大家好！老司机又来了，我就是检车家的老司机。小编晚上正在熟睡做梦买彩票呢电话突然响了，谁啊这么晚给我打电话，小编模模糊糊的看了一眼是公司老大，原来是有新任务了，小编没有多说直接挂电话跟客户联系，最后初步确定的检测地点是在成都。检测时间安排在下午一点。不啰嗦了，继续睡觉，为了明天一大早能准时出发，我得赶紧睡一会。

怕迟到一大早就进站了，大清早的站内的乘客不是特别的多，谁也不跟小编似的大早晨的抽风，还真别说，大清早的天气还真冷啊，小编忘穿秋裤了，天气预报也不准啊，被套路了。坐了几个小时的高铁就到站了，随后又坐了一个小时的公交，终于到了，真是不容易，不多说了直接看主角吧。

车辆名称：2010款3.2FSI运动版

初次登记日期：2012年5月

表显里程：12.44万公里

新车指导价：写多少都不对，网友说了算

卖方报价:27万

10款Q5自上市以后，一直是消费者关注的对象，对于大家期待已久的车型首先是以进口身份今年入国内的是奥迪Q5搭载了3.2V6和2.0T两款发动机，并配置全是四驱，无论在公路上还是越野的条件下都能提供最出色的性能，不过多的介绍了，下面开始检测。

首先是对车辆外观的基本检测，看有没有明显的划痕和修复的痕迹，才开始检测就发现了问题，图上标注处为前杠结合处缝隙不平整且有明显喷漆留下的漆雾，不用过多的解释，前杠肯定是有过修复了。

车辆外观基本检测已经完事，下一步就对漆面进行检测，找一找这车的突破口在哪，为下一步检测确定方向。小编检测过很多车，每检测一部车就感觉自己是在断案子，抽丝剥茧，寻找真相。通过检测漆面，左前门，左后门，右后门，右前门，右前翼子板都有钣金喷漆。根据不同的钣金程度，小编已经把方向锁定在了左前，下一步就对发动机舱进行仔细的检测，看一下车辆左前部到底伤害到了什么程度。

打开机舱，小编按照公司规矩，先拍了个照，紧接着看发动机舱还是车商的老套路，发动机被车商已经清洗的很干净了，倒是有卖相，不多说了，为了早点让客户知道真实车况，赶紧接着检测。

来到发动机舱先对机盖螺丝进行检查，首先看到的是机盖固定螺丝有明显的拆卸拧动痕迹，不用多说了，机盖螺丝拆卸跟事故有关系啊，机盖拆卸钣金喷漆是必然的了。

左前叶子板螺丝检测有喷漆的现象，紧接着打开车门就明显的看到了螺丝有拆卸的痕迹，结合外观漆面检测得出的结果初步确定左前叶子板为后更换。

紧接着是对左前大灯的检测，左前有事故，大灯这么脆弱肯定跑不了，可以看到左前大灯的日期与原车的出厂日期不相符，左前大灯是后换的。小编再一次把方向锁定在了左前。待会上架检测底盘，重点看左大梁有没有变形和修复。

小编刚测完刹车油，客户就找小编沟通，目前检测车况怎么样，小编跟客户讲述后，客户表示到油液这东西直接跳过吧，反正油液好不好我买来都要做个大保养、我想早点知道车况，吗，卖家一直催着交定金，直接下一步检测吧，虽然只检测了刹车油但也要说一下，目前刹车油含水量已经严重超标了，需及时更换，更换的费用在500元左右。如果不及时更换的话会影响刹车的效果。

按照客户的要求小编开始对驾驶舱进行检测，由于当时展厅光线原因，图片将就看吧，座椅做工扎实，用料实在，唯一欠缺的是设计过于传统了一点，想想毕竟是几年前的设计，也是可以理解的，其次就是座椅表面有明显的磨损痕迹，毕竟表现公里数在哪里摆着呢，不过多讲了，继续往下看吧。

说到了公里数，小编紧接着打开点火开关自检模式故障灯全部亮起，着车后熄灭，没有异常现象，表显公里数12.4万，通过对内饰各部位磨损情况的检测初步可以确定公里数是正常的，着车后把车内所有的功能键一一检测，没有发现有异常的先现象。在二手车市场中很少见到10万公里以上的奥迪Q5，至于其中原因嘛。大家都懂的

紧接着对仪表台进行了检查，看有没有拆卸维修的痕迹，将仪表台侧盖拆掉后可以直接看到仪表台内部螺丝没发现拆卸和水泡的痕迹，小编继续检测着。

座椅螺丝也属于正常状态，螺丝没有拧动的痕迹，周边滑轨正常落灰包括座椅底部的线路电机同样不存在异常，经仔细的检查在座椅底部地胶周边没有发现有泥沙的现象，从而也可以排除水泡车的嫌疑。

通过对安全带的检测发现安全带正常，生产日期和车子的出厂日期也相符，看来左前的事故不算太大，不然会因为事故导致安全带抱死的现象而更换，同时安全带不存在因水泡而发霉的现象，也是判断水泡车的依据，检测到这里可以松口气了。

