当下，“禁售燃油车”与“双积分政策”成为了时下两个热门的关键词，随着中国新能源汽车的日益发展，各大汽车主机厂主机厂纷纷推出旗下的新能源车型来适应市场的需求，作为引领豪华品牌的宝马，自然不甘落后于其他品牌，紧锣密鼓的筹划着旗下新能源车型的研发及生产工作。

与其他品牌大多数采用第三方电池不同，宝马始终在研发属于自己品牌的电池解决方案，据悉，华晨宝马在沈阳的动力电池中心于10月24日正式节目，作为全球第三家以及除德国之外第一家动力电池中心，将集电池研发、生产及测试于一体。而华晨宝马与宁德时代在这里研发并生产的首款动力电池也将应用在全新宝马5系插电式混合动力车型上。

据官方透露，华晨宝马全新5系插电式混动版车型（全新530 Le iPerformance）将在11月17日在广州车展首发，并将在2018年上市。此外，华晨宝马还将在2025年前推出25款纯电动车型。华晨宝马表示，新车百公里综合油耗最低可达到1.9升，纯电动驱动下续航里程可达61公里，目前已经被列入工信部新能源车目录，有望享受相关政策补贴。

华晨宝马全新530Le车型基于现款新一代5系长轴距版车型打造，新车与现款车型在外观方面有了明显的变化，家族式的双肾进气格栅与开眼角式大灯组无缝衔接贴合度更好，显得车身更加宽大，前脸部分，雾灯由圆形升级至条状，显得前脸更加扁平、时尚。

新车尺寸长、宽、高为5087*1868*1490mm，与现款相比，长度增加32mm、宽度增加8mm、高度增加9mm，而轴距为3108mm保持不变。新车侧面延续了现款车型的平直腰线，整体车身微微上扬，动感十足。

在动力系统方面，该车将搭载2.0T涡轮增压发动机与电动机组成的一套插电式混合动力系统，并搭载全新开发的动力电池组，与老款530Le所搭载的动力电池组不同的是，新款动力电池组在性能上将有显著提升，质量能量密度提高70%至111Wh/Kg，整体重量降低至117Kg，将在华晨宝马动力电池中心进行生产组装。

在动力输出方面，2.0T涡轮增压发动机最大输出功率135千瓦，峰值扭矩290牛·米；电动机功率70千瓦，峰值扭矩250牛·米；该动力系统的综合功率达185千瓦，综合输出扭矩420牛·米。据悉，新车的百公里综合油耗可低至1.9升，纯电动驱动下续航里程可达61公里。