8月国内SUV销量全面解读:SUV“一哥”险被撼动

根据盖世汽车研究院整理的数据,2017年8月,乘用车市场同比上浮5.3个百分点,SUV市场销量实现同比17.8个百分点增长至778735辆,同时,在乘用车市场总量中销量占比42.1%,同比攀升4.5个百分点。          

自主品牌环比上扬 韩系品牌全线下跌

韩系SUV在8月份销量同比跌幅再次扩大至58.7%,销售新车18404辆,10款SUV细分车型同比全部下跌。总体来看,自主品牌环比大幅度上涨,其余品牌环比变化幅度不大。

中大型SUV成车企新增长点

中大型SUV持续一路高涨,8月销量实现31383辆,同比上升482.7%,其中三款新车大众途昂、传祺GS8、众泰T700占据了销量的71.8%,更多车企或将布局中大型SUV领域。

自主车企占据前五

长安汽车的官降效应来的不算晚,8月SUV销量跃居第二,CS75与CS35均出现同比上升;上汽通用五菱宝骏510销量接近4万台,但宝骏560的下滑与之形成鲜明的对比。东风本田逆转下跌趋势,8月同比增幅达61.5%,全新CR-V功不可没,单一车型同比出现了62.5%的上浮。上汽通用凯迪拉克XT5依旧持续增长,但依旧无法弥补其余SUV车型全线的下滑,整体同比下跌3.8%,跌幅有所收窄。上汽乘用车依旧是SUV领域增幅较高的企业,荣威RX5以及MG ZS给上汽乘用车带来超过两万台的销量。广汽传祺以微弱优势领先上汽大众跻身前五,SUV车企榜单前五被自主品牌占领。

SUV“一哥”险被撼动

哈弗H6第一位置险被撼动,跌幅有所收窄,8月实现销量39147辆,同比下跌3.6%,成为乘用车市场8月销量冠军。宝骏510大有超过SUV常青树H6的趋势,8月销量环比上涨超过五千台,共售新车38013辆,与第一差距缩减至千台。传祺GS4同比上涨4.9%,8月销售新车27663辆位居第三,但是与前两位车型相比销量已不在一个层级。吉利博越同比依旧高涨,增幅达117.5%,8月销量22037辆,排名第四。

合资车型中,8月有四款SUV车型进入前十榜单。除昂科威同比出现了16.0%的下滑以外,其余合资SUV均出现不同程度的上涨。途观以及途观L的销量趋于平缓,8月销量21398辆,同比增长10.1%;昂科威虽然出现了下滑,但销量依旧坚挺,8月销量18520辆;奇骏增幅进一步扩大,但不敌来势汹汹的本田CR-V,8月销量退居第十,共售新车16001辆,同比增幅35.7%。

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