本文由大苏车城原创出品，作者华铮。

自主品牌小型SUV一直凭借着高配置和低价格在国内市场生存。最近有一款车非常火，宝骏510自动挡上市后，销量节节攀升。在8月份的销量达到3.8万辆，直逼冠军哈弗H6。今年上市以来到目前为止，已经累计售出超过10万辆。那么，究竟这款车为何如此受欢迎呢？

首先，宝骏510的外观非常独特，悬浮式的车顶设计极具运动感。眯眯眼式的日行灯非常犀利。整体给人感觉是有个性的一款车。定位于小型SUV级别有着同级别较大的尺寸，三围分别是4220mm/1740mm/1615mm，轴距为2550mm，后排空间优势比较明显。作为家用来说，装货是很多消费者都考虑到的问题。宝骏510后备箱容积约为318L和紧凑家轿差不了多少，但是把第二排座椅放倒后容积可扩展到1210L，整个人躺进去也无压力了。

内饰部分比较厚道了，大面积的软性材质包裹很对得起这价格，并且整体风格是属于简洁大方的。配置方面一直是国产车重视的，比如深受消费者喜爱的全景天窗、无钥匙进入、一键启动、胎压监测配备在手动和自动版本的顶配车型上。8英寸悬浮式液晶显示屏、多功能方向盘、定速巡航、、倒车影像、上坡辅助、后视镜自动折叠加热、自动调节空调、车顶行李架等除了乞丐版其他车型均有配备。安全配置方面，宝骏510除了乞丐版车型为单气囊外其余车型均配备了主副驾驶安全气囊和ESP车身电子稳定系统。

其实，说了这么多优点，宝骏510缺点也很明显了。新车售价区间为5.48-7.58万，从5万多的起步来看是非常便宜了。但是细心的朋友会发现，5.48万的乞丐版配置是相当低的，很多实用的功能几乎都省略了，当然对于不介意这些配置的消费者来说是无所谓了。

另外，宝骏510搭载的是通用自家的1.5L DVVT发动机，最大功率112马力。对于一台1.2吨重的车来说仅仅是够用了，毕竟五六万的代步车和竞品也差不多都是这个水平还能有多大的期望。值得一提的是，这次新上市的自动挡是上汽通用五菱与日本爱信共同研发的iAMT，和之前宝骏560上的智能手动挡原理是一样的。AMT机械式自动变速箱是在手动变速箱和离合器上配备一套电子控制的液压操纵系统，以达到自动切换挡位目的，同时它具有操作更便捷、成本低、燃油经济性强等优点。由于换挡时离合器分离更会导致动力出现短暂的停顿，在平顺性方面和传统的AT变速箱相比会稍差一些。

写在最后

从这几个月的市场表现来看，并且经历了传统淡季，宝骏510能够让消费者认可实属不易。随着宝骏510自动挡车型的推出后，在产品竞争力方面无疑是进一步加强了。可以看出来宝骏510的卖点还是很吸引人的，很多年轻人都是冲着时尚的外观而来。由于乞丐版配置实在简陋了，不是特别推荐。其他版本六七万的价格还是性价比超高的。（文/华铮）

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