近日，8月汽车销量排行榜火热出炉，轿车销量排行榜的数据也是火热喜人，对比前几个月略显疲软的数据，8月似乎沾到了“金九银十”的喜气，提前到了“金九”的销售黄金时期，整体销量有所提升，市场表现良好。2017年8月我国狭义乘用车销量187.2万辆，同比增长6.2%；轿车市场8月销量达到了93.41万辆，比7月增长了近10万辆，同比上涨2.0%；轿车销量占比大，整体需求呈上涨趋势。

8月的轿车狠狠发力，在整体乘用车呈上升趋势的同时，保持了较高的增长态势。8月销量超过3万辆的车一共有九款，第一第二被SUV市场的哈弗H6和宝骏510占有，加上总排名第三的轿车销量冠军英朗，都超过了名列第四名的“神车”五菱宏光，但是之后的五名统统被轿车销量排行榜的前六名轿车包揽。整体来说，轿车市场的销量增势明显。

别克英朗销售数量依旧很猛，在7月高达34367辆销量的基础上，8月的销量依旧有所增长，达到了36418辆，甚至超过了“神车”五菱宏光的销量。依照英朗的这种势头，加上两万多的有力优惠以及即将到来的“金九银十”的购车高峰期，英朗应该会保持不错的市场表现。

日产轩逸作为挽回日系轿车颜面的一款车，曾经的销量在三万左右，但是7月的销量仅为26033辆，好在8月的轩逸扳回一局，销量增加九千多辆，成功从排名第四名上升到第二名。但是日系家族的另一款车卡罗拉的销量却比7月降低了近6千辆，更是从7月销量的亚军跌到了第七名。而本田思域的销量更是一降再降，在6月销量排名第九，7月跌出前十排名第十二，到了8月更是险跌出前二十，排名第十九，面对这样的成绩，本田应该反思一下了。

大众整体表现比较平稳，虽然冠军被别克英朗蝉联，但是8月轿车销量的前十名，还是占据了半壁江山。捷达的表现出乎意料，以比7月增长一万多辆的销量夺得了大众家族的销量冠军，在总排名榜上名列第三。朗逸虽然被拉下神坛，总体销量不错，而且还有增幅，8月销量比7月多9千多辆。作为唯一进入前十名的速腾，排名虽然比7月排名低，但是销量比7月多出6千多辆。

面对合资品牌的铜墙铁壁，帝豪依旧稳坐第十，保持了超过16000辆的销量。宝骏310有较大的突破。从销量排名30名左右，8月一跃居销量排行榜的前十五名。吉利的另外两款车吉利远景和帝豪GL销量双双破万，排到的销量排行榜的前三十名。

总的来说，轿车市场势头较好，大众仍占据半壁江山；美系如别克、福特等品牌的销量有大幅度提升；曾经表现不错的日系轿车，8月的表现欠佳，优势逐渐减弱；自主品牌在轿车上的销量虽然竞争力还是很弱，但是也有了改善，自主品牌轿车中的吉利品牌销量上升，其它品牌则暂时优势不足。