油电交锋新阶段,豪华品牌经销商就只能倒向新势力吗?

最近网上传出不少豪华品牌经销商转投销售新势力品牌一事,再次将传统燃油品牌经销商的经营危机摆上台面。

据统计,2020年到2023年,全国有超过8000家4S店退网,中国汽车流通协会的数据显示,今年上半年退网的4S店接近2000家,全年预计将达到4000家。像中升、永达等主营豪华品牌的集团,旗下门店也纷纷转营问界、蔚来等新势力品牌。

这显然不是某家经销商的问题,而是行业长期存在的共性问题。越来越多经销商“舍油取电”,这是行业在向电动化、智能化转型过程中不可避免的阵痛。


经销商亏损过半,豪华品牌价格倒挂严重


“退网潮、转型潮”的表层原因,离不开经销商的经营压力。

市场高度内卷,价格战越演越烈,新车销售亏损严重,一线经销商承受着行业最沉重的压力。根据中国汽车流通协会统计,今年上半年,经销商亏损比例达到50.8%,比去年提高了约7个百分点,盈利的经销商占比仅为35.4%。


而在经销商的整体利润结构中,新车毛利贡献为负数,单店毛利总额较2023年有较大幅度缩减,平均单店亏损额高达178万元!

在盈利的经销商里,除了极少部分品牌的门店能通过新车盈利之外,大部分都是靠售后和保险金融业务维持。


相较于最先倒下的二线合资品牌,豪华品牌经销商的“抗压能力”相对更强,但如今也承受着猛烈的冲击。据统计,主流合资品牌经销商的价格倒挂幅度(进销价差)在20%-25%,本土品牌在15%之内,而传统豪华品牌却普遍达到30%,最高可达50%!

业界普遍认为,当价格倒挂达到30%或者40%,经销商已难以承受,在终端的大幅让利之下,豪华品牌高溢价的优势已不复存在,而经销商高负债、高杠杆的软肋就凸显出来,资金流动性问题加剧。

在资金链断裂之前,放弃经营多年的豪华品牌,转投风头正盛的高端新势力,是经销商在经营危机下的无奈之举。


深层原因在于品牌转型失利


经销商的经营难题,核心在于市场的供求关系,而豪华品牌之所以供求失衡,很大程度在于品牌转型战略的失利。

BBA进军新能源领域其实比许多本土品牌都要早。2008年,宝马就启动了“Project i”项目,以各种超前的技术打造领先于时代的新能源车;2010年,在首款EQ系列车型落地的8年前,奔驰就和比亚迪成立了腾势,开始布局国内新能源市场。


但正如我们所见,包括宝马、奔驰在内的几乎所有传统豪华品牌,都在新能源的赛道上遭遇了挫折。

豪华品牌在新能源市场屡屡折戟,问题主要出在三个方面:定价过高,智能技术不够领先,缺乏鲜明的用户认知。

许多豪华新能源产品还是以燃油车的思路来造,机械素质很好,但能效、智舱、智驾等新技术已严重落伍;有的虽然采用了最新的纯电平台和技术,但无奈研发成本过高,价格严重高于新能源市场主流区间,只能大幅降价抛售;而产品力强、价格又有竞争力的,往往因为原有的品牌形象过于根深蒂固,难以给消费者带来新的刺激。


传统豪华汽车品牌只能靠低价维持新能源销量,导致价格体系崩塌,本来稳定销售的燃油产品也受到牵连,既损害了品牌形象,更不利于长远发展。

然而,得益于过去成功的市场培育,传统豪华品牌的市场号召力依旧强大,消费者期待着他们能拿出强有力的新能源产品。为了不辜负市场的期待,“BBA们”必须以新产品、新技术为突破点,在体系层面上实现一次彻底的变革,让品牌形象焕新的同时,也让一线经销商重拾信心和动力。


豪华品牌路在何方?


当其他豪华品牌尚处于迷茫之时,奥迪探索出一个颇具突破精神的变革方案。

他们与上汽集团合作发布了新豪华电动品牌——AUDI,这样的合作方式在主流豪华品牌中还属首次,即便对于全体合资品牌,也是电动化转型中的一个全新模式。

另一方面,即将发布的上汽奥迪A5L也把握住了智能化转型的机遇,据悉其在智驾方面将与中国领先的科技公司合作,进一步强化品牌“油电共进、油电同智”的品牌战略布局。

基于对市场趋势的敏锐捕捉,上汽奥迪接连的大动作也为其渠道扩张强势赋能。今年广州车展,上汽奥迪官方透露,其代理商网络不断增长,预计年底将达到200家。


编者按:


在电动化、智能化的大浪潮下,主动创新、主动求变是迎接时代冲击最好的方法。传统豪华品牌经销商的退网和转营,本质上就是“求变”的一种体现。

在这背后,既是消费者需求的快速转变,更是对汽车品牌加速转型的一种鞭笞。

豪华品牌转型受挫,大概是因为变得不够彻底,难以实现真正的品牌跃升。要改变现状,确实需要很大勇气,而上汽奥迪的双品牌战略发展模式,成为了一个值得同行们参考的案例。

他们一方面在燃油产品上加码智能,另一方面成立全新的豪华电动品牌。来自豪华品牌的深厚底蕴,与国内新锐的智能电动化技术深度融合,资源重新整合,在产品和技术上都带来新的活力,而渠道网络的升级又能在服务上更好地满足新时代用户的需求。

这种由内而外的体系化转变,过去在豪华品牌领域里极少看到,确实是一次里程碑式的突破,至于突破的效果如何,相信市场很快就会给出答案。(文|超人)

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
车系: 上汽奥迪A5L
标签: 行业动向
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