10月12日晚，湖南长沙寒风习习，广汽三菱汽车有限公司在长沙经开区厂区广场，举办主题为“同心共赢 携手未来”的广汽三菱成立五周年总结大会。

参加大会的数千名来宾和公司员工，全部身着国旗红夹克，把整个会场烘托的红红火火。尽管气温很低寒气逼人，但与会者却热情洋溢，掌声和欢笑声此起彼伏。

领导致辞后，举行了第四届创业先锋、五周年贡献奖表彰仪式。之后，公司员工表演了自编自演的文艺节目，充分展现了广汽三菱员工团结一心、奋力拼搏的精神风貌。

中外股东对广汽三菱五周年活动非常重视。三菱汽车工业株式会社CEO益子修和广汽集团总经理冯兴亚分别发表了热情洋溢的讲话，高度评价广汽三菱过去五年取得的成就，并表示将投入更多资源，加快广汽三菱的事业发展。

从成立之初的生不逢时，到实现跨越式发展，过去5年，广汽三菱经历了多少风风雨雨。面对重重压力，广三人不怨天尤人、不气馁、不放弃、不妥协，迎难而上、奋力拼搏、终于强势崛起，开启了后合资时代的新典范。

广汽三菱有些生不逢时

5年前的2012年10月，正当广汽三菱挂牌之时，受钓鱼岛风波影响，外部环境十分严峻。当时我写了一篇文章，标题是：广汽三菱风雨中低调挂牌。

文章写道：原本9月28日挂牌并正式投产的广汽三菱挂牌仪式和首款新车ASX劲炫下线仪式，被迫推迟到10月12日。挂牌和新车下线仪式，没有媒体参加，谓之为闭门挂牌，非常低调。之所以如此低调，与当时的国内形势直接相关。不少人担心，刚刚诞生的广汽三菱，在这场席卷全国的风波中，能否挺得住？

 广汽三菱挂牌及首款产品下线，适逢国内钓鱼岛风波。日系品牌汽车销量大幅下降。三菱汽车成为重灾区。当年9月销量同比下降62.9%，只销售了2340辆。

 按照之前的规划，广汽三菱成立后，将陆续投产ASX劲炫、帕杰罗劲畅等多款车型，5年内达到年产能30万辆。面对国内低迷车市，以及钓鱼岛风波的负面影响，刚刚成立的广汽三菱，不得不降低预期目标。

作为国家《汽车产业调整和振兴规划》颁布实施后通过区域重组而诞生的首家中外合资整车企业，广汽三菱被誉为汽车业界重组创新的成功典范，然而，严峻的外部环境，却让人觉得广汽三菱似乎有些生不逢时。

 杀出重围一丝不苟造好车  

面对严峻的外部环境，广汽三菱领导层认为，风波终究会过去。三菱的优势在于SUV，而国内SUV市场快速发展，前景广阔。只要抓住SUV市场，广汽三菱就有可能取得成功。

（三菱汽车CEO益子修）

秉承三菱百年造车精神和广汽集团一流的造车工艺，广汽三菱以专业精神一丝不苟造好车，将冠军品质融入每一款产品之中，成功推出一系列高品质SUV产品，赢得了广大消费者的青睐。

广汽三菱执行副总经理张跃赛在大会致辞时说，过去5年，广汽三菱累计生产汽车30.6万辆，销售汽车30.2万辆。实现了产销从10万辆到30万辆的大跨步跃进，实现了欧蓝德单一车型月销过万的历史突破，实现了经销店数量从200家到300家的高速增长，今年前9个月更是创下了销量同比增长199%的骄人成绩。

从10万辆到20万辆，再到30万辆，间隔时间不断缩短，企业发展步伐也越来越快。

（广汽集团总经理冯兴亚）

从新劲炫ASX和新帕杰罗·劲畅，到全新劲炫、帕杰罗、欧蓝德，首款插电式混合动力SUV祺智即将面世，再到2018年全线产品焕新升级。广汽三菱的产品线不断丰富，“五年十款新车”产品导入计划稳步推进。

广汽三菱从成立之初，就坚持质量第一的理念，为消费者提供可靠产品。这一坚守获得了消费者和业界的广泛赞誉。

（广汽三菱执行副总经理张跃赛）

最近刚刚发布的2017年J.D.POWER中国新车质量研究报告，广汽三菱以100分的评分位列日系三甲。劲炫以99分的优异成绩名列紧凑型SUV日系第一。2014至2017年，欧蓝德四次蝉联“顶级安全之选”车型。

在为中国消费者提供高品质、安全可靠的产品同时，广汽三菱坚持“专心”的服务理念，为客户提供无微不至的优质服务。广汽三菱在行业内率先推出“五年或十万公里”超常保修政策，通过建设“50公里半径服务圈”为消费者在购车和使用环节提供贴心服务。

过去5年，广汽三菱切实履行社会责任，在加强生产领域环保、救灾支援、自主贫困失学儿童方面，做了大量工作。

正如广汽集团总经理冯兴亚所说的那样，“广汽三菱正处于一个快速发展的阶段，正迎来公司成立以来最好的发展时刻。广汽三菱将以此为新的起点，把握机遇，加快发展，精益求精，以高度的责任感和严谨的态度，瞄准国际质量标准，推动广汽三菱向着更高更远的目标持续迈进，全心全意为顾客提供更多更优秀的产品和更优质的服务。

三菱对中国市场寄予厚望

三菱汽车CEO益子修在活动开始前与媒体沟通时表示，三菱汽车一直把中国市场当作战略中最重要的部分。而广汽三菱则是三菱汽车在中国最重要的战略部署。近期即将发表的《三菱汽车中期经营计划》中，将中国市场定位为三菱汽车发展战略顺利推进的重要支柱。未来，三菱汽车将提供最大的支持，推动广汽三菱进一步发展。

益子修指出，从全球汽车市场来看，中国汽车年销量已突破2800万辆，欧洲1400万辆，北美1700万辆，日本不足500万辆。中国超过欧、美市场和日本市场。从市场规模来看，三菱汽车更看好中国市场，今后五年要加快在中国发展的速度。

 2016年10月，日本三菱汽车正式被雷诺-日产收购34%的股权，雷诺-日产-三菱联盟形成。益子修认为，雷诺-日产和三菱联盟将在技术、研发多层面全面实现共享。得益于雷诺-日产联盟的支持，三菱汽车的发展将会更加平稳迅速。 背靠雷诺-日产联盟，未来广汽三菱也将实现新突破。  

在广汽集团和三菱汽车的共同支持下，自2016年至2020年，广汽三菱计划推出10款新车。目前国产欧蓝德、新款劲炫均已投放市场，年内还将推出祺智PHEV，以填补在新能源市场的空缺。之后，广汽三菱还将推出欧蓝德PHEV，并有望推出纯电动汽车。随着新产品的大力投放，广汽三菱旗下产品布局进一步完善，未来五年将迈上一个崭新的发展阶段。（完）