走的太远，容易忘记出发的目的，车型太多，容易让人眼花缭乱。中国SUV市场井喷一年又一年，当下SUV车型多达上百款，其市场份额已经逼近甚至在部分地区超过了轿车。SUV的火热盘活了不少曾一度陷入低谷的自主品牌，众多爆款SUV的出现更是帮助自主品牌走上了销量和收入规模快速上升的通道。仿佛是一场狂欢，各大品牌都在造SUV，似乎造SUV成了一项很简单的事情，却没有人曾停下来问过“SUV真的那么好造吗？”

回看历史，当年宝马如果不是拥有了路虎6年时间，根本就造不出X5这样的城市SUV四驱车型，即使如此，没有强悍四驱背景的宝马如今依然造不出全能的SUV产品。PSA集团为了SUV产品最初可是直接采用别的品牌的SUV平台，到如今也不见四驱车型。所以千万别低估了专业SUV的难度。

造一辆长的像SUV的车型很简单，但要打造专业四驱车型却没那么简单

如果以国产轿车与SUV的销量比来计算的话，恐怕众多自主品牌只能落下个“SUV品牌”之名。国产轿车花了数十年之久，仍未赶上合资，何以到了SUV就变得这般轻巧了？这当然不现实，我想恐怕还没有一个自主品牌敢说水平超过了PSA标致雪铁龙的吧。真相是市面上众多自主品牌SUV产品能够达到专业水平的，少之又少，绝大多数都以两驱为主，即使有四驱也是最简单的样子货。较其真来，绝大多数自主SUV都属于伪SUV，因为归结起来还是一个以轿车视角和基础打造的变种车型。

1994，宝马收购了罗孚集团，由此获得了罗孚旗下的路虎品牌。利用路虎在SUV领域的丰富经验，开始了宝马品牌SUV的发展之路。第一代X5就与第三代揽胜等车型上吸收共享了大量设计和技术。无独有偶，奔驰全面开始SUV产品复兴的时间节点正是与克莱斯勒集团合并的那段蜜月期。合作伙伴克莱斯勒集团旗下JEEP在SUV上的深厚造诣和积累让奔驰受益良多。最简单的就是第二代奔驰ML就采用了JEEP大切诺基一样的承载式车身。

连奔驰、宝马这样的强者，在发展SUV的路上尚需要JEEP和路虎这样的专业SUV品牌助力，可想而知，造一辆真正的SUV，从来就不是那么简单的。

汽车界，奔驰擅于树立豪华标准，宝马精于弯道中的愉悦感受，丰田则深谙均衡之道···JEEP和路虎最专业的地方是什么呢？大概就是造SUV了。

专业四驱车型为啥难？就像追求极速的超跑一样，它们属于要应对极端路况或者极限性能的特殊车型，这种超出日常使用范围的极限挑战是汽车领域最难的两个细分市场，因为它们对车身强度提出了超高要求。这就是最初的SUV产品都以带大梁的非承载式车身和整体桥的后悬挂来应对这种高强度车身要求的原因。此后随着车身材料的进步，SUV才逐步采用了承载式车身和四轮独立悬挂。而这仅仅只是SUV制造的第一个难题。

四驱技术尤其是现代四驱技术要求强通过性和燃油经济性的平衡，非在四驱领域专注多年是决然解决不了的。比如机械的托森差速器，虽然有很好的越野性却解决不了高油耗难题，而简单的多片离合器如果没有特殊的技术和功底就只能沦为样子货。这就是SUV世家们路虎、JEEP采用电子智能四驱技术的原因和奥秘所在。 

好了回到正题上，球叔想和大家谈一谈以轿车平台开发的SUV和专门的SUV平台的差别，如今在紧凑型和中型SUV最多，绝大部分由轿车平台转化而来，专门的SUV平台打造的车型极少数，算起来也就JEEP、路虎这两家最坚持。其中JEEP谱系最全最具代表性。先说说安全标准这件事吧。

因为预算和对通过性要求没那么高的原因，市面上卖的最多的SUV车型是两驱车型，这是最容易把轿车平台和专业SUV平台打造的SUV混为一谈的。但其实它们很不一样，虽然两驱结构和轿车更趋近，可是造SUV这项工程从来就不是造轿车，高重心的物理特性和独特的造型结构对于制造者的技术功底要求甚高。要解决这些问题，只能通过四驱和特殊的车身结构设计才能达成。

四驱因为四个轮子都有抓地力可以让车辆获得更好的行驶稳定性，这点对高重心的SUV来说是安全的更优保障。专业的SUV平台在打造SUV时，它的标准就是要应对复杂崎岖的坎坷路面，同时也充分考虑了SUV高重心的缺陷，因此其在车身强度的要求上要远远大于轿车。

别以为两驱SUV就一样，专业和非专业的车身标准完全不同

四驱和两驱虽然可以变，但是专业SUV平台和轿车化平台诞生的SUV两驱车型的车身强度和刚度要求却完全不同，专业SUV平台的城市SUV如JEEP自由光无论是四驱还是两驱的它的车身强度都是按照四驱车型来的，而轿车平台或非专业城市SUV平台诞生的城市中型SUV车身强度是按照两驱轿车标准来的。所以无论是两驱还是四驱你买到的专业级SUV它的安全性考虑都要远远高于轿车平台的。

最简单例子，同样是中型SUV专业SUV平台JEEP自由光四驱车型重达1855公斤，两驱重达1735公斤，而非专业四驱平台的别克昂科威和大众途观L车重则要轻100多公斤。这就是差别，虽然三款SUV在碰撞安全测试中表现都很安全，但要综合考虑各种路况使用条件下的安全，像JEEP自由光这种专业级城市SUV显然安全标准更高。

