近日，J.D. Power|君迪发布了2025年中国新能源汽车产品魅力指数研究SM（NEV-APEAL）报告，中国新能源汽车市场整体得分为806分（1000分制），是自2021年研究发布以来首次突破800分，各因子得分增长均超过12分，用户对新能源汽车满意度显著提升。

研究发现，电池技术不断进步带来的续航里程提升，是行业整体得分提高的关键，同时插混车型接受度持续走高，用户占比较2024年显著上升9个百分点，达41.5%，且插混车型体验已接近纯电车型。此外，充电便利性、车机系统实用性、内饰材料质感等“隐形体验”影响用户满意度。

中国品牌新能源汽车在本次研究中表现优于国际品牌，本次研究样本量覆盖48个品牌的122款车型，其中来自14个细分市场的14款车型摘得奖项，新势力占多数，别克GL8是唯一上榜合资车型，比亚迪是唯一有两款车获奖的品牌。

具体上榜车型名单为：比亚迪海鸥、元PLUS、埃安RT、特斯拉Model 3、智界R7 BEV、小米SU7、 蔚来EC6(参数|询价)、问界M9（增程式）、别克GL8 PHEV、领克07 PHEV、长安UNI-Z PHEV、深蓝S07（增程式）、坦克400 PHEV、理想L7。

报告还指出，市场结构的变化催生出新的消费需求。当前，中国新能源汽车行业正由“增量逻辑”向“存量重构”转变，新能源汽车市场首购用户占比下降至低于60%，且“增购”形式进入市场的女性用户比例上升5个百分点，占所有女性用户达到33%，而男性增购用户比例仅上升2个百分点，占到所有男性用户25%。这表明女性用户成为新能源汽车市场消费的全新增长点与关键驱动力。而女性消费者的崛起，催生了对多样化外观和内饰选择的需求，中国品牌和新势力在这方面表现更好，通过卷技术和配置迅速崛起。

据介绍，产品魅力指数的研究对新能源汽车行业的发展有重要意义，该研究围绕拥车、驾车、补能等各方面来衡量车主对新能源汽车产品魅力的感受与满意程度，能真实反映消费者对新能源汽车使用过程中的满意度，是汽车厂商设计和开发新能源产品的重要参考依据。

文｜小小何

图｜网络