杭州揽胜?5.2m长的领克L946了解一下

随着汽车市场电气化进程的加速,国产汽车厂商在高端新能源领域不断发力,领克首款大型高端插混SUV L946应运而生。

外观设计

领克L946整体外观设计延续了家族化风格,同时融入了更多豪华与大气的元素。车身长度超过5.2米,采用“阶梯式车身”设计,结合方正硬朗的线条,颇有路虎揽胜的霸气风格。此外,该车还配备了瞭望塔式激光雷达、无边框外后视镜等配置。

内饰配置

虽然内饰细节尚未完全公布,但基于领克一贯的高规格内饰表现以及其旗舰车型的定位,可以推测L946内部将会采用大量高档材质,如真皮、木纹饰板与金属拉丝面板等。该车可能会搭载全液晶仪表盘+大尺寸中控屏的组合,走极简科技路线。同时,该车预计将配备8295智能座舱,支持语音交互、车联网、OTA升级等功能,还可能标配“瞭望塔式激光雷达”,并支持城市领航辅助驾驶功能。

空间布局

得益于SPA Evo平台优化的电池布局,领克L946的后排地台实现了全平设计,乘坐舒适性大幅提升。二排座椅的滑轨设计更为灵活,为第三排乘客提供了更宽敞的进出通道和腿部空间,6座布局下的表现尤为亮眼。此外,该车还将提供大6座或7座(2+3+2)车型可选,满足不同消费者的需求。

动力系统

领克L946采用了“2.0T发动机+3挡DHT Pro变速箱+三电机”组合,即P1+P3+P4架构。发动机搭载DHE20 2.0T混动专用发动机,最大功率185kW,最大扭矩420N·m,热效率高达45%。三电机布局取消传统P2电机,改用P1、P3和P4电机组合,进一步优化了动力输出的平顺性和前后重量分配,P4电机性能预计达到腾势N9的200kW水准。该车支持纯电、油电串联(增程模式)、油电并联三种驱动模式,全速域并联技术让发动机始终工作在高效区间。

底盘配置

作为旗舰SUV,领克L946的底盘采用双腔空气悬挂,通过CDC连续阻尼可调电控减震器,实时调整减震器硬度。同时,增配主动式后轮转向技术,在低速场景下减少转弯半径,在高速行驶时提升稳定性和灵活性。此外,后悬挂采用筒簧分离的集成符合叶片弹簧多连杆方案,并搭载后桥轮边电机,优化后轮扭矩分配和抓地力。

市场展望

领克L946预计将于2025年正式上市,其目标竞品包括问界M9、理想L9、腾势N9等市场上的热门大型SUV。该车起售价预计在35万元左右,凭借其沃尔沃SPA Evo平台的高端属性以及全新动力架构的技术加持,具有一定的竞争力。不过,问界M9与理想L9已经在市场上建立了初步口碑,领克L946能否后来居上还有待观察。

一句话点评:

从竞争对手来看,我更期待L946的实际表现,因为从过往车型来看,吉利似乎都是更懂得调校底盘的那个。对车辆调校的功力和理解,将会极大的影响了最终产品的呈现。期待领克L946的最终形态以及它能否给中国豪华旗舰SUV树立榜样。当然,能否成功还得看最终的售价是否有竞争力。

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