日前，吉利控股集团总裁兼极氪CEO安聪慧，在吉利汽车2025年销售目标会议上，宣布了32万辆的销量目标。

消息一出，不少网友纷纷表示了对极氪未来发展的期待和关注。但也有小部分网友对此感到担忧，毕竟2024年的23万辆还没完成（约差8千台），2025年还要加磅实属一个不小的挑战。

不过，出行局认为极氪要完成这2025年的销量目标并不难。就现有的 极氪7X，上市75天，交付量就突破3万辆。且从市场反馈来看，这一车型正在持续热销，2025年预计能维持单月万台以上的交付量。更何况，除了7X外，如极氪001也是备受消费者青睐的好车，近一年销量10万辆。

另外，极氪在2025年还要推出3款新车，包含两款SUV和一款猎装车。其中，率先发布的将是猎装车——CC1E（内部代号），从路试谍照来看，新车的前端设计与极氪007三厢车型保持一致，主要的改动体现在尾部设计上。

后风窗的尺寸有所增加，后排三角窗的造型经过重新调整，尾灯设计延续了三厢车型的布局，而刹车灯则被安置在车辆后包围的位置。预计猎装车型的尺寸将与极氪007三厢车型相近，其长、宽、高可能与极氪007三厢车的4865/1900/1450毫米相仿，轴距为2928毫米。

（假想图）

另外，不出意外的话，极氪007猎装版也是基于800V平台打造。关于价格，目前在售的极氪007三厢版，定价为20.99万-29.99万元，按理来说猎装版车型差不多也是这个价格。这样一看，隔壁的蔚来ET5 T就有点尴尬了，毕竟算上Baas方案，该车的起售价也在20多万。所以，极氪007猎装版上市后，大概率会对ET5 T的市场造成一定冲击。

不过话又说回来了，休旅车在国内市场本就不是什么火爆类型，所以极氪2025年的销量增量，还得靠两款全新的SUV完成。目前可以确认的是，两款新车一个定位全尺寸SUV，一个定位中大型SUV，且已经敲定的是，这两款新车将提供纯电和超级电混两种动力系统。

先来看全尺寸SUV——EX1H（内部代号），此前也有相关谍照图露出，如上图所示，新车采用了不同于极氪在售车型的设计语言，整个车头十分方正，且用了类似于极氪009那样的大尺寸前格栅。

并且，目光上移能够清楚地看到激光雷达，再加上新车的“旗舰定位”由此可断定新车将会把高阶智能辅助驾驶系统作为标配给到用户。而关于新车的参数，预计车长在5.2米左右，轴距达到3.2米，座椅布局上将采用“2+2+2六座”和“2+2+3”七座两种布局形式。

（假想图）

根据品牌定位，预计极氪EX1H将定在50万以上，甚至更高。所以，极氪今年的走量任务，就落在了另一款SUV——DX1H（内部代号）身上。

目前关于此车的信息有限，可以确定的是新车定位中大型SUV范畴，并同样提供混动版本以供消费者选择。当然，如高阶智驾、智能座舱等也会一个不落地搭载在此车上。至于价格，考虑到极氪7X目前这22.99万-26.99万元的定价，预计DX1H的起售价会控制在30以内，而高配则会越过35万，出行局猜测约28.98万-36.98万元，其中包含混动版本。

总的来说，极氪2025年新车规划中的中大型SUV——DX1H是值得期待的一款新车，除了有比极氪7X更高的定位外，混动可“加油”的特点，也让它更容易从奔驰GLC、宝马X3等豪华品牌SUV手中抢夺客户。当然了，像在售的极氪001、极氪7X等车型，也是值得考虑的。