很多人都说,Stephan Winkelmann在完美诠释米兰花花公子生活方式的同时,也没有忘记德国人一贯勤勉的传统美德。这种特质让他在兰博基尼工作期间如鱼得水,也让Audi Sport品牌变得风生水起。

AudiSport品牌的总部位于多瑙河畔的诺伊堡,这里时常会出现一些我们耳熟能详的赛车手,甚至那位亲戚遍布全球、只穿白色赛车服和头盔、从不发一语的Stig也在这里出现过。当然,除了赛车手,近代法国哲学家、物理学家、数学家笛卡尔也是这座城市的骄傲。1619年,笛卡尔在诺伊堡奠定了著名的“普遍怀疑论”的理论基础。从市场营销的角度来看,“我思故我在”这个哲学命题到今天仍旧朗朗上口,也清晰地表达了笛卡尔思想的影响力。

回顾这段关于哲学的历史,我们自然也会联想到Stephan Winkelmann。作为兰博基尼品牌的前任CEO,他来到诺伊堡自然也要让AudiSport品牌找到属于自己的自信,并且为市场带来更多精彩纷呈的产品。所以,这一次ramp洗车选题的主角除了 Winkelmann先生,自然还有这辆有着抢眼涂装色彩的奥迪R8 Spyder了。这辆中置发动机的跑车拥有一台5.2升V10自然吸气发动机,我相信它在启动时的声浪都能把笛卡尔从长眠的状态惊醒。当然,习惯了失眠的我们淡定依旧,而身着意大利名牌西装的Winkelmann也丝毫不在意洗车环节的设计,催促我们直奔主题让他能抓住机会好好聊聊。

ramp:Stephan Winkelmann先生,“Audi Sport”这个新称谓的出现意味着什么?


Stephan Winkelmann:品牌重新命名是一件很重要的事情,因为这意味着我们对自己重新定位的第一步。从上世纪上半叶的“银箭”赛车到著名的奥迪Sport quattro拉力赛车,再到驰骋勒芒的奥迪耐力赛车,这些都是我们最值得骄傲的。如今,Audi Sport包含了丰富的赛车运动、RS和R8车型以及我们精心为消费者提供的驾驶培训课程。只有这些组合在一起,才构成了一个真正的Audi Sport。

ramp:当然,还有兰博基尼的资深掌门人Winkelmann现在执掌了Audi Sport品牌,对吧?


Stephan Winkelmann:我觉得这两个品牌其实并没有太多的可比性。我在兰博基尼工作了多年,所以我一直对这个气质独特的意大利超跑品牌有着深厚的感情。但是,在Audi Sport工作的这段时间,我认识了更多在工作上积极进取的同事。和兰博基尼相比, Audi Sport品牌旗下的产品更为丰富,这也是这个品牌的优势所在。我希望能够重塑Audi Sport的品牌形象,但根据我的经验来分析,这个目标要想达成也不是一件容易的事。毕竟,让客户用“ 我要买一辆Audi Sport”的说法来代替“我要买一辆RS 6或者R8”,还是挺难的。

ramp:Audi Sport的定位仍为奥迪旗下的子品牌?


Stephan Winkelmann:没错,我们是奥迪的子品牌。一方面,我们必须按照豪华品牌的标准去定位自己;另一方面,我们也必须具有打造更具吸引力的产品的能力,从而推动整个奥迪品牌不断向前发展。

ramp:像R8那样的产品?


Stephan Winkelmann:是的,或者说就像第一代R8那样。但是,为什么说在这个领域生存既复杂又非常困难呢?因为仅仅打造一款出色的跑车是不够的,我们必须要不断地开发能够推动整个行业发展的产品。

ramp:R8的换代车型会是什么样的?


