问：如何用导演“王家卫”的风格来点评一下比亚迪“宋DM”？

答：“从甲戌日那天算起，它应该是走过了112天13小时零7分钟，贵族家的孩子如过场般悉数登了台，只有最不起眼的它，凭一腹经纶杀了个片甲不留。”——宋DM 7月销量（5069辆），占比国内插混车市场销量比例近一半。在比亚迪宋DM大获成功之后，比亚迪又加快了推新车的步伐，推出了比亚迪宋DM的兄弟车型比亚迪宋MAX。

前段时间有朋友问我，“比亚迪的车型命名方式为嘛这么土？唐，宋，元，而且车标还要写汉字”。我说“都铎，诺曼，约克，斯图亚特土吗？”。他想了半天笑着说了一句，“好像是这样，Michael Jordan（迈克尔·乔丹）这名字估计跟中国的王传福也差不多”。

鲁迅先生在《且介亭杂文集》中说：“只有民族的，才是世界的。”只有先尊重自己的文化，保持自己文化的独特性，才能获得文化在世界上生存的权利。比如中西方的神话故事里，都有龙这种生物。在中国，我们自称“龙的传人”，象征着威严和皇权，团结和强大。

比亚迪宋MAX就借鉴了中国龙的寓意。作为前奥迪设计总监艾格首次加盟比亚迪的作品，定位于大美7座车的宋MAX采用了一种全新的设计趋势，他们称之为“Dragon Face”，翻译过来就是“龙脸”的意思。当然，这虽说是国外设计大师的作品，但这条龙却是货真价实的“中国龙”。

古人在形容“龙脸”时，目光如炬是出现最多的一个词语。如同火炬一般的眼睛不仅要明亮，而且要有一种威严感和深邃感在里面。比亚迪宋MAX前灯五颗矩阵式悬浮LED设计，画龙点睛，宛如一颗颗钻石，极尽精巧璀璨。线性LED转向更像是两条“龙须”。宽大的进气格栅配合镀铬装饰条宛如一张大嘴极具攻击性，最绝的是前脸下方的雾灯处，也有两条镀铬装饰条，让整个前脸的横向扩张力极强，又不至于太狰狞，而是一幅庄重感。

跟西方龙不同，中国龙，无须双翼即可腾云驾雾，翱翔在天际之间，讲究的是一个“浮”字。宋MAX侧面线条简洁凌厉，悬浮式车顶让这辆大美7座车显得很“仙”。一条腰线拉通整个车身侧面，起了很好的拉伸效果。

除了外形，宋MAX还有什么跟中国龙很像的地方吗？有的，那就是遨游天地之间的那份从容。虽然龙在云端上下翻飞，但比西方龙却多了一份从容和稳定。作为一款家用7座车，考虑到内部空间和乘坐舒适性，宋MAX采用前麦弗逊后扭力梁式悬架。整体底盘由前奔驰专家汉斯亲自操刀，在宋家族成熟的SUV底盘平台基础上，针对宋MAX主打家用的定位，底盘调校在保证操控性的基础上偏向舒适性，更注重全家人的驾乘感受。在NVH性能方面，宋MAX的各种静音性和舒适性，都不输于同级别的对手。

第一次看见车内按键用中文的车，是比亚迪。所以我对比亚迪的内饰设计还是比较有好感的，因为这才是懂中国人，理解中国人的车企。

宋MAX的内饰同样走起了简约风格，这也跟现在中国人的喜好趋势同步。但对细节的雕琢以及大尺寸中控屏的加入提升了内饰的科技感。用料以及做工都有着不错的表现。12.8英寸的超大中控触摸屏幕带来了满满的科技感，其囊括了众多使用功能与一身，其中包括蓝牙电话、蓝牙音乐、导航、内置无线网卡、基于安卓系统的中控屏幕还可以下载众多APP。并且在操作流畅度以及显示效果上都有着不错的表现。

然而最重要的，宋MAX是一辆7座家用车，空间和便利性如何才是大家最关心的。调查显示，日常家用出行人数通常在5人以内，坐满7人的时候相对较少，同时家庭经常有很多杂物放后备箱。宋MAX可以根据需求将第三排座椅折平，既不会影响乘坐感受也扩大了车内空间。

而且传统2+2+3座椅布局中，将儿童座椅安置在第二排时，家长无法紧靠儿童，中间的通道对照顾孩子多有不便。在突发状况下，容易造成家长保护不及的隐患。而宋MAX的2+3+2的布局，第二排大空间安置安全座椅能使家长更有效的保护、照顾幼儿。中间扶手箱还可以放置奶瓶、水杯等更多儿童用品。

针对七口之家，宋MAX采用第二排座椅一键滑动、折叠式设计，轻松滑动座椅便可变换出充裕的空间，完全不用担心上下车不方便的问题，非常人性化。除了第二排座椅可一键滑动、折叠，第二、三排座椅还可全部折平，高达8种空间组合方式，用户可以根据出行需求随意组合，犹如一个空间魔术师，完美满足421家庭、2孩家庭，以及3+3等不同家庭的出行需求，非常适合中国的消费者。

世界人口70亿，中国人占了14亿，占比五分之一。所以我们中国人才更需要自己的文化，注入到自己的产品之中。什么车才是一辆好车，甚至什么是一辆好的7座家用车？每个国家的人民都有自己的一个标准。不过面对一个来源自己国家文化，需求，审美的汽车产品时，那就是最好的答案。

问：最后再用“王家卫”的风格来对宋MAX作个评价？

答：“汽车这东西，很微妙，不是说西式就一定好，因为它骨子里趟着的血，得跟你是一样的。”

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