2025年,汽车怎么卷,卷什么?
这个问题,可以说是所有人都在关注的,因为它已经破了圈。因为从前,关注下一年汽车行业发展趋势的,主要都是从业者,而如今,汽车已经超越智能手机,成为了科技含量最高的产品。车价不断的下降,自动驾驶技术不断的提升,大模型等新鲜名词逐渐成为标配项。
不过,在这种时代变革期里,有人获利,有人受损。车企在疯狂内卷的过程中,车辆的大改款和换代节奏分别从之前的3年和6-7年,被压缩到了1年和2年。于是,快餐式造车、赶工式造车、背刺老车主等话题在2024年中,多次登上热榜。
以至于,在2024年12月最后一批工信390批新车申报时,舆论的交锋十分两极化。一面是,对大量新车即将登场的期待,一面是,对于背刺的担忧。不过好在,因为有着几十个汽车品牌的参与,中国车市向来是百花齐放的状态,2025年确实会非常内卷,而其中奥迪的卷,会是破圈的卷。
48个月的承诺,奥迪式卷法
想要读懂一汽奥迪的2025年卷法,要从新车计划入手。它即将带来的新车攻势将包括,新 奥迪A3L、全新奥迪A5L、全新奥迪Q6Le-tron等。其中,全新奥迪A5L被外界誉为,集全球最新燃油车新技术成果的执牛耳者,奥迪Q6Le-tron是基于PPE平台而来的,奥迪下一代纯电动车先驱,而新奥迪A3L已经在2024年年末完成上市,并引爆了相当高的消费热度。
从已知的新车计划里,奥迪会加码在中国带来自己的新技术应用,从而刷新消费者用车体验。已经上市的奥迪A3L,刷新着年轻豪华该有的样子,在同价位里是独一无二的存在;奥迪A5L的轿车版本,将轴距进一步加长至2965mm,同时副驾驶配上娱乐屏幕,也换装了最新的EA888发动机,在性能、智能上都继续跃升。
奥迪Q6Le-tron,全身会凝聚全球三方强者的能力。PPE平台带来保时捷的技术高起点,华为带来智能驾驶的顶级算法与体验,而奥迪,则会带来高品质以及独特的驾控魅力。譬如从已知的底盘信息来看,它将控制臂摆在了悬架臂前方,转向齿条轴固定在了副车架上,带来一系列驾控乐趣的新变化,豪华纯电SUV的底盘技术会被刷新,除此之外,还会有800V、智能化等技术的全部升级。
显而易见,奥迪即将进一步拥抱中国市场的快速变化,投放新一轮的升级产品,拿下更高的销量表现。但,值得注意的是,奥迪并不止卷表层,更卷长期主义与深层品质。
这一系列新车背后都有着更多的思考,奥迪的卷,强调的是继续提供高品质的产品,豪华该是耐用品,而非快消品。说的再直白一些,是一汽奥迪卷造车底线,为用户打造全周期内的高品质产品与服务。
在很多发布会上,奥迪都立下专家级造车的Flag。之中的底气和造车逻辑是,先从相较于部分新势力30个月甚至更短的赶工开发流程,奥迪采用的PEP产品开发流程时长达48个月。其中,零部件与整车质保认可的时间就多出了6个月。
而且,这不仅是研发层面的独特性,更是测试和制造的主线。放出一组数据,就能让所有人感受奥迪为何能长期拥有出色的行业和用户口碑。
为了测试车辆在不同雨量下的密封性,除了模拟3种雨量外,还会模拟9 种车身姿态,包括在实际使用中会出现的车身最大倾斜角度,并对整车进行无死角极限喷淋测试。整试淋雨时长,有1600分钟,超过1天24小时的市场。
为了让车辆更耐寒,冷冻试验会对整车进行反复 3 次高强度喷淋及超低温冷冻,整个试验过程持续 8 小时,整车表面冰层厚度2毫米。种种测试,除了要验证车辆的机械可靠性,同时还会保证车辆软硬件的可靠性。针对中国市场,还专门增加了冰雹前击试验、整车气候试验、整车液压振动试验、防腐扬尘密封等测试。
最优研发,最严测试,然后是最先进制造。在六序冲压工艺、能提升30%强度的激光焊接、高于行业2倍的激光焊点数量等,好像最优秀的匠人手工打磨那样,让灵魂落地。
卷测试、卷制造,你的奥迪要过五关斩六将
之所以被称为专家级造车,因为每辆车交付到你我手中时,奥迪最注重的都会是品质。
以最近热销的新奥迪A3L和即将上市的奥迪A5L为例,在材料安全上,两款车除了要满足国标的基本要求外,还对关键部位的材料要求全部加严,比如电池包裹材料,发动机舱隔热材料等。
针对舒适性的测试,新奥迪A3L的淋雨试验是每分钟每平方米45L特大暴雨级淋雨试验,这是行业最高标准,同时车身5000个焊点破坏试验认可和大范围热成型、高强度钢材的应用,有效提高车身强度和车身内部静谧性。
在道路测试板块,远超普通消费者想象。比如在新奥迪A3投放市场之前,青岛工厂的技术及质量部门须完成总计超过700万公里,涵盖44种试验模块,10种极端工况的整车道路测试;在极端气候条件下进行"两冬两夏" 的整车测试,模拟四季交替的气候条件,最高温湿度可达80摄氏度和80%RH,最低温度为-40摄氏度,确保车辆在不同气候条件下的性能和可靠性表现;阳光模拟试验确保15年内,零部件的质感不会发生变化,整车的颜色也能保持如新。
还有更多的细节,可以让人感知到品质的力量。
比如,在生产过程中,奥迪要求全车超2万个零部件100%合格,每一项零部件都符合奥迪全球统一标准。看上去简单,但一旦叠加上2万这个数量级,想要做到100%合格,就需要全部满级。无论时代如何变化,无论动力驱动形式如何变化,用户真正需要的,始终是一辆安全、可靠、环保、豪华的高素质座驾。在一汽奥迪的造车理念中,车绝对不是快消品,不仅关注新车的表现,更关注全生命周期内,车辆是否能始终保持在一个很好的状态。
实际上,也正因如此,深耕中国豪华车市场36年来,一汽奥迪累计销量已突破900万辆大关,成为中国市场第一个且是唯一一个取得这一里程碑的豪华车品牌。这一令人瞩目的成绩背后,是内卷自身底线,收获自然是水到渠成。
写在最后:
根据规划,从2025年起,一汽奥迪将基于PPE+PPC两大全新平台,进一步强化产品矩阵打造,除全新奥迪A5L、新奥迪Q5L外,还将陆续推出奥迪Q6L e-tron以及奥迪A6L e-tron等重磅纯电车型,持续引领奥迪品牌在中国豪华车市场的创新发展。
对一汽奥迪而言,豪华绝非只是口号,或者配置单拉满。而应该是,方方面面都突破主流,拉高到新的极限,同时,也让所有使用者安心、放心,有信心。