如果车厂在造这辆“SUV”的时候连要用到四驱的情况都没有考虑的话，不排除某些车厂会在车身强度和专业能力的标准设计上有所降低。有人说“很多SUV充其量就是一个加高底盘的轿车”其实并非完全没有道理，因为有些SUV在设计之初的确就没有严苛的按照SUV标准来设定，它们更多的其实就是为了在SUV消费热的这股浪潮下分一杯羹罢了。

像JEEP、路虎这种专业专注造SUV的品牌，就如同丰田造卡罗拉、大众造高尔夫、福特造福克斯一样功底深厚，尤其是JEEP从1941年到2017年，在76年间漫长岁月里，JEEP一直在坚持也只造SUV。论SUV的专业程度，经验丰富的JEEP自然堪称大师级，绝对不可能是造SUV历史不过10年、20年的车企们能超过的，即便消费者对两驱自由光这类城市SUV野外生存的能力并不是那么期待，JEEP也要以专业四驱SUV的标准来打造它。

因此对专业SUV来说无论你是买两驱还是买四驱，其实你买的都是一个高标准的SUV，只不过是看你的场景化需求罢了，城市驾驶居多以装载能力为重点考虑，两驱足以而且实惠，可如果你心中有一颗不羁的心且喜好周游四海八荒，那自然是四驱更为合适。

由于SUV安全性要求高，车重无法降低，专业级SUV在四驱上进行了科学油耗的平衡

要想拥有强悍通过性，四驱技术非常考验车企功底，但对城市SUV来说，还必须重点权衡省油的实际需求，这就更考验功底了。

从中型SUV自由光的身上我们就不难瞥见JEEP制造专业SUV的能力：与其他城市中型SUV一样，自由光同样搭载的是一套适时四驱，但是自由光上这套ACTIVE DRIVE四驱系统明显不是为了单纯的应付城市驾驶来搪塞消费者的。自由光的四驱有两大特点，第一点是可切断后桥的连接，实现更好的燃油经济性。第二点是具有扭矩管理系统，扭矩管理可以应对不同路面进行不同车轮的扭矩加以应对。

自由光配备的PTU动力输出装置的齿形离合器可实现断开与接合的动作，驾驶过程中能够根据工况的需要，自行判断是否接合。齿型离合器断开后，中央传动轴包括后面的四驱组件都会断开。要知道普通的四驱系统即便在两驱状态下，也会因为中央传动轴等零件伴随的转动而损失动力，这也是四驱车型普遍费油的一部分因素，自由光的ACTIVE DRIVE四驱系统则能让其成为一台“真正的两驱车”。 

多路况模式同样是检验SUV专业不专业核心指标

另外大家都知道适时四驱系统是通过液压油的高压实现压紧多片离合器，再传输扭矩的。可一般传统的适时四驱系统，只能够实现离合器的接合或者不接合，无法对扭矩进行控制。所以我们可以看到绝大多数与自由光同级的SUV是不具备多路况模式的选择功能的。 

除了四驱系统本身，自由光专业级SUV的功底也体现在将驾驶四驱应对各种路况时操作化繁为简的能力。自由光还搭载了一套SELEC-TERRAIN路况模式自选系统，拥有“自动、运动、沙地/泥地、雪地”四大专业驾驶模式。“傻瓜式”的操作即能在各种路面如履平地，以专业四驱实力和全路况能力提供简单可靠的出行方案。

同样是更多的行走于城市SUV，从自由光搭载的这套省油且具备更强通过性能的ACTIVE DRIVE四驱和路况模式自选系统我们便能看出专业级SUV与“非专业”SUV玩家的区别。毋庸置疑，自由光更强大的四驱系统在带来省油的同时也带来比同级对手更为安全的行车保障。

专业SUV的可靠性一直被误读，但其实同等使用条件下专业SUV比普通的SUV可靠性只会更强

其实还有一点必须得指出来，常有观点说JEEP、路虎专业SUV可靠性不如轿车化平台的SUV，这种观点并不正确，因为造成这种差异的核心原因是使用条件完全不同。

JEEP、路虎这种品牌开发之初就要考虑极限崎岖路面的通过性和稳定性，如果单纯的在同样的城市使用的话，它的可靠性和品质是绝对不会输给城市SUV的，而它带来的另一个优势就是，在复杂的路况调节下，它的可靠性其实是要高于城市SUV的。比如我们常见专业SUV在车辆在四轮高低跨度很大的环境下后备箱是可以正常开闭的，但轿车平台的SUV却很难保障。所以如果在相同路况条件下，球叔更愿意选择专业级SUV。

当然如今的专业级SUV品牌其实都是背靠大集团，因此它们在科技互联等配置上也与时俱进的搭载了众多高科技驾驶安全辅助系统，比如自由光就匹配了包括自适应巡航、并线辅助、车道偏离辅助、刹车辅助、自动泊车等在内一系列高科技配置，让消费者在城市、郊外、雨雪天等任何情况下都能安心驾驶。

SUV市场的井喷不代表有多少精品SUV的车型可选，以多年前“SUV”的标准来定义，今天市场上众多“SUV”虽有SUV之形，但难符SUV之本。如果要强调均衡和省心，球叔还是会更信赖专业SUV品牌，路虎、JEEP，因为它们在SUV领域的造诣就像匠人一般，绝不是其它品牌可以轻易企及的。而专业背后实际上还给了我们安心、放心的省事，这就好比我们信赖奢侈品牌的做工一样，100%确保高品质，图的就是个省时省力不用左选右选比来比去浪费时间。

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