Orin X芯片，奠定智驾能力根基

从人驾到智驾，一个根本的改变在于车辆需要自主看路，自主做判断、做决策，驾驶员变成了辅助，只是在最紧急或是太复杂的路况下接管车辆。因此，对于一套智驾系统，首先就要求传感器和芯片足够出色，也就是拥有强大的“眼睛”和“大脑”，才能筑牢智驾的根基。

具体来看，2025款汉搭载的DiPilot 300“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，全车共配备31个智驾传感器，包括1个高精度激光雷达、13个车内外高清摄像头、12个超声波雷达、5个毫米波雷达，面面俱到，对路况、异型障碍物都能做到精准识别。与此同时，DiPilot 300采用了英伟达 Orin X芯片，算力高达254TOPS，可支持高精算法快速提取数据、精准计算后输出指令。换言之，DiPilot 300通过强大的硬件配置，不仅具有一流的感知能力，同时有着“最强大脑”，可以快速处理数据并做出准确决策，智驾自然又顺畅、又安全、又高效。而在功能上，它也具备城市领航、高速领航、代客泊车等功能，实现智驾全场景覆盖。

高速、城市智驾游刃有余，展现同级第一梯队水准

更进一步来看，2025款汉的这次智驾挑战，选择从比亚迪全球总部出发，途径比亚迪王朝网深圳湛宝4S店，最终抵达深圳宝安区欢乐港湾。城市领航、高快领航轮番上阵，光上下匝道都达到了8次之多，对DiPilot 300的全场景智驾能力考验相当全面。

其中，在高快领航中，DiPilot 300具备大曲率过弯、自动上下匝道、锥桶避障、智能限速、自主变道超车、智慧礼让大车六大能力，让高速智驾游刃有余。在实测中，它有两大能力相当突出，一是上下匝道过大曲率弯道时，对速度的把控相当精准，提前就根据路线感知，快速计算好了最佳通过方案，整个通过过程牢牢控制住了时速，不会出现有时我们自己驾驶，过弯中间发现弯道太大，补一脚刹车的情况。

二是在行驶过程中的博弈变道，这次试驾大部分高快领航出现在城市快速路中，车流较大，DiPilot 300的控制逻辑没有选择盲目跟车，而是在确保安全的情况下高效行驶。也就是它会自己根据道路情况进行博弈变道，甚至比很多老司机预判都更精准，变道提前量也做得更足，确保智驾过程更加顺畅，让乘客坐得更安稳。

来到城市中，DiPilot 300城市领航则可以完成路口通行、红绿灯通行、超车、智能避障、并线、车道保持、巡航驾驶、切换车道和切换道路等驾驶任务。同样从实测来看，首先是红绿灯通行的能力，它可以对路上的非机动车、行人及时感知，有效处理突发情况。而在常见的大车流加塞应对时，它凭借着强大的感知控制，不会一味地避让，更是像“老司机”一样做出合理的控制决策，又快又安全地过大车流路口，还能有效避免刮蹭。同时，在路上突然出现临时停靠的车辆，以及一些障碍物时，它也能妥善处理，提前变道进行智能避让，完全不会出现到了障碍物前面才刹车开始变道的情况。

值得注意的是，在整个智驾实测过程中，2025款汉仅1次接管，从直播中可以看到，这次接管是由于路口大货车故障横向占据多车道，并且此时车流较多，属于罕见个例的道路交通情况。这也就意味着，应对正常路况，2025款汉的智驾完全可以做到全程0接管，放心开。

写在最后：

从2025款汉智驾穿越深圳的BOSS实测来看，2025款汉搭载的DiPilot 300表现相当惊艳，在面对深圳大车流的考验时，整体控制甚至比很多老司机都要强，既有执行变道、博弈驾驶的果断，也有过大弯时的从容，更能精准地感知预判。

显见，作为20万级主流中高端轿车的技术课代表，2025款汉在智驾领域也是当仁不让，展现了强大的技术实力。从11月份下旬开始，2025款汉带激光雷达的高阶智驾车型已经开启了大规模交付，交付时高快领航软件功能即开通状态。正在20万级遴选爱车，又想体验业内领先智驾的各位，2025款汉智驾车型值得重点考虑。