在12月21日晚举行的蔚来NIO Day 2024活动中，蔚来推出了旗下第三品牌firefly 萤火虫，并上市了旗下首款车型的全球首秀，定位精品小车，定价14.88万元。一个两厢车，你觉得萤火虫这次能火么？

14.88万人民币，两厢纯电，外观很精致，很漂亮，定位精品小车毫无问题，对得起这个长相。但目前尚不知道内饰和配置情况，据悉萤火虫像小鹏M03一样，也是要上智驾的。但小鹏M03的15万可是个三厢车。

当前市面上的两厢新能源汽车比如长城欧拉、比亚迪海豚等，哪个敢定位在15万级？不都是10万级的车么，甚至更低，才能符合消费市场的预期。当然蔚来李斌定位萤火虫是精品小车，可能要比这两款竞品高档一点，比如在智驾层面，如果智驾让人失望，那么这款车将对不起15万这个价位，消费者预期将会失落，销量可想而知。李斌还是要务实一点，既然要乐道和萤火虫走量，蔚来走价，那么就要拿出走量的姿态，不要让新品牌过于冒险。

萤火虫的LOGO还是很漂亮，不得不说李斌在外观审美这方面还是可以的。其实萤火虫的LOGO在早几日已经先于首款产品发布，分级预热，也带来了理想的流量关注。

在前几日蔚来公布了其第三品牌firefly萤火虫LOGO，官方称其品牌灵感来自萤火虫的“小巧灵动、能量满满、活力十足”，品牌标识则是一只飞翔发光的萤火虫：“上半部分宛如萤火虫的羽翼，象征着自在飞翔；下半部分是萤火虫的闪烁光芒，象征着内在力量。”

蔚来对萤火虫品牌的解释，我觉得还是不够丰富，不够贴合当下。解释了其含义首先是外形象征，内在是光芒力量。但没有和下半场新能源汽车特点结合起来，也没有和萤火虫本身的行为特点结合起来，萤火虫是靠自身荧光素和氧结合发出光源，这个发光有几层意义，一是吸引异性，二是用发光来安全防御，三是最重要的，能用光来照明来做导航，方便觅食。其实蔚来李斌是可以把安全防御和导航的动物属性，引入到萤火虫品牌中的，这样就丰富了萤火虫的内涵，也与新能源智驾结合起来了，有很好的品牌传到意义。可惜官方对萤火虫LOGO的解释只浮在表面，只是出学生作文的水平，没有让萤火虫品牌充满张力和引力。

从萤火虫首款产品自身来讲，外观不错，蔚来的审美无可挑剔，但蔚来的运作值得提升。和竞品对比，能不能火爆，能不能走量，定位和定价很关键，个人感觉有些超过了消费者预期，大家都是货比三家才会做出选择。如果，假设定价不够精准，产品智驾水平就特别重要，智驾标配且智驾体验超出消费者期待很关键。

同样担负走量重任的乐道品牌，首车L60目前还在爬坡，并没有像小鹏M03一样迅速走红走量，可是比小鹏M03还要走一步上市的。但乐道艾铁成有自己的销售节奏，坚信乐道12月份销量上万，一定是爆款。

我们期待蔚来通过乐道和萤火虫走出低谷，迅速拉升到新势力头部销量，蔚来具有和理想一样地位的潜质和实力，甚至更大！目前就是缺乏一个拐点，这个拐点一定是自己创造的。