300万车主的选择,16万买4年的3系宝马值不值?

公司总部换新地址已经有一段时间了,换了新环境之后,还真有一种新元气,新气象的感觉了,大家也都更加的干劲十足了。今天上午刚起床,正在洗漱呢,就接到了老大的电话,“起床了吗,今天有辆宝马325进店检测,你早点到啊,别让客户等着”。老大说话就是这么霸气,不过私下里对我们还是不错的。话不多说,情况特殊,小编早餐都顾不上吃了,在超市买了瓶八宝粥就往公司赶了。

小编是最先来到公司的,看看天空,秋高气爽,雾霾也走了。蓝蓝的天空白云飘,白云下面小编在跑,蓝天白云下的检车家格外美丽,每一个人都朝气蓬勃。自从加入检车家以后,小编也成为净化二手车环境的一份子,相信中国的二手车市场终会越来好,越来越正规。千里之行,始于足下,下面咱们就来看看这辆宝马车况怎么样吧。

车型: 宝马325i 时尚型

新车指导价:41万

卖方报价:17万

表显里程:9万KM

初次登记日期:2013年12月

我们检测的这是一辆老款的宝马325,这时候的宝马还没有开眼角,可能是习惯吧,刚开始宝马开眼角时大家都觉得巨丑无比,现在回头看老宝马时又觉得还是开眼角的新宝马更好看一些。绕车一圈,大体上看了一下,此车漆面外观没有什么明显的大问题。翼子板,车门几处有喷漆痕迹,但是漆调的不错,无明显色差,调漆师傅手艺不错,白漆是最难调的了。下面咱们上仪器,用数据说话,这样比较客观直接。

一圈检测下来,发现此车两后翼子板、和左前翼子板、左前车门、右后车门, 都有喷漆的痕迹。几个喷漆处,漆面数值都在200左右。看全车没有钣金的痕迹,证明此车喷漆都是由于划痕造成的。

机盖也存在掉漆的痕迹,这应该是高速上被石子磕伤的,需要做个喷漆处理大约费用五百元左右,一个六年的车外观做到这个样已经很不容易遇到了。

主驾驶的门拉手有掉漆的现象,这是由于喷漆之前没有打磨到位造成的。不过对于六年的车来说我们也不必要计较那么多了。主要还是看看有没有大事故或水泡火烧啥的。

机舱检测是排除事故很重要的一点。以前很多车贩子背着一个皮包,手持一个强光手电天南地北的收车,必不能少的也是拿着强光手电仔细的检查机舱状态。

发动机看起来非常的整洁规整,看来前任车主对车辆是比较爱惜,卖家车辆整备的也比较到位。

机盖合页螺栓并没有拆卸的痕迹,机盖无拆卸痕迹。

大灯固定螺丝也没有任何拆卸的痕迹。

水箱框架螺丝也没有拆卸的痕迹,水箱框架无拆卸或变形修复痕迹。根据以上检测结果基本可以排除前部的碰撞事故。不过我们还是要看看纵梁的状态。

前部大梁看起来也是很平整,没有任何变形或钣金敲打、焊接、喷漆修复的痕迹。车辆的事故嫌疑基本可以排除了。

减震器的固定螺丝有拆卸移位的痕迹,应该是更换了减震器,后来查询了保养记录也验证了小编的猜测.减震器属于正常磨损件,更换也属于正常,并不影响车况。

仔细检查发现发动机机油感应塞有轻微的渗油现象,这应该是密封胶圈老化造成的,维修起来也不是特别麻烦,问题不算大。

气门室盖固定螺丝也有拆卸的痕迹,应该是更换了气门室垫,像这种渗油的现象,对很多上了年限的车来说都是很常见的。像这样的情况已经算是很不错了 。电池和全车油液的检查未见异常情况,下面咱们看看内饰情况。

还是一样经典的搭配,棕色的座椅在黑色内饰的衬托下显的大气奢华,车内干净无异味,座椅明显车主对车辆的养护还是比较到位的。

看了下座椅底部无任何泥沙和锈迹。

座椅滑道螺丝也没有生锈和泥沙痕迹。螺丝无拧动、拆卸痕迹。一般情况车辆泡水需要拆卸地毯清洗,所以这也算是我们必看的地方。

点烟器里面也没有锈迹和泥沙的痕迹,检测到这里,方向管柱,座椅滑道、点烟器,地胶等未见任何水泡迹象,基本可以排除水泡嫌疑。

后备箱内也比较整洁,后围板无钣金修复痕迹。

车辆自检也正常,表现公里数9万公里左右,符合内饰磨损程度。内饰检测结果也令人满意,下面我们看看路试怎么样。

(考虑到安全问题,公司规定路试不让拍照片,小编只能让大家脑补了)

