大家好！你们心中上天入地无所不能的检车家老司机又来了，上片文章给大家讲到了一款10年的日产GT-R总体来说检测结果还是很乐观的，不仅全车贴膜而且还有局部的钣金，这也不能算什么大事，各位老司机在行驶中也不能保证十全十美，外观覆盖件有点损伤是很正常的现象，毕竟有7年的车龄了，就更不用说了，没有伤害到车身结构就没有什么大碍，今天给大家带来的也是一辆全车贴膜的轿跑--大众尚酷，长话短说内容更精彩。
车辆名称：大众尚酷
出厂日期：2011年07月
行驶里程：3.9万公里
新车指导价：39.08万
卖家报价：16.8万
尚酷，英文名称Scirocco，拥有前卫动感的设计，被大家称为大众旗下的一款双门轿跑，也受到了广大粉丝的喜爱与追求，也是一款全天候的高性能的轿跑车。从侧面看尚酷低而宽的车身，流畅的侧面线条、宽厚的后轮拱，使这款运动型跑车随时保持“向前冲”的姿态。不过多的介绍下面开始检测。
上述讲到了此车全车贴膜，原车漆面为白色，由于外观有车膜的遮挡暂时没有发现有明显的划痕和修复的痕迹，贴膜可能在遮挡什么，小编也没惯着谁，拿着设备就开始检测漆面，按照流程首先检测的是机盖的漆面厚度，通过对整个机盖的漆面检测后发现贴膜后的漆面数值在300多，如图所示图上检测位置漆面数值为431UM， 虽说有车膜，但是车膜的厚度是一样的，那么为什么检测出来的漆面数值会有很大的差距，通过数值显示初步断定机盖有喷漆的现象，至于是什么原因导致的我们继续往下看。
左前叶子板底部有钣金现象，仔细的检查后总体来说还是不错的，只有此处数值较高，具体是为什么来看一下左前车门。
左前车门前部漆面数值显示1582不多说明显做过钣金喷漆了，此处和左前叶子板距离比较近有可能是被撞了后做的钣金修复。
左前门后部门外拉手出也有钣金喷漆的现象，比车门前部还要严重，此门多处有钣金的现象，不用说了左前门大面积有钣金喷漆现象应该是被车怼了，外观覆盖件都是次要的接下来看一下有没有因撞击伤害到车身结构。
打开车门对左侧下边梁进行仔细的检查没有发现严重的钣金及切割现象，只不过是B柱下部有轻微喷漆的现象，可能是左前车撞击牵扯到了B柱，不过没有什么大碍，只是喷漆而已，对车身结构没有影响。
左后叶子板底部同样也有严重钣金喷漆的现象，但是面积没有太大应该是顶了什么定西，没有涉及车身机构，还是那句老话在行驶中磕磕碰碰是在所难免的，对各位老司机来说这都不叫事儿。
左侧检测完了总体来说车况不算怎么理想吧，后备箱盖边沿有钣金喷漆现象，卖家坐不住了，走过来说小伙子这后面被追尾了换过后杠，修过后备箱，竟然卖家都说了，那小编还是加快检测吧，这个卖家也是够........这种话都敢说，不怕客户因为你说的话不买你的车吗？
右后叶子板有较大面积的钣金喷漆，看来是被撞了吧，后期做的钣金喷漆修复，为了排除切割小编特意对叶子板仔细的做了检测，没有发现有切割的现象，通过公司后台的保养记录查询也没有维修右后叶子板这一项，看来是在修理厂做的修复吧。
由于右后叶子板受到了撞击小编也同样对油C柱进行了检测，有轻微喷漆的现象和左侧一样没有涉及到车身结构，没有在国家对事故车的定义范围内。
右前叶子板底部有钣金喷漆的现象，经检测发现无大面积看来应该是转弯的时候顶了，没有什么大碍，外观漆面检测到这里就完事了，总体来说车况一般，这辆车之前到底经历了什么。
漆面检测完了，开始对发动机舱进行检测，还是那个套路发动机舱被车商清洗很赶紧还打了蜡，通过小编检测的经验来看这样的情况一般都是在故意遮掩什么，具体是什么情况让我们进一步查看。
还是老规矩来到发动机舱首先是对机盖螺丝进行检测，可以明显的看出来螺丝为后喷漆，结合机盖漆面检测来看机盖为拆卸喷漆已经无疑。
此图为减震器螺丝，明显的拆卸痕迹而且生锈，前部减震器都有此现象，看来前部有过撞击了，进一步查看
右前叶子板螺丝，包括周围的漆面都是很亮眼，喷漆的做工还那么糙，结合上述右前叶子板有钣金现象，更加进一步证明右前叶子板有问题了。尽管你再怎么修复都逃不出小编的火眼金睛。
前大灯螺丝拆卸痕迹，注意螺丝下面是螺丝的大垫片而且还错位，大灯肯定拆过了，两侧大灯都有拆卸的痕迹，究竟是什么导致的往下看就会揭晓。
