传祺在本次广州车展上最为亮眼的莫过于是GM8，一大堆长枪短炮把整个展台包围起来。而这款车能赢得大众如此高的关注度，除了因为这是传祺首款MPV以外，想怕是其从各方面对GL8进行捆绑，营造出对标味道来。

但即便GM8扯上了GL8，其到时候究竟能取得多大的市场反响呢？

GM8这时候来对了吗？ 

传祺选择推出一款偏商务的MPV来首次踏足MPV市场，其高层还是看中了由GL8所培育好的商务市场，毕竟家用MPV在过去几年一直在市场上吃力不讨好，作为后来者选择跟随领军人物的步伐确实是要稳妥不少。 

另外还有一处可以看到传祺的“稳妥”策略。新车车长超过5米以及有着接近两米的车宽，其空间能力达到了商务用车需要，不过对比起GL8还是要小一圈，其原因可能是受到生产平台限制，也可能是在造车之初就顾及到了家用车需求。由此来看，虽然GM8打商务牌的行为在一定程度上是一种幌子，但是这种取巧对于市场需求应该是比较可取的。

一直以来，由于自主车企把精力先后专注在轿车和SUV市场，对MPV市场缺乏产品投入，所以除了GL8以外，基本就没有其它值得消费者选择的产品。因此如今当SUV市场开始增速放缓时，推出MPV或许能够培养起另一个增长极

看准了时机和细分领域后，传祺推出这款从命名到设计上都和GL8有着异曲同工之妙的GM8，明显是借鉴了不少。但不能否认的是其静态确实有着不少吸引力，这在15到20万出头的MPV市场来看，GM8可谓是来对了。

而在豪华感营造方面，从展车上可见双侧电滑门、后排独立显示屏以及3区独立空调等配置均配备在新车上，加上广汽传祺汽车销售公司总经理曾和滨表示，有信心在其9万跨度上打造最强性价比，因此GM8在配置上所带来的舒适度应该是有所保障的。

隔音和乘坐舒适度是GL8的制胜法宝，不过可惜目前还不知道传祺GM8的驾乘品质如何，但可以明确的是其将会采用GS8上2.0T+6AT的动力总成。当中有个小插曲是，有媒体人在展台上与传祺工程师沟通过，在早前GM8概念车亮相时本来是想着展示实车，但后来发现其行驶品质和隔音等效果还未如人意，所以选择将其重新返厂调校一番，待到广州车展上才正式亮相。因此这款车的实际表现到底会怎样，只好暂时卖个关子了。

GM8价格高了吗？

自打GM8刚开始放出谍照，第一时间给我感觉这款产品用来针对官车市场是合适不过了。毕竟传祺具备了国企身份，以往旗下不少车型都能获得官车订单，而GM8凭借其产品力和价格优势应该能在官车市场上取得一席位置。

放在民用市场，GM8预售价对于不少人来说则要高了。18—27万再次突破了自主品牌15到16万的价格瓶颈位，而以传祺向来的玩法，GM8届时实际定价也不会差太远。其实每次传祺在公布价格后，总会给人印象是“高了”，尤其是GS8和GA8，但即便如此，这两款车型在各自细分领域上均取得了不俗成绩，可见这种比同级对手稍高的定价，对传祺自身只是再正常不过而已。

现在先把价格定高了，一方面能撑得起面子，另一方面也方便以后改款时降低指导价。你看GA8一开始上市时不是16.98万起吗？现在起售价也已经降了2万。而价格高企的GS8，原来其销量目标也仅是4到5千台/月，结果上市后迅速冲破1万台/月，使到传祺只能采取限产手段来解决。所以实际上传祺设定了高价后并不急着从一开始就大卖，试水成功固然皆大欢喜，但即使衰了，也能有台阶下，多好。

传祺大概能玩得转

传祺GM8能够得到众多媒体追捧，是因为这款车是难得可见的高端MPV还是因为其车企身份，抑或是公关宣传做得出色？在回答疑问之前，我想先提到另一个品牌。也许在大家把目光聚焦在传祺GM8时，已经忘了在这个市场上一直在卖力试探的江淮。

江淮瑞风系列MPV有一定市场号召力，屡屡进入MPV销售榜单前十位，但近年来试探高端市场失利，M5和M6接连收获了惨淡的数据表现。而令人无奈的是，即使M5已经到了如此境地，新上市的M6仍旧把指导价定在了23万以上，可见江淮花了一大笔研发成本而没办法压低售价。用广东话来形容这种情况，江淮这么大投入可真是“冻过水”了。

从商业社会角度来看，要想在行业内起到表率作用的，一定是由行业领导者来完成。所以到底是自主品牌玩不转商用MPV市场还只是江淮玩不转呢？前者还定义不了，但后者则已经是板上钉钉。而江淮玩不转的原因是，除了产品力、市场容量等局限性以外，它的品牌力带不动。它没有一款有着足够市场说服力的产品，它也不具备着有不错销量的高价位产品来支撑，所以尽管江淮作为自主品牌有价格优势也好，一样很难玩得转。

但是传祺则不一样，它有自己的销量代表——GS4和GS8，而且两者定价都不低，这是有分量的代表。而你再看看指导价在14.98到29万的传祺GA8销量，目前平均每月能卖出7千多台。所以在产品价格线和销量的支撑下，传祺品牌力已经排在了国内品牌前列位置，由它来带动自主品牌进军MPV市场，其无疑会比江淮要瞩目和出色。

因此相比起江淮在车展上的寂静，传祺GM8能热闹起来与其身份不无关系。可以预计的是，GM8销量要比瑞风M6出色，但是其高度会达到一个什么位置呢？这还得需要时间去给予答案。

雅斯顿小结

虽然GM8的设计足够惊艳，但是其驾乘品质始终是一个未知数，尤其是传祺这种作为“吃螃蟹的人”，给GM8的销量预期带来了众多不确定性。因此现在给GM8定义成功或者失败还言之过早，不过其对国内商用MPV市场或者自主品牌都会有着一定表率作用。从这个层面来说，GM8确实带来了正向意义。