我家附近的奔驰4S店就在成都最大的奥迪店对面，记得最早我来到这里时还嫌弃位置偏远，然而近年来天府新区的发展迅速，不仅我也远离市区搬到“郊区”，这里在上下班高峰期的时候，甚至会变得相当拥堵。

而在工作日的下午四点，这家4S店的销售依然忙碌。我探店的时候，交车区域还在进行着奔驰新车的交付仪式。

我此行的目的很特别：

去看看奔驰4S店最贵的一台SUV——GLS SUV。严格来说，G级车应该叫硬派越野，而在城市SUV细分区间，起售价就高达106万的GLS，算得上是奔驰SUV序列中不容置疑的大哥。

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百万级SUV王者

GLS SUV基于梅赛德斯-奔驰中大型和大型SUV专属平台开发打造，硬朗风格和相对平直的线条，在奔驰优雅的设计基调之下，彰显出大哥般的非凡气度。

前脸最为吸引人的，无疑是横贯于进气格栅中的四根镀锌幅饰条，粗壮的平直饰条强化了力量感，加上标配的AMG车身风格组件，压迫感呼之欲出。

由三个LED灯组构成的日间行车灯，被坊间亲昵称之为奔驰旗舰级别的“大队长”，也是S级和GLS的专属标识性细节。

GLS SUV车长5210mm，轴距则为3135mm，车身侧面宽大凸缘轮拱和C柱梯形侧窗。整体不仅延续了硬朗越野风格，更通过匀称的车身比例和流畅的曲面线条，让人从侧面也能一眼辨别这是一台奔驰出品的大型SUV。此外从后门延伸到尾灯的肩线也同样充满力量感。

采访销售后得知，GLS SUV的外观设计是赢得诸多买家的起点。“很多客户看了一圈SUV，还是觉得GLS更大气”。

原因是近年在SUV设计上，要么是方盒子盛行，到了奔驰会直奔G级，根本不用多看；要么就是偏向流线化和年轻化，很多也都会带有coupe风格。“百万级别SUV的用户，他要的更多是一种感觉。GLS这种既强调硬朗、又不失奔驰本身雍容气度的设计风格，对于他们来说刚刚好。”

事实上，售价超过100万的SUV，放眼整个豪华品牌市场是没有太多选择的。仅有的几个选项中，GLS SUV除了在设计风格上恰好能够符合相当一部分用户对一台“百万级SUV”的需求，更重要的是在实用性上，GLS SUV有它不可替代的优势。

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百万级别用户，也会看重实用性？

采访当中，GLS SUV的用户需求也是我最关注的一点。销售告诉我，至少在他看来，最后为GLS SUV买单的用户，打动他们的重要一点，就是GLS SUV的多场景适用性。

首先从用户画像上来看，GLS SUV的车主很大比例都是企业主——而且是实体经济的企业主。使用场景方面，他们非常看重SUV的装载能力和装载便利性。

这其中，GLS SUV的两项硬指标具备不可替代的优势：

1、增强型空气悬挂（AIRMATIC）系统GLS

SUV标配增强型空气悬挂（AIRMATIC）系统，带有自适应减振系统增强版。这套系统可以通过非常复杂的传感器系统和算法，以使减振特性实时适应道路状况和驾驶情况——无论车上的负载状况如何、装载得有多重，空气悬挂都可使车身保持水平，保障驾乘的舒适性和提升安全性。

此外，标配增强型空气悬挂系统的全场景适应性极佳：在需要通过性的时候，车身升高60毫米，它就拥有极强通过性；在需要装东西上去的时候，行李箱内部右侧的按钮，可一键将车尾降低约50毫米便于装卸行李；在运动模式下，车身离地间隙会减少15毫米；车门打开时，车身会自动降低25毫米便于驾乘者进出车辆。

有意思的是，GLS SUV标配的全新“洗车模式”也和悬架有关，一键开启此功能后，悬架也会自动上升、外后视镜收拢、侧窗和天窗关闭以及空调切换到内循环模式；雨量传感器会被关闭，驻车雷达会被关闭，360°倒车影像将自动开启——这台车会自己完成洗车前的所有准备工作。

2、空间适应能力

作为百万级SUV中少见的7座车型，GLS SUV的第三排提供了可供身高1.94米的乘客落座的空间，第三排两个座椅可加热，并配有杯架、TYPE-C充电口和自动空调出风口，可独立控制第三排空调温度和风量。

为了方便第三排乘客的进出，GLS SUV标配了第二排座椅方便出入（EASY-ENTRY）功能，只需要轻轻一按，第二排座椅会自动前移+趴倒，加上车身高度的主动降低，极大程度提升了第三排乘客进出的便捷性，进出姿态都会很自如。

而在后备箱的左右两侧，还可以一键操作第三排座椅完全放倒、第二排座椅EASY-ENTRY姿态——只需要站在车尾就可以轻松拓展出整车最大装载空间。

因此，GLS SUV不可替代的不仅是“大”，凸显的亦是“自如”二字。

销售告诉我，很多用户在体验了这两项之后都表示非常实用——购买百万级SUV，情绪价值其实只是基础，让买家下单的，最终还是产品力不可替代的优势。

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性能无愧奔驰SUV大哥

当然，提到产品力，性能也是GLS SUV不能不提及的优势。

GLS SUV全系都采用了电气化的驱动方式，450版本标配带48伏ISG智能电机系统的M 256M 3.0升直列六缸发动机，拥有280千瓦（381马力）最大输出功率和500牛·米峰值扭矩，电机可短时提供额外的200牛·米扭矩和15千瓦（20马力）功率。

在一个电动化的时代，3.0T发动机与48V智能电机的协同配合，在驾驶全场景下提升静、顺、省、智、劲的动力体验，为这款豪华大型SUV打造了与之定位相符的舒适性和卓越动力性能。

此外，GLS SUV还全系标配Nappa皮饰多功能方向盘，空调出风口叶片升级为镀锌工艺。GLS 450 4MATIC动感型标配浅色纵纹拉丝铝质饰件，GLS 450 4MATIC时尚型标配炭灰色开孔型橡木饰件，而GLS 450 4MATIC豪华型则标配棕色开孔型胡桃木木饰件。奔驰在内饰上的高品质和精致细节，一如既往地在这台豪华大型SUV上彰显得淋漓尽致。

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驾仕总结

这次探店，我们清晰勾勒出GLS SUV的用户画像：

1、 他们正当壮年，主流年龄在35到55岁之间。

2、 这台车绝大多数的日常使用者都是男性，但在购买的时候，女主人一定会来看，打动她们的地方在于舒适性和内饰细节。

3、 他们对这台车的使用场景都有相对具体而明确的要求：或是对装载能力有需求，或是对座椅数量有需求，或是对通过性和基本越野性能有需求。

4、 从奔驰原有车主升级而来的并不占主流，更多是从其他豪华品牌置换升级，首次成为奔驰车主且“起步即GLS”。

5、 他们大多数都是从事实业的企业主，自己开车，兼顾商用和家用。

6、 他们首先是要买一台百万级的车，其次是要在百万级别上符合他们的使用需求。而到了百万级别，奔驰是绕不开的选项。

所以，不管一台车价格多贵、是否稀有，那些能够按照自己的实际需求，来判断取舍、做出选择的人，才是足够强大的人。

这种内在强大的价值观，本身就价值百万。

（END）