现在的年轻消费者为了彰显自己的个性，更倾向于去选择那些不是那么太烂大街的车型。但不意味着买那些小众车就说明你比别人更懂车，尤其是下面这几款车型，似乎开这些车的人优越感都爆棚有木有？然而实际上呢？

优越感来源：德国豪华品牌、德系第四极

​实际上：披着狼皮的自主品牌

厂家此番大肆宣传自己是德系品牌目的有两个，一个是可以让消费者多掏一到两万的情怀钱，另一个是自己对于产品极度的不自信，通过宣传品牌的情怀来掩盖产品力的不足。很显然BX7这两方面都兼顾了，产品力在它的价格面前是那么的“虚伪”，虽然声称自己是“德国宝沃”，但转向和刹车都少了那点德味。换句话说，BX7就是台没学到家的途观。踏踏实实的不好嘛？非要谈情怀！你看，谈到现在销量越来越惨淡！哎！

优越感来源：原装进口、水平对置、全时四驱

实际上：开起来连Tiguan都不如？

看这车的外观，再看这内饰？好吧，我承认颜值和设计一直不是斯巴鲁以及斯巴鲁的客户所看重的。那就从行驶品质说起，说真的，真不咋地，在还没开上这车时我一直YY着网上说的有多么优秀，实际上呢？不如途观那是真的。差点忘了，最近不是刚刚爆出斯巴鲁的质检员都是无证上岗吗？坑了咱们这么多年，真的是无力吐糟！至于什么全时四驱、什么水平对置啥的我只知道除了维修保养成本高以外，我真的想不出还有啥优点？越野？大哥，这是城市SUV!

雷克萨斯ES200

优越感来源：原装进口、个性、丰田品质

实际上：就是一换壳凯美瑞

从ES200敢卖到30万时我就知道雷克萨斯把所谓的免费保养费用直接加在车价里。对于ES200这款车，我只想说ES200还是算了吧，ES300h还是挺值得买的。但实际上绝大部分人还是会选择200车型，而且大谈品质，真是可笑！首先所谓的2.0L进口发动机实际上是由中国生产出口到日本后再随着整车来到国内，一来一回你花的钱都是在交税啊，其次，实际产品力上这台ES200也就比凯美瑞高半个档次？悬架软趴趴毫无支撑可言，动力更是别谈了，后排坐垫短、座椅矮且对于老板毫无照顾。可能内饰做工用料会好一点，但也仅仅是好一点，还不如去买凯迪拉克的XTS和皇冠呢。

优越感来源：原装进口、美式豪华、尊贵服务

实际上：锐界换壳、保养贼贵、电瓶亏电

林肯在国内主打的就是服务，来到店内，销售会给你先洗脑一波，大谈林肯的辉煌历史，然后会用美食来再一次的打动你，这种套路的确会让你为林肯的车买单，但要是去保养一次你就会明白，这种“跪舔”式的服务是需要成本的！说回产品本身，由于林肯没有豪华车的平台，所以这台MKX实际上就是锐界的换壳车，但MKX有一个通病就是电瓶会亏电，停那几天，电就有可能跑光了，当然福特的车你们也懂的，谈可靠性还是算了吧。

写在最后：为什么BBA能在世界范围内受到欢迎，其实是有原因的，至少品牌、品质都大体得到了保证，小众毕竟是小众，它们可以彰显你的个性，但要说优越感，起码上面这几台车是没有的。

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