2025年正式到来，汽车市场即将迎来一大波新车发布。据悉，2025年1月，多款备受瞩目的全新车型将纷纷面世，几乎每一款都拥有成为爆款的潜力。从豪华品牌到新兴势力，各大车企纷纷拿出看家本领，推出设计前卫、性能卓越的新车型。备受期待的新款Model Y作为其中的一员，也只不过是这场新车盛宴的一个精彩引子

新款Model Y

七座是惊喜

万众期待的新款 特斯拉Model Y将在25年第一季度交付，而上市时间大概率就是在1月。

最近几个月来，这款车原型车被目击的次数在不断增加，从目前的消息来看，新款Model Y的造型相比现款会更加锐利，整体风格也会更加硬朗，甚至会使用上贯穿式尾灯。整体造型则依旧是保持经典的黑色大鼠标造型，但是内饰会有较大改动。

不出意外，新款车型的座舱会和Model 3焕新版一样，采用方向盘按键转向灯，并采用屏幕换挡。我个人之前曾体验过一个星期的屏幕换挡，真实感受就是屏幕换挡并不难用，毕竟换挡这东西并不需要频繁操作，但方向盘转向灯用起来始终不是很流畅。

价格上，从行业政策和网传消息来看，2025年新款Model Y的价格不会有什么惊喜，应该会与现款价格保持同步，甚至还会更贵。

值得注意的是，新款Model Y尺寸比现款更大，据悉还会提供应急7座的选装配置，这是一个非常重大的改动。

续航和电池方面，新款 Model Y 预计会配备 95kWh 的电池包，应用于长续航版和高性能版车型，相比现款的 78.4kWh 有明显提升，续航有望从 CLTC 688 公里提升至 800 公里。而且，充电功率也会提升约 10%，缩短充电时间，提升消费者的充电体验。

比亚迪夏

28万或许真不贵

比亚迪夏这款车预热了小半年，它是比亚迪王朝系列下的最新MPV车型，呼声挺高，网传价格28万起，光看这个价格，相信不少人都会觉得贵，毕竟腾势D9现在起售价也不到34万元。

再来看下配置，夏的车身超5米1，轴距超3米，新车的宽度比腾势D9还要宽10mm，达到1970mm。

新车用的是2+2+3座椅布局，第二排是两个零重力独立座椅，座椅加热/通风/按摩功能这些功能肯定会配备，但是低配车辆是否也配备就是一个未知数了。

车辆中控台上排列了12.3英寸仪表盘、15.6英寸中控屏和12.3英寸副驾驶位娱乐屏，整体设计风格偏简洁。

此外，夏这款车还是比亚迪本品牌车型中少见的采用怀挡结构的车型，一定程度上释放了中岛储物空间。

同时，车辆也有一些基础的物理按键，例如驾驶模式和车窗除雾等。虽然现在是智能化时代，语音可以控制很多功能，但是一些常用的基础物理按键在日常生活中仍是非常实用。

值得注意的是，夏还配有冷暖冰箱、吸顶式娱乐屏，冰箱空调大沙发应有尽有，在豪华舒适程度超越了以往比亚迪本品牌的所有车型。

动力上，比亚迪夏将搭载1.5T插混动力系统，发动机最大功率为156马力，峰值扭矩为225牛米；电动机最大功率为272马力，峰值扭矩为315牛米，传动部分采用E-CVT无级变速箱，从参数来看，这个动力只能说是足够，称不上强劲。

坦克500 Hi4-Z

长城的DM-i

坦克500 Hi4-Z是长城最新的混动解决方案Hi4-Z的首款车型，这套技术的特点就是以电为主，油为辅助，让车辆的纯电续航更长，油耗更低。

不过相应的，Hi4-Z这套技术相比Hi4-Z的同等配置，在动力性能上会更差一点，同时因为是解耦四驱，高强度越野场景中的能力也会稍弱一点。这两个技术可以简单理解为一个是省油版，一个是性能版。

坦克500 Hi4-Z的动力由2.0T发动机+双电机+3挡DHT组成，拥有863匹马力、1195的扭矩，车辆匹配一块59.05kWh大电池，纯电续航可达201km，

另外，除了动力有所变化以外，坦克500 Hi4-Z车身采用了专属的红白渐变涂装，车尾的尾标也换成了Hi4-Z标识。

车辆的内饰有12.3英寸全液晶仪表、14.6英寸中控屏以及7英寸后排控制屏和HUD抬头显示四块屏幕，搭载的长城汽车Coffee OS3智能座舱系统，支持HUAWEI HiCar。

车辆预售价为37.98万元，这款车我个人认为会取得不错的销量成绩，毕竟喜欢越野的人也并非能够天天出去撒野，平凡的城市生活才是本质。

除了上述几款车型以外，1月还有定位10万级别的广汽埃安UT鹦鹉龙，定位小型纯电车，车长达到4270mm。也有吉利银河L7 EM-i，用上全新一代雷神电混系统，拥有更低油耗，并且车机系统也会升级为魅族车机。接下来就让我们期待2025年各大车企又会展开怎样的竞争吧。