水箱框架螺丝均有拆卸的痕迹，通过机舱前部的检查大灯水箱框架都有拆卸的现象，初步判断此车前部有事故撞击。
上述大灯水箱框架螺丝均为拆卸的痕迹，小编带着这个问题对车身前部进行了仔细的检测，发现前杠铁螺丝也存在拆卸的痕迹，什么也不用说了，前部有过严重的撞击，庆幸的是还好没有伤害到车身结构 ，并无大碍。
发动机右支架螺丝拆卸，导致这个螺丝拆卸的原因很多，比如说异响，更换正时皮带等等，通过对发动机的检查只有支架螺丝有拧动的痕迹，其他发动机附件没有拆卸的痕迹，是不是更换正时皮带导致的拆卸继续往下看。
正时张紧器螺丝有明显的拆卸拧动痕迹，这就证明了上述的右支架螺丝拧动是为了更换正时皮带而导致的，没有什么大碍。车辆到了一定的公里数，正常的情况下都是需要更换正时皮带的，这不叫什么大事。
由于发动机盖的拆卸会涉及到其他的零件一起拆卸，由于卖家不同意拆卸，小编只好通过缝隙对气门室盖进行检测了。检测结果让小编的心好凉，这么严重的渗油还不维修，前任车主也是没谁了。本来这款车就轻微的烧机油，再加上你这么整发动机在玩得败在你手上。
接下来就是油液检查了，刹车油含水量小于1％属于正常现象，前几篇文章给大家讲到了刹车油的作用及刹车油含水量为什么会高，在这里就不过多的向大家介绍了。
通过对电瓶的检测，结果显示电瓶轻微亏电，可能是车辆被车商收购后长时间停放导致电瓶亏电，建议及时充电否则天气冷了会对电瓶有一定的影响导致启动困难。
防冻液可以明显的看到有亏损的现象，通过检测冰点还是非常ok的，就是稍微有些亏损，建议及时添加，在这里小标提醒大家一句，现在天气冷了，提前对您爱车的防冻液进行检测，如果说冻了就麻烦了。发动机舱到这里就检测结束了，接下来对驾驶舱进行下一步检测。
打开车门可以看到驾驶舱的主驾驶座椅磨损一般，经检测发现座椅之前是有座套的，看来前任车主是很明智的，只磨损了座套，卖车的时候撤掉座椅表面还是全新的，这是给我下套呢，你觉得可能吗？
打开点火开关自检模式一切正常，表显示公里数3.9万公里，虽然他的的座椅之前有保护套的保护，座椅磨损比较轻。但是通过对其他的部位及轮胎的检测初步判断公里数是异常的，有调表行为，实表在7-8万左右。尽管再在怎么做碰上我这专业的你只好认倒霉吧。
小编着车后紧接着对内饰的功能进行了检测，各个功能都比较正常了，没有损坏异常的行为，在配置上来说此车的配置根本不输同价位的车，还是比较不错的，另外看图上空调制冷测试也是比较正常的。
注意看档把的磨损程度，和表显示公里数根本就不成正比的，所以说公里数存在异常的行为。
接下来就是对内饰有无水泡进行检测了，方向管柱有轻微锈蚀的现象，属于正常情况，一般和车停放的位置潮湿有很大的关系的。通过对内饰地胶的检测没有发现泥沙潮湿的现象，包括点烟器也是属于正常的，没有使用痕迹，用全新这个词语来形容比较夸张！
通过对安全带的检查，安全带的生产日期和车辆的出厂日期是相同的，同时安全带也没有水泡发霉的现象，也可以进一步排除水泡的嫌疑。
后排座椅的磨损程度一般，看来坐人的次数不是很多，小编也进去体验了一把，后排空间小，头都抬不起来，感觉好憋屈的样子。平时自己开副驾驶坐个人就行了，至于后排反正小编感觉忒憋屈了。静态检测到这里就先告别一段落了，接下来是路试和上架，车商也很配合，感觉对自己很有信心的样子，不管怎么样，一会儿跑起来就能知道了。
（由于路试安全问题，公司规定路试不允许拍照，请大家补脑吧）
跟卖家说下一步需要路试，卖家很是自信的说走吧小伙子，我带你体验一把坐在轿跑上的刺激，只见卖家一脚油下去推背感很是强啊！突然一脚刹车就踩那了，小编没有系安全带，撞风挡上了，艾玛，能不能慢点，想让我上头条啊！卖家紧接着一脚油又下去故意在颠簸的路上行驶，这回打了，车身后部哗啦啦的响并且后减震器的效果很硬，是不是改过后减震器啊，一会儿上架在细看。
一路狂飙之后小编跟随卖家来到之前约好的修理厂进行上架，刚上架就明显的看出发动机底部有明显的油渍现象看来这车病的不轻啊。
咱们来一张进景图吧，让大家见识见识什么叫严重渗油。