开宝马,坐奔驰。操控本来就是宝马的招牌,这方面在宝马3系上也是得到了良好的体现。作为宝马最成功的车型,300万辆的销售量已经说明了全球车主对BMW的认可,尤其是对3系的认可。

路试中此车动力充沛,提速较快,加速有劲。高速超车很轻松,方向盘指向精准,无虚位,路感清晰。悬挂支撑性良好,过急弯时也没有明显侧倾出现。

路试结束后,我们又回到公司,开始上架检测底盘。这也是最重要的一个环节,比如说发动机、变速箱是否有拆卸漏油痕迹,车辆底盘骨架有无钣金修复、切割焊接等痕迹都只有在底盘检测时才能有完美的体现。

左前的下边顶车角蹲可能托底刮掉了,需要重新安装一个,大约一百元左右。

左侧底护板拖底刮坏一块,但是影响并不大,在破损面变大后更换即可。

悬挂减震器也都正常,底盘并未发现问题,各部件老化情况并不严重。

四轮刹车片磨损已到更换状态,刹车盘磨损沟槽过深,建议及时更换刹车片、刹车盘,一套刹车盘正常使用寿命也是10万公里左右。这里再一次说明此车公里数正常。更换四轮刹车盘刹车片4S店费用大概6000元左右。

轮胎虽然花纹磨损不多,但是轮胎年限比较久,橡胶老化产生了裂纹,为预防车辆行驶过程中出现爆胎现象,建议及时更换四轮轮胎。宝马3系的防爆胎一条大约1000元左右,这个费用来说还是不算低的。

检测到这里,两个小时也快过去了。最后对车辆进行电脑OBD检测,检测结果有两个故障码,其中一个是历史故障码,另一个是空调系统的传感器故障码。不过这种传感器故障码有可能是电压不稳造成的。简单清除一下就可以了,征得客户和卖家的同意后,小编现场替卖家清除了那两个故障码。下面根据检测结果小编简单做一下车况总结。

车况总结:经全面检测,此车无事故、无水泡、火烧痕迹。全车局部存在喷漆,掉漆现象,但是全车钣金痕迹,车辆外观覆盖件状态较好。车身安全结构也无异常状态。另外需要注意的是此车四轮轮胎老化,需要更换四轮轮胎。车辆跑了9万公里了,同时根据实际检查,刹车片、刹车盘也到了需要更换的时候。这两项保养费用大概在1万元左右。希望客户能考虑到购车成本中。这是需要综合考虑此车还是值得购买。最后客户以十五万五的价格成交。也算是买到了一辆放心车。

下面根据检测出来的车况小编简单做一个粗略估价,仅供大家参考。


根据市场成交记录和小编的个人经验可知,与文中检测车辆同年限款型的3系,正常车况市价大约在16.5万元左右。商家报价17万也是留下了一定的砍价空间的。此车公里数不高,内饰保养良好,全车无事故无钣金情况,可以说车况算是很优秀的了。但是经实际检测,底盘有拖底情况,另外四轮轮胎和刹车片需要更换。购车后的保养费用较高,这也是车辆的隐性购车成本。综上所述,小编最终给出了15.6万元左右的预估值。

最后附上二手车之家上同年限的宝马3系的商家报价,仅供大家参考。

应广大网友们的要求,文章写到这里应该交代一下车辆是否成交,最好有具体的成交价。其实车辆如何交易这块儿我们是不参与的,所以成交价这方面小编是不大方便打听的,只是有时候由于检测服务比较到位,客户比较满意,聊天中才透露给我们成交价和买卖双方讨价还价的故事。

根据客户告诉小编的消息,小编知道这个车最终是以16万成交的。在小编检测之前双方谈到的价格是16.5万,不过客户说要等小编看完车了在拍板。没想到小编检测完之后发现此车还隐藏着1万元左右的保养换件费用,这个是客户比较吃惊的,因为他自己以前也没开过车,买个二手宝马也是为了练手,都说3系性价比比较高才过来看车的。卖家之前告诉他这轮胎没啥事,还能开个一年左右,没想到却有爆胎的危险。这多出来的一万元保养费用,他肯定是不能接受的,不过卖家也不承认这轮胎需要更换了,坚持说还能凑合着用。这个车车况不错,客户其实挺想买的,卖家也希望能多卖出去一辆车,最终双方各让一步,卖家承担5000元的后期维修保养费用,客户最终以16万的价格将这辆老宝马开回家了。

好了,今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测,请关注微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务,谢谢!关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看!

喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少,写的不好,大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来,或者你也想拥有一项看家本领,那么你可以关注我们公众号!还可以拜师学艺哦!


0 +1
收藏
纠错/举报
热门文章
意见反馈 返回顶部