2016年本田飞度第三代上市的时候，曾经享有“全明星”的称号。作为一款非常适合的家用汽车，由于它有着众多的改造方式，而且改造起来并不麻烦，颇受大家喜爱。2018款的飞度，本田公司决定为它增加更多的运动元素和安全性能，以便大家用起来和改造起来都更加的放心舒适。

为了迎合越来越多的人“晒车”需求，本田对飞度的外观进一步作了优化。前脸增加两片镀铬合金，将车标和大灯镶嵌在中间，后保险杠新加了黑色装饰条，同时降低一些高度，使得运动效果更加迷人。

本田通过对飞度运动性和外观的修改，使得飞度首次从实用汽车转向时尚多功能汽车发展方向。橙色、黑色16英寸的合金车轮、集成的雾灯、侧边的排气和镀铬的排气使它的外观更加时尚。之前款式的新颜色（赫里斯黄和炙热红）配色这些元素，其美感妙不可言。而A柱的前脚窗和大面积的前挡风玻璃，可以说驾驶起来视线死角非常少，这是所有司机所迫切需要的。

新款飞度有两个版本，分别是1.5VTI-S和1.5 S车型。标配的飞度为6速手动还有模拟7速CVT版本。发动机采用本田的1.5升的DOHC直喷I-VTEC，可以产生最大130马力和156牛·米的最大扭矩，最大峰值功率为6600 rpm。综合油耗手动档大约为百公里7.6升，CVT版本百公里油耗约为7.2升。

飞度在以每小时100到120公里的高速公路上行驶时，感觉会很平稳，室内也比较安静。但如果以更高的速度运行的话，引擎噪音会比较明显，而且由于原配16英寸合金车轮对于小型飞度来说显得偏重，悬架支撑比较乏力，高速行驶可能会产生些微的颤抖，建议购买之后自行更换17英寸以上较宽型轮胎，可以有效缓解。

内部方面，飞度保持了两个可调控旋钮，但在此基础上新增一排触碰调节虚拟按键，来调节车内气候和循环系统等。标准的飞度前后排均为布质座椅，此次飞度对后排座椅做了一些重大革新。首先是增加了靠背的两段式调节，坐姿可以更加随心；第二个变化是后排座椅与前排的空间有所增大，为后排乘客提供了足足20公分以上的膝部空间；第三点则是后排座椅靠背向前折叠时，座位会自动向下折叠，形成更多的后部空间。而座椅部分也可以向上折叠，形成内部空间。载物空间可超1.5立方米，远超雪佛兰特拉克斯和大众高尔夫。可以说这些变化使人完全感受不到小型车的局促感。

而在信息娱乐系统上，飞度依然使用7英寸触控屏。内置导航系统以及CarPlay和AndrioAuto。遗憾的是，触控系统并不含倒车影像，需要自行加装。不过改造性强也正是飞度一直以来的特点。车内标配一个USB接口，一个12V的充电口以及两个杯托。高配版本新增了无钥匙进入和无钥匙启动系统。

2018款的飞度在被动安全性方面也做了重大提升。以前只有在高配版本上才能通过改装得到的6气囊，如今实装在所有版本上。同时仪表信息显示控制按钮和中控屏一些功能的控制按钮被集成到方向盘上，在需要调节相关信息功能时，只需动动手指即可解决，不再需要到控制面板区域寻找而分撒开车注意力了。

最后，虽然飞度还存在缺乏后视摄像头、轮胎偏小这样的小缺陷，不过这些都可以通过DIY来自行解决。既然飞度还有更多的改装娱乐性在里面，相信它还有很大的改进空间。2018款的飞度更像是经过一番健身，出现在大家面前的时尚运动款式。

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