斯柯达在国内都快没了,但是2024年全球卖了将近100万辆

说起斯柯达,现在的年轻人可能没有太多的感触,并且现在选择斯柯达确实有点不知好歹了;斯柯达作为德国大众汽车公司经典品牌之一,从2006年进入国内,三款产品: 明锐 ( 参数 | 询价 ) 、晶锐和昊锐一度卖到脱销,年销量突破10万辆,中国已经成为斯柯达品牌的第二大市场,但是时过境迁,来到了2025年,斯柯达似乎已经完全被人遗忘。

2024年全年斯柯达的销量仅剩下1.75万辆,这个成绩对于在售的五款车型来说,并不过关,可以说是垫底的存在,甚至不少网友一度认为斯柯达退出中国市场,这并不是危言耸听,这个销量加上亏损的状态,斯柯达现在在国内确实不受待见。

造成这一局面还是因为产品定位与大众品牌重叠,尤其是入门级车型上,斯柯达并不算大众的高端品牌,所以买大众和买斯柯达的品牌影响力是完全一样的,这也导致了价格相近的情况下,消费者更愿意选择大众品牌。

再加上近两年中国汽车的快速发展,大众品牌在华的销量都在持续下滑,别说斯柯达了,部分车型更新换代速度如此之慢,缺乏市场热点和创新元素。

所以说销量在国内销量下滑是必然的

不过国内销量下滑并不代表国际销量下滑;斯柯达并没有失去全部的汽车市场,在全球范围内,在2024年取得了92.66万辆,同比实现了6.9%的微幅增长。中国汽车销售市场可以说是九牛一毛了,其中数据显示,斯柯达去年在西欧的销量为53.8万辆,中欧为19.2万辆,以及东欧的5.07万辆,欧洲三大细分地域的销量和2023年相比都实现了正向同比增长,其中东欧的增幅最大,达到了13%,西欧规模最大,整体接近54万辆。

再来看,如今斯柯达在国内在售的五款车型,销量最好的速派,官方售价在17.49-19.49万,定位中型车,不太好看的外观加上不太多的配置,确实难以让消费者下手。不过如今的速派经销商报价已经来到了10.99万起了,这个价格倒是可以考虑考虑。

总而言之,斯柯达如今与我们国家的汽车发展越偏越远,完全不研究国人的喜好,所以如今的销量下滑也是必然,如果还是一昧的高高在上认为是不可高攀的合资车,那就不能怪国人不买账了。

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车系: 明锐 晶锐 昊锐
标签: 品牌分析
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唧唧歪歪900   7天前  来自  iPhone客户端16楼

国外斯柯达旅行版

车友1106052   9天前  来自  iPhone客户端·海南15楼

实际多少钱能提?

原评论 秋名山车神7758 2025-02-09 12:30 发表在 13楼

哈哈哈,我去年就提了台速派,这价格感觉是真香了,我姐是18款的速派,空间大油耗还低功能少点毛病也少点,我觉得买菜这车是完全够了,

成都车友5942050   15天前  来自  Android客户端14楼

我之前晶锐,现在是柯洛克,我是真的喜欢斯柯达,这车真不差,不过被国内厂家搞得乱七八糟,唉

原评论 喷它Q哇抓Q 2025-02-01 7:26 发表在 3楼

最喜欢的品牌,我的野帝被废了之后,再也找不到喜欢的了

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