谈到法系车，大家脑海里首先浮现的一定是夸张的设计风格。诚然，这种设计大多源自法国人高傲的性格。法国人甚至曾经说过：“我们不需要去适应客户的需求，应该是他们来适应我们的造车理念”。虽说这种说法很“法兰西”，但为了满足不同消费者的需求，高傲的法国人也多少有些动摇，他们也的确做出了改变。

纵观当下中国汽车市场，7座SUV车型的火爆程度不言而喻，面对这片蓝海，东风标致顺势推出了5008车型。这款车一经上市，便被很多人吐槽，而其中最具有争议的，当属全系没有配备四驱系统，以及后扭力梁后悬挂这两点了。但不知你有没有想过，法国人是真的不了解中国市场？还是他们过于了解中国市场了呢？

一：动力系统缺乏亮点

纵观当下合资品牌主流中型SUV市场，无论是曾经加价销售的汉兰达，还是在国内市场以及一直以“神车”角色出现的途观L。以及本田家族在近期名声大噪的冠道和UR-V，均有四驱版本车型，并采用了前麦弗逊和后多连杆的四轮独立悬架。不可否认，这的确是主流配备，不仅可以为驾驶者和乘客带来了更加出色的乘坐舒适性，四驱系统还赋予了车辆更强的通过性和行驶稳定性。

反观东风标致5008，全系没有四驱系统，后悬架采用了扭力梁式非独立悬架。无论是通过性还是舒适程度，单从悬挂的结构和驱动形式的角度来看，的确缺乏竞争力。此外，5008所搭载的1.6T和1.8T发动机，最大功率为167马力和204马力的，最大扭矩为245牛·米和280牛·米，与同级别车型相比在数据上略低一些。所以，从两这方面来看，确实缺乏核心竞争力。但是，这款车真的没有优势吗？

二：标致5008的优势何在？

正所谓价格决定购买力，标致5008的指导价格为18.77—27.97万元。与主流的汉兰达、途观L和冠道相比，无论是起售价格，还是整体的售价区间，标致5008都更具优势。对于大多数消费者而言，价格无疑是他们购车最先考虑的因素。

第二，我们从设计的角度来分析。外观属于仁者见仁智者见智的范畴，但不得不说，5008的外观的确很有个性也很有国际范儿。点阵式的中网、犀利的大灯造型、竖向的尾灯设计，虽然看上去有些另类。但话又说回来，当下的年轻人所追求的正是标新立异的感觉，这种设计或许正是他们喜欢的。

标致5008的内饰造型更是有着极为鲜明的特点，尺寸较小的两幅式方向盘、机舱式的按键以及档把等，有种虚拟座舱的感觉。然而12.3英寸的全液晶仪表盘和搭载BLUE—i车载互联系统的8英寸液晶屏更是功能丰富，可以实现手机映射、蓝牙电话等多项功能。而座椅上的NAPPA真皮和手套箱里的香薰盒，更是体现出法国人一向追求浪漫情调。

第三，我们从配置的角度来分析。标致5008的配置水平真心比较丰富，为什么这么说呢？当然是基于价格。售价为21.97万元的350THP 7座精英版车型是1.6T的顶配车型，配备了胎压监测、疲劳驾驶提醒、倒车雷达/影像、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入/启动、全液晶仪表盘、自动头灯、感应雨刷、自动空调等，完全可以满足消费者的日常需求。

当然，没有对比的结论是苍白的，我们不妨以“神车”途观L为例，将两款车进行比较。途观L的入门级车型售价与标致5008的1.6T顶配350THP 7座精英版车型最为接近，售价为22.38万元，这个配置的途观L，仅仅配备了胎压监测、倒车雷达、定速巡航、发动机启停、上坡辅助、自动驻车、无钥匙启动、自动头灯、感应雨刷等基础配置，甚至连中控液晶屏以及自动空调都没有出现，在配置方面，它比5008差了不少。

最后，我们从乘坐空间角度来看，标致5008提供了5座和7座版本车型供消费者选择。而7座版本车型，可以说是国内很大一部分消费者选择SUV车型的原因。虽然说标致5008的第三排座椅和大多数7座SUV车型一样，整体的乘坐空间较为局促，但对于家庭成员较多的消费者而言，在需要的时候，可以应急使用以满足他们的需求。

后备箱储物空间方面，标致5008的第三排座椅支持拆卸，在自驾出游时，如果随行人员较多，第三排座椅的功能性便展现了出来。而人员不多，随身携带的物品较多时，也可以将座椅卸下，可以获得2040L的最大储物空间。在空间部分，5008无论是整体的容积，还是灵活性，都展现出了相当不俗的实力。

​三：消费者真正看重的是什么？

18.77—27.97万元的售价虽说在同级别车型中相对便宜一些，但购买标致5008的消费者大多为中产阶级，并且代步通勤的需求大于自驾出游。为此，通过性和动力或许不是他们最为迫切的需求。反而第三排座椅、出色的后备箱储物空间以及配置才是他们更在意的部分。5008和途观L、冠道以及汉兰达相同，均定位于城市SUV车型，针对的用户也并非“越野爱好者”，所以通过性可以算是一台车的加分项，而并非刚性需求。

四：对标致5008造成阻碍的，还有品牌影响力

标致5008虽然也是合资车型，但其在国内的影响力相比于大众、本田和丰田仍然有着一定差距。在这个讲情面的社会，消费者购买一台车，不仅要得到自己的认可，还要收获周围人所给予的“认同感”。而从目前的情况来看，标致品牌相对小众一些，而注重自身实际需求，忽略周围人看法的消费者仍属少数，所以，它并没有获得汉兰达和途观L那般出色销售成绩。个人觉得，对5008造成阻碍的，除了驱动形式以及悬架形式外，品牌影响力和认可度也是非常重要的因素之一。

岩哥说：综上所述，5008在动力、悬架、驱动形式上的确有一定的劣势。但从设计、配置和座椅布局的角度来看，它反而有着一定的优势。虽说标致5008在空间灵活性、配置以及价格上有着一定的优势，但在国内这个讲求“情面”的社会，品牌的认可度或许才是最大阻碍之一。但个人觉得，标致不仅非常了解中国市场，而且准确抓住了国内消费者的需求。如果您并非一名越野爱好者，对于车辆的通过性要求不高的话，想花更少的钱，买一台较为务实的SUV，那么标致5008是个不错的选择。