2017年可谓是中国汽车市场波动较大的一年，法系品牌和韩系品牌今年在华的发展并不理想，日系品牌凭借技术上的不断更新以及新车型的快速导入，获得了不错的销量成绩。美系品牌方面，上汽通用别克品牌在车型导入力度和新技术运用上全面提速，GL6和阅朗的上市将开辟新的家用车细分市场。

作为美系品牌代表的长安福特在2017年表现比较保守，没有新的车型导入，现有车型的换代速度放缓，在一定程度上了影响了销量的增长，但长安福特另辟蹊径，从经销商下手，全方位提升经销商的整体水品，起动经销商数字化转型，为提升户体验奠定基础，最终实现销量增长。

车型更新放缓导致长安福特销量下滑

由于受到今年中国汽车市场整体销量增长放缓的影响，长安福特的销量受到了一定的影响。根据福特中国公布的最新销量数据显示，长安福特10月份销量73,551辆，同比下滑11%；1-10月份累计销售640,290辆，同比下降14%。

目前国内汽车消费升级速度加快，各大车企纷纷推出细分车型以满足消费者的多元化需求。今年以来，上汽大众推出了包括途观L、途昂在内近10款新车，其中全新车型就有3款。同为美系品牌的上汽通用别克，不仅推出了搭载9AT的全新君威，在家用MPV和旅行车市场推出了GL6和阅朗，且全新1.3T发动机也正式投入使用。

反观长安福特，其今年仅推出翼虎、翼搏两款小改款车型。在汽车更新换代节奏加快的大环境下，长安福特推新节奏放慢，导致车型竞争力落后于竞争对手，这是其销量放缓的主要原因之一。此外，在新能源领域，长安福特也要落后于竞争对手，如丰田、本田等在华均加大了混合动力车型的投放力度，且取得了不错的成绩，为今后向新能源车市场转型奠定基础。福特虽然宣布了其未来在华的新能源战略，不过要等到2018年才会推出蒙迪欧Energi插电混动车型，相比其他竞争对手而言要晚一些。

长安福特目前在华车型投放力度虽然不及日系、德系及别克等其他美系品牌，但它却另辟蹊径来提升自身“软实力”——起动数字化经销商项目。长安福特开始以用户为中心建立数字化经销商体系，让消费者在购车时能够拥有愉悦的心情，提升客户满意度。

数字化转型专注于用户体验

2017年10月31日，长安福特首家按照FSDD标准改造完成的展厅——长沙力天经销商店在湖南长沙正式开幕。该店是福特/长安福特在国内首家FSDD规格的门店，也是美国密歇根和澳洲之后全球建立的第三家同类门店。

福特标志性展厅设计FSDD（Ford Signature Dealer Design），是福特与Fitch Design合作的成果，后者专注于提升消费者体验。FSDD是一项福特全球性的项目，通过展厅采用数字互联技术和创新设计，强化了经销店与消费者之间的互动交流，改进了购车和售后服务体验。

长沙力天经销商店就是未来福特在华经销商的“样板房”和标杆，本次开张仪式上，福特汽车公司全球经销商及消费者体验副总裁埃琳娜·福特（Elena A. Ford）与长安福特汽车有限公司总裁何骏杰（Nigel Harris）悉数出席，足见福特全球和长安福特对此项目的重视程度。

为了打造数字化的FSDD体系，福特和经销商不惜花下重金，并且制定了全球统一的标准。店内多处具备多样功能、颇为吸引眼球的数字暖灯是从美国原产地进口。至于当下大热的VR和AR视觉虚拟现实技术在一定程度上取代实体店，在福特看来至少在将来不会在汽车这种大宗商品领域彻底淘汰经销商，反而可以为后者所有，进而增强经销商的吸引力。

全新数字化展厅的改建一方面反映出福特对于中国市场的重视程度，同时也意味着福特更加重视消费者在经销店的体验，毕竟大部分消费者还是从经销商处购买新车，体验好坏与否决定了消费者对福特品牌的第一印象，这将直接影响到最终的购买决定。

随着长安福特首家数字化展厅的落成，也为其在华普及这一项目奠定了基础。目前在竞争对手专注于产品和技术导入的时候，长安福特在蛰伏期内另辟蹊径，率先升级经销店，为日后的销量提升奠定基础。

中国汽车行业正在经历技术革新，作为销售渠道，经销商店面也不例外。当其他品牌还在进行密集投放新车时，长安福特从用户体验入手，进行数字化店面的改造，提升服务软实力，从车型之外树立新的竞争优势。

进入2017年，没有新车型和新技术导入的长安福特进入蛰伏期，转而将精力放在了提升用户体验上来，这也是为其在今后的发展蓄力。随着用户体验的提升，长安福特日后在推出全新车型时，可给予消费者最好的体验，这将为品牌在消费者心中的形象加分。相比于竞争对手而言，长安福特未来开始大规模导入新车和新技术时，数字化经销商体系的优势将会立即展现出来，这种“软实力”将是长安福特未来的杀手锏。