后排座椅中央靠背打不开，这个需到修理厂修。应该是锁扣坏了。下面再看看底盘。驾驶舱检测到这里没有发现有异常及水泡的行为，还不错，静态检测就要先告别一段落了，接下来是路试。

（由于路试期间的安全方面，公司规定是不允许拍照的，还请大家补脑吧）

小编觉得车子开起来感觉稳、有信心就是好车。从这个维度来说Q5的操控我是满意的。车子的动力我觉得还可以，不管是刚起步的时候还是途中需要急提速超车的时候，动力总是能跟得上需要。对油门狠心一点，推背感也是有的。

经过一番详细的路试后，小编跟随卖家来到之前约好的修理厂进行上架，车子像升国旗一样升了起来，上述左前有事故，那么就直接进入正题，客套话不多说。

上架前小编把方向盘锁在了左前方，方便更进一步的检测，经过仔细的检测后还好没大梁没发现修复变形的痕迹，小编就把事故车排除了，毕竟没伤着四梁六柱。小编下面再看看别的地方。

方向机漏油了，像这种情况只能是更换方向机了，才能解决漏油的问题。但是目前打方向还没有异响，所以目前不需更换。保守起见小编建议更换。更换的费用在5000元左右。

通过对发动机变速箱的检测发现变速箱油底有点轻微的阴油，目前不会影响安全驾驶，如果后期严重了及时维修，做一下密封，变速箱这东西可不是闹着玩的，真给变速箱整坏了费用就更大了，到时候哭都不知道找谁的肩膀。

助力油管漏油严重，需更换助力油管。更换的费用在500元左右.如果不及时更换，助力油亏损严重，损坏方向机，到时候就是因小失大。

下肢臂胶套开裂，需及时更换，更换的费用在500元左右。如果不及时更换时间长了，底盘容易异响。

刹车盘磨损也比较严重，一般刹车盘10万公里就该检查更换了。这车的刹车盘也接近极限了。如果不及时更换会影响刹车效果，更换的费用在4000元左右。

除右后轮胎其余轮胎有磨损，需及时更换。更换的费用在3000元左右。轮胎的寿命一般3-4年，当然根据不同的路况磨损的程度也是不一样的。

轮毂有划伤，大大的影响了车的美观。下面该进行电脑检查了。

最后一步是电脑OBD检测，经过漫长的等待显示结果显示目前有故障码存在，不过这个故障码左/右侧交通切换启动故障，不会影响安全驾驶，是报的大灯的故障，仪表上关闭下旅行模式就好了。小编测试过大灯的功能完好，小编也就放心了。检测到此也就结束了。

根据今天检测的车况小编来做一个总结：此车综合检测，车身骨架正常。机盖，左前门，左后门，右后门，右前门，右前翼子板钣金喷漆。左前翼子板更换，左前大灯更换，前保险杠更换。刹车油含水量偏高,后排座椅中央靠背打不开,除右后轮胎其余轮胎有磨损，左轮上只臂胶套开裂。刹车盘有磨损。变速箱油底有轻微渗油，轮毂有划伤，助力油管漏油，转向机漏油。公里数符合车辆磨损程度，综合来说车况一般吧。

检测完毕后小编把今天的检测情况一五一十的向客户表述后，客户感觉还可以接受，像一些小事故导致外观覆盖件这些问题都是日常行驶中不可避免的，相信各位老司机也可以接受这一点，小编的任务也完成了也就该回公司了，准备迎接下一个任务。

下面小编根据今天检测的结果，来做一个市场车价预估，仅供大家参考。

根据今天的检测的车况在市场上做了一个大概的估值，根据估值及最近的成交记录可以看出此车的价格在25-27之间还是不错的，车况好的话达到29万也不是不可以的，根据今天的车况来说此车在26万拿下还是比较合理的。

上图是二手车之家的同款车型的报价，可以看出市场价还是有差距的，毕竟是二手车，一车一况，根据不同的车况价格方面肯定是有所差别的还是那句老话，价格不具备参考性，具体的成交价格还是需要去实体的地方去看车，进一步的对车况做一个了解，才可以和卖家进行砍价，说白了卖家对车况是最清楚的，如果说你对此车有足够的了解，在砍价这方面就可以稳住脚。当然这些都是小编个人的一些看法，最后客户买没有买小编就不知道了。毕竟买不买其实和小编没什么关系，小编的主要任务是将真实车况呈现给客户。

最后结束前组织大家做一个游戏，名字叫猜车大赛，请看下图：

有谁能看出这是这是哪个车吗，老大说猜中者可获得50元林肯检测优惠券，能猜中的，请在文章评论区留言哦。（纯属娱乐，希望各位不要喷小编）

好了，今天的检测作业就到这了。如果您也想对心仪的车辆进行检测，请搜索微信公众号“检车家”,我们一定为您提供最专业的检测服务，谢谢！关注公众号“检车家”更多精彩二手车内容抢先看！

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