提及戴森，你脑海中浮起的第一个产品是什么，电吹风还是空气净化器？但我相信，在此之前，你一定不会把这个品牌与汽车联系起来。

不久前，英国著名的电器制造商戴森向媒体透露，戴森公司正式加入目前火热的电动汽车行业，并在两年前就已经开始了制造电动车的计划，目前已进入设计阶段，计划在2020年正式上市。

具戴森公司透露，戴森将为电动汽车项目投资20亿英镑，约合人民币175亿元，开发人员超过400人，涉及到汽车项目的工程师均出自宝马、阿斯顿·马丁以及特斯拉等知名车企，团队异常豪华。戴森公司的创始人詹姆斯·戴森表示：“复制别人的老路没有意义，我们将要造的这款电动车不会是一辆跑车，也不会是一辆价格低廉的电动车。”

与所有戴森产品一样，新车车身整体设计遵循“形式服务于功能”的理念，例如前后风挡玻璃将安装戴森Airblade挡风玻璃清理系统。新车将采用五门设计，车身尺寸长宽高分别为4100mm/1750mm/1500mm。

动力方面，戴森自主研发大功率发电机负责前轮驱动，后轮则是由两个小功率发电机驱动，这样的设计可以实现适时四驱形式。另外由戴森投资的电池公司Saki3开发的固态电池要比锂电池更轻。该车辆设计可拆卸的电池组，安装在传统燃油车发动机舱的位置。电池包将提供两种容量，以适应短途和长途的用户，同时价格也会较为低廉。

即便如此，比较一下您所熟悉的戴森吹风机、净化器等产品于其他品牌竞品的价格，料想待电动车推出后，价格也不会低廉。而前有众多跨界造车失败的例子，戴森的汽车能否真正量产也使大家产生诸多疑虑。设想一下，待一台戴森标的汽车摆在你面前，您会购买吗？