就在几天前，工信部和上海市共同发布了《上海宣言》，主要内容呢，简而言之，就是国家已经下了决心，要把智能网联汽车当做工业互联网时代最重要的抓手，将从政策、技术、标准等各领域，大力推动其发展。

这些信号无不传递着：被传统燃油车统治了100多年的汽车时代即将结束，纯电动车时代已来！智能互联汽车时代已来！

那么问题来了，这些主打智能互联的造车新势力到底行不行？进度怎么样了？到底靠谱吗？今天小编就根据目前这些新能源造车新势力的近况表现，按照发展潜力指数排行。

NO.5

乐视汽车

潜力指数：一颗星

大家还记得乐视FF91这个新物种吗？

今年年初的CES 2017大展上，法拉第未来正式发布了首款量产电动车FF91，外观颇具科幻感，公布的种种参数，确实赚足的眼球。

但之后，乐视由于资金问题陷入困境。外界对于FF91的质疑声也不断，担心其产能问题，先前预定的，能否如约交付？面对质疑，贾跃亭也曾公开声称不会放弃乐视FF91。

法拉第未来，应该不只是乐视的自嗨。对于仍处于资本寒冬的乐视，“智能汽车”就是根救命稻草，不会轻易放弃。在一切还未有结果之前，最好的方式就是等待！

NO.4

游侠汽车、威马汽车

潜力指数：二颗星

游侠汽车在2014年由黄修源创立。今年4月份，首个生产基地落户湖州。其首台量产车型游侠YOUXIA X1，定位为电动轿车，目前正在试制阶段，预计2018年亮相，2019年面市。落地遥遥无期啊……

威马汽车，充电APP正式发布了，虽然车还没有出来，但至少还有个沈晖，来跑跑用户流量。

NO.3

前途汽车、云度

潜力指数：三颗星

前途汽车是长城华冠的全资子公司。首款车前途K50，造型设计很是酷炫，其设定是高端超跑路线，预计车的价格不会便宜到哪去。注定要走小众路线了。

云度新能源汽车目前已经通过工信部准入，拿到新能源牌照了，首款车型π1在今年10月份已上市，第二款车型也将于年底上市。别的不说，这速度是够快的。但云度车型更加侧重新能源，在智能化方面的露出的信息太少，只能看看后续车型了。

NO.2

车和家、小鹏汽车

潜力指数：四颗星

车和家主张做“小而美的智能电动车”，打造了电动车新物种——SEV。主打城市通勤，1+1前后座。这在本质上不能和全功能汽车相提并论。但在未来缓解交通压力方面可能会有所作为。

多说一句，现在车和家已经在美国推共享出行，这是要干掉摩拜的节奏？

小鹏汽车是和海马汽车合作生产新能源车。目前，已发布小鹏汽车Beta版，产品主打“三电一屏”。在前段时间爆出特斯拉前女高管被小鹏挖走，这下小鹏汽车的胜算又多了一筹。不过整车不到10万的成本，让人怎么放心开呢？

NO.1

蔚来汽车、奇点汽车

潜力指数：五颗星

蔚来汽车是一家含着金钥匙出生的公司，由李斌、李想、刘强东、雷军、高瓴资本、红杉资本等投资。众多大佬投资，可见是不差钱的。电动超跑蔚来EP9穿梭于各大赛事，实力强劲，取得了不错的成绩。但显然ES8才是蔚来最希望走量的车型，新车在今年12月就要上市了。但毕竟出身高贵，小编赌一包辣条，售价肯定不会低于50万。

在互联网造车大潮中，奇点汽车是比较低调的一个，但绝对是最务实的一个，它也是唯一一个由用户参与创立的汽车品牌。

旗下首款量产车型奇点iS6预览版早已发布，新车主打智能互联网系统，在汽车智能安全问题方面，构建了被动安全＋主动安全＋网络安全的全新智能汽车安全架构。这在众多互联网汽车中是绝无仅有的。

在之前发布会上公布的新车预售价格在20-30万之间，这价格够亲民，不出意外的话，一旦开始预订量产，一定会在年轻消费群体中掀起一阵热潮。

结语

站在风口的浪尖上，时间就是金豆啊，互联网汽车能否抢占先机，拔得头筹，最大的竞争优势最终还是集中在技术与进展上。在这场博弈中，他们正磨刀霍霍，整装待发，期待他们接下来的表现。