Stephan Winkelmann:R8是一个很年轻的车系家族,现款R8的车型也已经很丰富了。我们当然会在正确的时候推出新产品,而且对于R8家族来说,它们才刚刚进入成长期。

Stephan Winkelmann把洗车海绵浸入桶中,再轻轻拧干,开始擦拭这辆R8 Spyder的车尾。由于这辆敞篷跑车的顶棚已经打开,所以我们忍住没有立刻把整桶水泼上去。从Winkelmann的洗车动作可以看出他日常行事应该是那种相当直截了当的风格。在擦 拭后扰流板时,他会耐心地将泡沫涂抹上去,神情十分专注。也是以同样的神情,他安静地抹去了一个意大利跑车品牌DNA中过分夸张的天性,赋予了能够重新定位兰博基尼有关时尚和豪华的内涵。

在他的努力下,兰博基尼从一个年产量不过3000辆的激进的意大利跑车品牌发展成了全世界跑车文化的代表,甚至连克里斯托弗.诺兰执导的《蝙蝠侠》电影中主角都十分青睐兰博基尼。现在轮到Audi Sport了,Winkelmann在兰博基尼的经验会让这个品牌受益,当然他的个人魅力、才智以及专业知识也会有利于这个品牌的发展。

ramp:关于风格,您如何从时尚感的角度评价兰博基尼和Audi Sport?

Stephan Winkelmann:我得说,我的时尚感继承自我的父亲。自从开始穿西装以来,我就会刻意改变自己的穿着风格,但无论风格变换成什么样,我总会尽力避免过于刻意。当然,说到汽车的时尚感,AudiSport的时尚运动气质会更浓郁一些,而兰博基尼的气质其实用任何服饰风格都难以概括。

ramp:所有人都能一眼认出兰博基尼的作品,那么Audi Sport旗下车型的设计亮点又是什么?


Stephan Winkelmann:首先,Audi Sport旗下车型的外观肯定会给人以宽大的视觉感受。车身的线条会比较干净,车身侧面的腰线也会勾勒出一个简洁、利落的形象。但是,除此之外在细节方面它们会有自己的特点,比如宽大的进气口、散热孔以及矩阵式LED车灯。车尾的扩散器也是重中之重,发动机在不同工作状态下的声线 也是它们特殊身份构成的基本元素之一。我们务求让每一款车型的发动机声线都具有鲜明的辨识度。

ramp:Audi Sport有统一的发动机声线设计标准?


Stephan Winkelmann:当然不是。我们有不同的发动机,每一款都有属于自己的声线特点。我们需要做的是,在车流或者赛道上,让人一下就能听出来Audi Sport家族的成员来了!

ramp:我们刚刚谈了很多关于设计的内容,那么您会如何形容Audi Sport的品牌基因?

Stephan Winkelmann:我觉得Audi Sport所蕴含的品牌基因是一种不具有攻击性的运动气质。强大的动力与优秀的性能是这个品牌的主要特征,也是最重要的卖点之一。其次,日常实用性也是我们所关注的重要部分,所以我们对于超级跑车项目很谨慎。所有人都了解我们旗下的高性能旅行车的魅力,它们空间实用、动力强劲,四轮驱动系统高效,还特别注重主被动安全性能。

ramp:对于豪华品牌,特别是有智能驾驶功能的产品而言,它的运动性能究竟有多重要?


Stephan Winkelmann:我对于智能驾驶、自动驾驶技术的态度没有那么乐观。我认为,在未来几十年内,类似技术的运用仍将会严格在某些特定领域。因此,我们仍有大把机会向未来几代消费者展现驾驶乐趣的内涵。Audi Sport不会是自动驾驶技术的先驱,但我们也支持在某些领域实现“半自动”驾驶,例如在堵车的时候。

ramp:可以有意义地利用堵车时间,对吗?这也是一种奢侈吧?

Stephan Winkelmann:在当今社会,闲暇时间的价值不断上升,把时间留给自己是件很重要的事。人们的寿命越来越长,但是压力也越来越大,所以人类生存的重点不再是能活多久,而是能够享受多久的健康时光。人们越来越关注健康的平衡状态,因为对于很多人而言,工作已经变成一种爱好,或者说工作至少需要耗费大量的个人精力与时间。

撰文:Michael Köckritz 摄影:Dominik Gigler 

图片、文字提供:ramp car.culture.magazine/ramp.space GmbH & Co. KG