大家都在骂众泰为“山寨大王”时，几乎忘记了比亚迪也有过一段“山寨之路”。无需刻意抹去历史，那也是进化路程的一部分。如今，当它推出令人惊艳的原创车型时，“回看”更加意味深长。

10月28日正是中国的重阳节，广州、北京、杭州、西安、武汉、成都等全国26个城市同步举办“宋MAX万人交车活动”。广州地区的彩蛋在于邀请到了前奥迪设计总监沃尔夫冈.艾格，“迪粉”和“车友”也因此近距离得以与这位奥迪TT、R8等经典车型的设计大师交流互动。

“在一起，更幸福”、“在一起，更完美”，这不是小粉丝们为自己的偶像在做配对，主角是宋MAX，有人说它是“世上最美MPV”。说到“史上最美”，不排除有人跳出来反对，毕竟追星粉丝各有力捧icon。

不管是否自封，“史上最美”称号一旦流出，必然意味着颜值至少在线。

扪心自问，我们谁不曾抨击过自主品牌设计丑陋的车型？吐槽比亚迪F3模仿丰田卡罗拉，或嘲笑众泰国际车展上“尺量”保时捷让外国人大跌眼镜。

甚至，在比亚迪SUV力作“唐”面世后，也有作为同行的汽车设计师在某严肃论坛毫不客气地打出以下文字：“从比亚迪秦和唐的前脸来看，比亚迪的设计团队貌似在试图寻找一种惊世骇俗的家族前脸。但很遗憾的说，从网络评论及圈子里的风评来看，到目前为止，他们并没有成功。”

宋MAX自带“大牌基因”

宋MAX是由前奥迪设计总监沃尔夫冈·艾格上任比亚迪设计总监后参与设计的首款量产车，其风格融入了他全新打造的“Dragon Face”设计语言，尽显中国龙的气质。

他在接受媒体采访中表示被王传福和他的“比亚迪三大绿色梦想”所吸引。双方一个深谙家族设计原理，曾参与设计了全世界最有名的“家族式前脸”，一个急需树立一个辨识度高的“王朝新特色”，合作水到渠成。

宋MAX是艾格的开山之作，这款车将成为比亚迪发展历史上极为重要的一款车型。艾格这次加盟比亚迪，绝非带来一款新车那么简单。

这个前脸设计语言，宋MAX只是量产车的第一部，以后会有越来越多这个设计的车来到我们面前。而设计很重要的地方，就是让人从心里感受到它很漂亮。”艾格在广州沙龙上解释比亚迪“Dragon Face ”家族式前脸设计将从宋MAX延续到更多车型上。

比亚迪销售公司总经理助理杜国忠先生则透露，继宋MAX燃油车后，混合动力和电动车型也将相继推出。因此宋MAX的新能源版同样采用DragonFace家族式前脸的可能性非常大。

沙龙手记：

中国汽车厂家鲜有组织自家设计总监与车友粉丝如此近距离交流的，比亚迪几乎是唯一一家。比亚迪2011年登陆A股，发行价18元，如今股价65元左右且一度攀爬至70元以上，除了新能源技术领先，比亚迪被资本市场看好的一点，在于它并没有自顾自地往前走，而是无时无刻不与自己的支持者并肩而行。

实际上今年三季度中国市场MPV共售1415282辆，同比去年下降19.9%；伴随着车型销量下滑的却是前三季度市场销量平均价的大幅上涨，MPV市场整体呈现出“高端市场需求火爆、低端市场需求乏力”的特征。除别克GL8、奥德赛等高端车型外，大伙儿提MPV大概会联想面包车。土气、拉货的、不时髦……在宋MAX前，10万左右MPV鲜有时尚气息。

从宋MAX此时的推出，可以看到比亚迪不再“追着汽车消费热点跑”，为满足车友粉丝的消费升级需求，它甚至敢于“逆流而上”。

下面是沃尔夫冈.艾格先生在广州的车主沙龙上对宋MAX的一些设计分享记录：

我想向大家介绍一下我们的设计，首先看到的是车灯，车灯是车的眼睛，从第一张设计的效果图，到变成了实车上的车灯，大家看到了比亚迪的车灯技术，从效果图到实车的实现过程。这个家族设计在不同的车型上都能有很好的表现，不管在王朝概念车SUV上，还是在我们的宋MAX上都表现得非常漂亮、好看。

另外，一个车不仅仅是前脸具有识别度，通过侧面的几个简单的线条或者特征就能识别出一辆车。通过侧面的线条，大家也可以很容易的识别出宋MAX，非常动感的特征线条，腰线和车顶的线条，从前面到后面稍稍扬起，使这辆车具有速度感。除此以外，车窗的线条沿着车顶线和腰线打造出了一个比较特别的C柱区域，形成悬浮的车顶感觉，加上车身采用大轮毂，能够增加车的外观美。

侧面的动感线条加上悬浮车顶共同组成了比较标志性的设计。这就是我们的悬浮感设计。因为悬浮体现了轻量化，体现了高科技感，就像我们说Dragon Face也是飞龙一样。从后尾灯的车灯技术，可以感受到细节上处理得非常好，另外通过侧面、尾部、前脸，可以看出这个设计与技术的完美结合。

同时大家看到我们的一些灵感图，其实也会来源于一些比较现代的建筑风格，融入到车型设计里面。通过灯的细节大家可以看到宋MAX的材料特别的精致、美观，就像钻石一样闪闪发亮，车灯既保留了功能性，同时也能看到我们设计这边带给车灯的视觉美。看到前灯和尾灯用中间腰线完美的连接起来，可以看到前后的呼应以及车身浑然一体的设计。

接下来给大家介绍内饰，内饰跟外饰一样，外饰具有动感的特征线，以及前脸上标志性的特征，内饰同时我们也有比较显著的特征，比如说环抱感，让大家感受到温暖以及保护性的感觉。中间这个大屏是我们主要的一个功能区，是处于对称位置上的。

12.8英寸开放式4G智能互联大屏，一点都不输给那些主打互联的轿车和SUV，这一点在MPV车型中实属罕见。并且，这款大屏内置CarPad安卓系统与无线网卡，充分体现了移动互联的便利性，科技感十足。其次，超大面积的65英寸无分割全景天幕堪称一绝，坐在车里看星星再简单不过了。

这张是我们的实车的拍摄图，大家可以看到从效果图到实车，我们把这种设计造型的情感化完美的实现出来。

内饰这方面我们还特别注重空间感，因为宋MAX的空间感是其一个卖点，不仅仅是前排、第二排，甚至是第三排，我们整个空间都特别的大而宽敞，后排的乘客可以尽情感受到我们造型赋予的细节体验。通过这些装饰件，可以感受到内饰细节的精致感。

除多媒体外，从仪表的UI界面设计，可以看到这些数字，以及比例，以及一些画面的简洁感特别用心的强调出设计感，让大家感受到我们在这方面投入的精力以及心思。包括组合仪表盘，能让大家看到技术感，以及造型设计。

非常感谢今天的到来，希望大家能通过我的介绍记住比亚迪造型设计的一些关键特征，以后大家也会越来越容易记住比亚迪。