小编进一步检测后发现油底壳严重漏油啊，前任车主还真胆大，都这样了还敢开不怕烧坏发动机啊。小编检测到这里感觉到不对，油底壳在发动机下部，而且发动机中间位置也有明显的渗油痕迹，经过仔细检查后发现缸盖也有严重渗油的现象，由于当时天色以晚拍照的效果不是很好，所以说图片请大家补脑吧。 车的核心就是发动机，现在还出现了这样的情况，维修下来需要万八的，修好了可以，修不好还有问题还得修还得需要万八的。看发动机变速箱的螺丝均有拧动的痕迹，相比前任车主之前是不是修过了，没有修好吧，所以就卖了。
机油油位传感器是副厂件，后期更换的。小编对排气进行了检测，更换这个部件应该是做机油报警了，通过对排气的检测初步确定此车有轻微烧机油的现象。
此图是下摆臂生产日期为2015年，此车的出厂日期是2011年，不用说了，后更换的。像这类问题小编不过多解释。
此图为元宝梁后支架螺丝，明显的拆卸痕迹。不用说，上述减震有拆卸，前部有事故，加上发动机变速箱渗油维修的话拆卸元宝梁是肯定的了。
汽油滤芯和油管连接处有扎带，应该是卡子不管用了吧，建议及时维修否则的话会有很大的危险的。
后减震器后改装的，我说路试的时候坐在内饰感觉减震效果这么硬呢，还真在我的想象范围内，果不其然啊。
在车辆慢慢从举升机上落下来的时候，小编顺便对轮胎进行了检查，轮胎为原厂生产日期为11年，轮胎没有鼓包现象，钢圈也是全新的没有一点的划痕，这块还不错，先给个双击。
最后一步电脑OBD的检测，经过漫长的等待检测结果显示是有故障的，这故障和发动机的拆卸也是相符的，传感器的问题导致的，之前修发动机变速箱没有清故障码导致的，在卖家的同意下小编把故障清楚着车一分钟后再进行测试还是显示同样的故障，建议进一步去4S店检查。
根据今天检测的结果来做一个总结：全车外观覆盖件几乎大面积有钣金喷漆的现象但是没有涉及到车身结构不算什么大事，发动机多处漏油严重，变速箱漏油严重，建议及时维修否则会对发动机进行更进一步的伤害。
下面根据检测出的车况，小编再来做一个车价预估，仅供大家参考。
以上是小编结合今天检测的车况做出的市场估值，卖家报价16.8万，通过上图市场最近成交价可以看出来此款车型的成交价格在15-16万左右，根据今天的车况来说，全车覆盖件基本上钣金喷漆不用说。就单说发动机多处漏油，变速箱渗油严重这两个缺点，都会让小编感觉此车14万都也亏，修理一次发动机变速箱本来费用就很高，万一没有修好，再次返修又是一笔费用，还不保证能不能完全修好。。。太多的话小编就啰嗦了，可能在座也有老司机的。
下面附上二手车之家上同款车型的报价仅供大家参考。
以上是的同款车型的报价，可以看出来价格是相差的很多的，还是那句老话，网上的价格只是一个参考。具体的的价格还需要去实地具体的看车，一般卖家的报价都是有所加价的，所以说还是需要去实地进一步了解此车的具体车况，站住脚和看家进行砍价，说白了，卖家对自己的车知道的很清楚，就看你能不能看出来，看不出来问题就会被套路，这就是目前行业现状，桃花潭水深千尺，不及行业套路深。
检测结束了客户也看出了小编的意思，故意给你小编递一根烟把小编叫到了一个角落里边抽烟边聊。客户的意思是他很喜欢这个车，只要车况好，价格在行情价里面，多少上浮点也没关系。但是在我把今天的车况一五一十的告诉客户后客户很愤怒，卖家和我说此车一点划痕都没有，卖家还很自信的跟我说发动机变速箱没问题包括漏油，这根本就是坑啊，客户很庆幸的是有我们第三方的检测机构，小编今天也是很高兴，又为客户避免了一辆事故车，跟客户谈完后，看客户也很是对小编工作的认可，还故意把小编的手机借走说手机没电打个电话，谁知道他给我发个红包怕我不收，故意借我的手机，还把聊天记录删了。真是好人！
最后结束前组织大家做一个游戏，名字叫做“猜车大赛”
有哪位高手能猜车这是什么车吗？尽管在文章底部评论。老大说了能猜出的可获得50元兰博基尼检测优惠券。
好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！
喜欢就赞、不喜欢就喷。小编我修车多、读书少，写的不好，大家多担待。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，或者你也想拥有一项看家本领，那么你可以关注我们公众号！还可以拜师学艺哦！
加载中
