随着国民经济的发展，大家的生活水平也得到了显著的提高，因此越来越多的人开始购置自家的汽车.也正是因为如此，近年来，每年夏天，都会听到有人因在开着空调的车内睡觉而没了的消息，而且几乎都发生在密闭的车库里。为什么在车库里开着汽车空调睡觉这么危险？每当大家看到这类的新闻，大家可能都在想到底是什么原因导致的这类事情的发生？

今天，我们就为什么不能开着空调在车内睡觉的话题，与大家做简要的分析。

首先，我们要明确一点的是，车辆在行驶过程中开着空调睡觉是没有任何问题的，因此大家不要对在车内开空调抱有大的顾忌。但是值得所有驾驶员警惕的是，车辆不能在停止状态下开着空调睡觉。

那为何车辆不能在停止状态下开着空调睡觉？这主要是因为开空调的时候，一般车辆的车窗都是关闭的，车辆处于一个半封闭状态，而这个时候车辆的尾气就很容易从底盘上的一些缝隙进入车内造成车内人员尾气中毒。如果是车是在行驶中，车内处于负压的状态，尾气就不会进入车内，所以汽车在行驶过程中，开着空调睡觉是不会出现任何问题的。

要详细了解车辆为什么不能在停止状态下开着空调睡觉，尤其是在车库？我们先来看看汽车发动机的工作原理。汽油发动机工作时，需要燃爆汽油，而汽油燃爆时需要大量氧气。理想状态下，1公斤汽油完全燃烧的话，需要消耗约15公斤的空气。如果按体积比算，大概是1∶9000。就是说，要燃烧1升汽油，必须吸入9000升（9立方米）的空气。开空调的话，消耗空气量会增加20%。而在平静的状态下，一个成人每分钟需要250毫升氧气，即需吸入5升的空气在肺内进行气体交换。

当车库的门拉严实后，整个车库就形成了一个密闭的空间。随着时间的推移，汽车怠速消耗掉的空气（氧气）越来越多，车库内的氧气就会越来越少，这时，汽油就会出现不完全燃烧，在不完全燃烧下，排出的尾气会越多，怠速情况下，汽油不完全燃烧现象比在行驶时更为严重，这也是为什么汽车在发动瞬间，我们会闻到刺鼻的气味。并且不管开不开空调，汽车发动时，都会产生一氧化碳，无非是开着空调，汽油消耗量更大，产生的一氧化碳更多罢了。

在密闭的车库内，开着空调的汽车会产生大量一氧化碳，仅20多分钟，一氧化碳浓度就超标严重，有明显窒息感。

不管是什么车，不管设置成内循环还是外循环，车库里的一氧化碳都会跑进车厢内。

那么如果开着密封性能良好的豪车，开空调时开启内循环呢？确实，不同档次的车辆，车厢的密封性差异很大。但再好的车子也不是全密封的。另外，每辆车子的四角都有透气孔存在，如果没有透气孔，关车门时产生的气压会使耳朵鼓膜出现不适。方向柱、玻璃窗等，也不可能与车身配合得严丝合缝。

另外，车库中的一氧化碳还可以从后备厢里的“活门”进入，这个“活门”相当于汽车的排气口，尽管有海绵塞着，但也不是百分百密封的。所以不管是将车内空气设置成内循环还是外循环，车库里的空气，还是会通过车身上的各个缝隙，进入车厢内，无非是进入得快慢而已。密封车库内，一氧化碳浓度上升得比室外快得多。

小结：大家在平时驾驶汽车时一定要注意，不要在车辆未工作的时候，开着空调在车内睡觉，特别是在处于封闭状态下的车库里。

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