自从极越汽车发布内部信宣布进入“创业2.0阶段”后，这家企业算是正式进入“停摆”阶段了，一夜之间大批员工被迫离职，极越汽车线下门店陆续关停，极越CEO夏一平甚至被员工围堵在办公室讨要说法，网传公司的微波炉都差点被员工抱走。

极越汽车“暴雷”后，最受伤的除了员工以外还有千千万万极越的车主，有车主在前一天才喜提极越新车，结果一觉醒来“天塌了”，车库停着的新车瞬间变成“绝版车型”。一位博主在网上吐槽自己上个月才花23万买的 极越07，现在想转卖结果车商纷纷拒收，唯一愿意接盘的车商却只开价2万元。

极越07好歹也是起步价20.99万元的中高端新能源车型，按理来说就算车企倒闭了，车辆的残值也远不止2万元，说得夸张一些就算拆开当废铁卖，估计最终到手的钱都高出该车商的报价，因此关于二手极越07只值两万元的说法显然是不符合实际的。

很快就有网友在该博主帖子下留言，表示愿意花双倍价格（4万元）收购该博主的二手极越07，还有网友表示5万元可以直接打钱提车，大家都不愿意错过这样一个“捡漏”的好机会，但显然网络上的段子始终都只是段子，极越07的市场价格并没有大家想象着那么低。

12月16日有网友发帖求购极越07长续航版本，该车型指导价是22.99万元，网友开出的价格是15万元，要求是原版原漆且里程不超5000公里，对于颜色、配置等方面没有要求，有合适车型的话可以马上打钱过户。

在该帖子下方居然还有大量网友也表示想要买一台极越07，除了极越07外，极越01也同样有人要买，开价是10万元。一时间车友掀起一股极越二手车“求购潮”，很多人估计都没想到企业暴雷后，二手车居然还有这么多人抢着要买。

其实在很多人看来，车企经营不下去了并不代表车子不值得买，只要价格合适那么趁低价入手一台极越“准新车”并无不妥，虽然车机系统、智驾系统、语音助手等以后可能失效无法正常使用，车辆也大概率不会有新一轮的OTA升级，但单纯当代步车开依然是没有问题的。

其中极越07的零百加速最快可达3.5秒，纯电续航里程最长可达880公里，在配置上的表现是要比20万级很多车型要出色的，可以看出这款车确实是具备一定的吸引力的。不过还是不建议普通消费者冒然选购一辆二手极越车型，毕竟品牌倒下后，之后的售后服务大概率将得不到保障。

现阶段百度、吉利的高管都出面说要为老车主“兜底”，但几年后情况怎么样谁也说不清楚，如果不是对极越品牌有特别的执念，或者不是经济基础相当扎实的话，都不建议大家去考虑这种相对冷门且公司经营不善的产品，那么你觉得二手极越车型值得考虑吗？