时隔2月，北京金港国际赛车场又拉开了GPGP大奖赛的序幕。继上一站我们获得一冠三亚的佳绩后，这一站我们再一次信心满满的参与其中。不仅如此，我这个上一站的车队经理也亲自挂帅并驾驶新改出的飞度GK5赛车与闫闯一起并肩作战。

  虽然看似两台GK5赛车一模一样，但其中内在的改装还是有一定的差距。由于时间紧任务重，所以我即将驾驶的这辆赛车采用了原厂动力总成，对于车身轻量化而言也没有那么彻底。

  车队后勤层面也进行了相应的调整，虽然还是采用两台赛车出战，但对于休息区域及功能性有了很大的升级。虽然和专业的大车队比我们还很稚嫩，但我们也会努力朝向大车队的专业性而努力。

  周六的比赛晴空万里，但厄运似乎降临到了我们车队，闫闯的赛车由于金属疲劳，发动机连杆螺丝脱落，导致机器损坏啦。无奈下，只能退出即将开始的正式比赛。

   但老天爷关闭一扇门则似乎又打开一扇窗，就好比一个罪犯被从轻宣判一样，让我们又看到了那一丝曙光。经过询问得知在香河有一台准新机器。那还等什么？车队成员马不停蹄的奔向了香河，此时我安慰闫闯并自信的告诉他，机器一到你给我们6小时，第二天你又是场上一颗耀眼的明星。此时，兄弟间的那份信任比什么都珍贵。

  虽然看似孤军奋战，但其实不然，因为在我后方有一辆红色的救火车在保护我。而他是谁呢？

  没错！他就是我们车队的另外一个车手郑临。虽然没有TheBros的涂装，但也是我们车队的一员。至于为什么开这辆富康这也是有意安排，希望他能短时间内掌握似滑非滑的驾驶状态。

    基情时刻，每次我跑比赛，这位生死之交韩文秋（我拉力赛的领航员）都会伴我左右。不出意外，我也会以冠军奖杯作为回馈而感谢他驱车百里来的这份情谊。其实你不难发现，赛车运动就是一群兄弟之间情份的运动。

  发车后，我按照自己的节奏以较大的领先优势完成了比赛并获得了冠军。不过，相比获得冠军我更担心的是闫闯的赛车什么时候能修好！因为他的加入会让整个赛事更加精彩，因为我们真的能做到头尾相接为大家上演一场非常漂亮的追逐大戏。

  而驾驶富康赛车的郑临也让我们非常满意，虽然第一次驾驶富康赛车，但经过努力，很快的进入比赛状态。并且还能做出让我们非常惊喜的单圈最快（1分18秒5），赛后他任性的说到，下一站我还开富康！大哥等会！话说这车不是你的，你下站开车主同意么？

    比赛结束后，我们对闫闯的赛车进行拆解工作，并且等待着新发动机的到来。所有兄弟像打了鸡血一样干劲十足！因为大家知道，集体荣誉高于一切。

  经过数小时的抢修，我们在凌晨深夜聆听到了它的第一声啼哭。我们全体上下兴奋不已，不过按照参赛规则，闫闯第二回合的比赛要从最后一位发车！此时全场参赛车辆30台，如果要想追回到第一的位置，我们需要足够的勇气及精湛的加速技术。

  第二天清晨，为了能让赛车的发动机运转更顺畅，我们把李林韬（三万英尺）请了过来，让他对赛车的ECU行车电脑再细化一遍管控程序。不过，天降大雨的氛围让我们异常兴奋！

  湿滑的赛道，隐秘的积水这让我们车队有了取得全场冠军的希望。车队经理为闫闯安排了4条雨胎，为我安排了2条雨胎2条民用胎。我的使命就是保护好闫闯，让闫闯段时间内超越到第一名。此时我们不分技术高低，只服从车队指令即可。

  前后轮胎搭配的状态似乎并不是那么安稳，但凭借我多年的拉力赛经验控制这辆飞度赛车还算得心应手。不过伴随着雨量增加，我的车尾就越发的不安分起来。

  通过我俩的默契配合，闫闯在比赛刚开始就处于领先的位置。很多人会问我甘心么？我的回答很坚定，没问题，车队指令高于一切，那个时候只有一个人说话算数。

  而这个人就是我们的车队经理（Fancy主理人）李凡（图片源于过去），他虽然不在场上，但对于比赛的状况非常清楚。冷静观察、指令准确是他擅长的地方。再赛程过半后，闫闯处于全场第一组别第一、王涛处于全场第三组别第二的时候，他向我发出了一个指令。

  车队指令传出：王涛，你可以让车舞动啦......你可以浪起来啦......于是就出现了下面的视频：划船不用桨、全凭浪.....而且这个视频一度成为了朋友圈、微博纷纷流传的案例。

   最终，我们哥俩获得了全场冠军及季军、GK5无限改装组冠军及亚军的好成绩。在这里也感谢大家对于我们的支持，咱们下场比赛不见不散。

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