今年国内车市的变化有多大显而易见，特别是当比亚迪迎来了不少竞争对手，而且同样是把价格“卷”到底、同样是能单月卖掉2、3万台的那种。不过，这些畅销的新品还不是全部，我们还将会在不久后迎来一批更加重磅且“花样”繁多的产品，这里的三款就都是值得咱们等上一等的“预定爆款”：

广汽埃安 - 埃安AION UT

车辆级别：小型车

尺寸参数：4270/1850/1575mm/2750mm

上市时间：2025年02月28日

作为最早将电气化作为主要销售方向的品牌之一，广汽埃安是一直都在创新，而现在的埃安UT虽然被指与大众ID.3相似，但无论是时尚的撞色、完善的运动包围，还是钢炮的那种俯冲与掀背，它都是打造得尽善尽美，还原了过去运动钢炮应有的先锋气质，而纯电专属平台又通过结构优化与越级轴距确保了空间实用性，可谓是一举多得。

同时，埃安UT还使用了半开放式中控设计，不光是座椅能实现前排贯穿放倒等灵活多变的调节方式，也能让前排空间可调；同时，舱内还会布局8.8+14.6英寸双悬浮式液晶屏、囊括了对HiCar/CarPlay/CarLink的互联支持。关键是，埃安UT也已经有了云端大模型，智能交互范围更广、可控功能更多，尽管车辆的智驾上限不高，可智能体验绝不会差。

机械方面，尽管埃安UT在动力上选择的是100kW电驱，峰值扭矩也不过225N·m，可它依旧能够凭借在入门数据上的领先，在比亚迪海豚等车型面前占据上风。就目前来看，埃安UT至少会获得420km的CLTC纯电续航，而弹匣电池2.0是否会给它带来600km+续航，就让我们拭目以待吧。

宝骏汽车 - 宝骏享境（即宝骏云光）

车辆级别：中大型三厢轿车

尺寸参数：5005/1900/1490mm/2900mm

上市时间：2024年12月31日

谁能想到有朝一日，宝骏也能够带来超5米的旗舰轿车呢？关键是，在双动力版本车型中，我们还看到了两种不同的前脸，它不光有前卫且辨识度极高的大灯、有潜质导流槽，更有整车的俯冲式流线姿态，在底盘烤漆包围装饰、溜背式车顶等处置上，都有了一种豪华轿跑的味道。

通过已经曝光的内饰谍照来看，享境完成了诸多细节的升级，不光有了极为精致的平底三辐式方向盘、有了悬浮式双液晶屏，更打通了出风口、打通了扶手箱，从视觉层面上已经呈现出了足够的高级感。在云朵、云海已经有不同程度高阶智驾能力的情况下，相信这台旗舰级轿车的智能水平也会是在线的。

机械方面，享境继续在天舆架构上保持双动力布局，纯电版与插混版主打不同的需求方向，其中，纯电版将拥有186kW的高性能电驱，加速性能至少能到7秒级，而在云海CLTC纯电续航都有600km选项的情况下，享境的长续航版本至少也会达到600km级别。此外，插混版会继续以1.5L专用发动机为基础，匹配电驱与容量为20.5kWh的神炼电池，工信部申报纯电续航为101km，而上市后或也将只有更长续航版本出现，并成为无焦虑出行的重要选择。

领克汽车 - 领克Z20

车辆级别：紧凑型SUV

尺寸参数：4460/1845/1573mm/2755mm

上市时间：2024年12月22日

领克Z20延续了领克07、领克Z10的新一代家族设计语言，无论是组合式条形大灯，还是悬浮式车顶结构，甚至是满布车身四周的运动包围，它都像极了一台两厢钢炮，特别在它溜背的尾部还采用了尾灯+尾翼二合一的立体条幅设计，除了会显得更挺拔之外，怎么看都像是台性能钢炮。

同时，车辆的座舱带有强烈的未来感，D型方向盘就像是来自于赛车，而除了10.2+15.4英寸悬浮式双液晶屏外，车辆也带来了HUD抬头显示，而龍鷹一号将会支持LYNK Flyme Auto让车辆的智能交互变得更流畅可靠。尽管缺少高阶智驾，但标准化的L2级辅助驾驶中已经有了智能泊车、遥控泊车以及主动变道功能，加之还标配有前排加热/通风，并带有无线充电板、电动尾门等便捷配置，车辆的综合用车体验都会保持较高水平。

机械方面，领克Z20全系均布局250kW高性能电驱，最大扭矩为373N·m，可帮助车辆在5.3秒内破百，并能通过金砖电池获得530km的CLTC纯电续航、支持4.5C充电倍率，只需15分钟即可续航370km，从性能到补能都将保持在同级领先位置。

写在最后

2024年，中国车市正在经历着又一次“巨变”，而且对比从燃油车为主导到燃油车与新能源平分秋色，这一次“巨变”的主导已经真正变为了新能源。当然，我们也看到了不少燃油车、混动车与新能源抢夺市场，这样的竞争压力下，才“卷”出来了越来越多竞争力强大且亮点颇多的新车，其中就包含了我们今天所看到的这三款。可能我们说“等等党有福了”是有些夸张，但这三款新车确实值得我们再捂一捂腰包，再等上一等。