前段时间朋友问我，手里有十万块钱，想买个代步的轿车，这个价位，如果综合考虑，基本就是离不开大众丰田福特了，出于他单身青年的考虑，我推荐了偏向年轻运动的福克斯，并且陪着到店里看车试驾谈价格，一番折腾之后，他分期提了一辆奥迪A3。

用朋友的话说，虽然多花了一倍的价格，但是车却有了本质的区别，与其将就买个不喜欢的代步车，还不如对自己狠一点，用分期的压力去选择一款自己钟意的车型，的确，现在人们去买车时，都会向豪华阵营靠拢，除了普遍的攀比心理，也与现在BBA的优惠幅度有关系，更何况，还有那些诱人的分期政策，接下来，我们就来聊聊那些让你花20万左右就能买到有里又有面的2.0T豪华车。

先来说说朋友买的奥迪A3吧，作为BBA里最入门的车型，A3的价格曾经最低下探到15万左右，在之前简直是一个天方夜谭，不过低配匹配的是1.4T的EA211发动机，在最近一次的改款后，用A4L同款的2.0T低功率发动机替换了原先的1.8T发动机，采用大众最新的平台加上改善后的7速双离合变速箱，在各方面的优异表现加上品牌的效应，深受年轻人的喜爱。

A3分为Sportback和Limousine两种定位的车型，并且高配还有运动外观套件选择，在升级改款后，整体设计都向A4L靠拢，尤其是有灯厂称为的奥迪将其前后灯进行了着重的升级，顶配车型在LED大灯的基础上还可以选装矩阵式大灯，加上其家族式前脸设计，猛然一看，会让人有一种A4L的错觉。

内饰的设计一看就是为了照顾年轻的消费群体而设计，炮筒式的出风口，简洁的操作面板，出于对价格的考虑，A3的内饰在同级别中应该属于垫底的级别，不过类似S3的平底方向盘，还是比较受欢迎的。

再来说说我个人比较喜欢的一个车型，凯迪拉克ATS-L，虽然指导价为29.88万，但是听朋友说终端优惠已经到了20万出头，再加上新款的XTS问世，价格应该还会有所下降。獠牙断开式的日间行车灯一直是凯迪拉克的标志性设计，犀利的前脸和带有压尾翼的尾部设计都在彰显其运动的定位，ATS-L全系均采用了2.0T+8AT的动力总成，并且发动机的动力参数相当喜人，最大马力270Ps，最大扭矩400Nm，加上其中型车的定位，也是个不错的选择。

内饰方面能够给你看得见的豪华，但是又处处体现着美式的粗犷，ATS-L最受欢迎的两款车型是最低配和次低配，原因就是动力一致的情况下，高配拥有的只是更多的配置，而低配也能满足到基本的需求。

再来说说宝马的1系，今年上半年上市的1系三厢，推出了1.5T和2.0T高低功率多个版本，新车已经面试，围绕三缸发动机和前置前驱的话题就持续了很久，从20.48万的起售价来看，这就是针对A3这种入门豪华车的产品，1系三厢是继全新X1后，又一款基于UKL前驱平台打造的特供公国的车型，全系采用了宝马家族式设计，并且走了高端M套件的风格，如果你是一个外观党而不是性能控，那么这个车型，绝对能满足你的蓝天白云梦。

相比前面两台车，1系的内饰就是向高层靠拢了，精致的设计和用料绝对比A3的要强一个档次，经典的iDrive体统也没有缺席，不过，宝马标志性的鸡大腿的缺席，应该是个遗憾。

如果说，同为紧凑型车的1系对标A3，那么同为中型车的3系就对标凯迪拉克了，虽说3系正常的竞争对手应该是A4L和奔驰C级，但是后面两者在升级改款后价格坚挺，而3系的320系列在部分城市的报价已经到了23万，所以如果你想用入门的价格体验一把宝马的运动，那么320I M应该是最佳的选择。

3系的内饰在设计上绝对能够满足你的需要，价格接近的的标轴和加长版采用了不同的内饰，而最厉害的就是，在高配的加长版车型，也有M运动套装的内饰设计，单单这一点，就能俘获不少年轻人的心。

前面讲了不少外观内饰方面的细节，基本上没有用数据说话，最后咱用对比的方式来看看他们在尺寸、轴距、动力总成的具体差别。

从价格来看，A3最低，ATS-L和1系居中，3系最贵，价格涵盖了19-23万（裸车）的售价，动力也均是采用了2.0T发动机，从空间方面，依旧是A3垫底，ATS-L和3系因为中型车的原因占优势，而到底去选择哪一款，除了品牌的影响力，还要看个人的喜好了。