天气大降温，给不了外套，给不了拥抱，只想说句：天冷了晚上没事就早点钻进被窝看玩车TV吧！大家好我是阿汤锅！今天的新车给大家聊聊国产新款汉兰达（中期改款）。

其实关于这款车的丰功伟绩就不必多介绍了，国内家用7座SUV市场的绝对霸主，如果现阶段要找一个可以战胜汉兰达的对手，那恐怕就只能是它自己了吧。

而海外版的新款汉兰达，实际上早在去年三月的2016纽约车展上就已经率先亮相了，只是现款车型在中国市场一直形势大好、无解加价，所以广丰对国产版汉兰达的升级换代也就不紧不慢了，预计要等到2018年下半年才有戏。

不过从海外版新车的变化来看，新款汉兰达还是值得等的，虽然有人吐槽它的外观改丑了，但其最核心的变化更多是在变速箱和配置的升级上。

首先是3.5L V6发动机新增了一款全新研发的8AT变速箱，而非2.0T皇冠和IS上面使用的现款，这也让国内消费者对此满怀期待；

其次就是配置上的明显提升，比如高配车型配备了车道偏离警示、行人预碰撞系统、自动远光灯、动态雷达巡航控制系统等安全实用配置；

而高配车型在第二排还增加有吸顶式液晶屏和360度全景影像系统，适合更多的生活使用场景。

所以总得来看，新款汉兰达的实力无疑是更上一层楼了。那么问题也来了，未来的国产版新车会保留多少海外版车型的升级变化呢？

首先是外观方面，从日前工信部曝光的最新申报图来看，国产版车型基本延续了海外版的外观造型。其中最明显的变化就是前脸大嘴式进气格栅进行了重新设计，面积增大的同时也更有侵略性。

前大灯组内部则加入了LED日间行车灯，并且换装了新的前包围和雾灯造型，整体搭配要比现款车型更显年轻霸气。

此外根据配置的不同，新车将提供不同样式的前格栅造型，分为镀铬和无镀铬2个版本：

是不是感觉和致炫、雅力士有异曲同工之处？

尾部方面，最突出的变化是尾灯由现款车型的卤素变成了LED的，并且全系标配，同时尾灯造型也做了小调整。

不过在此前曝光专利图上的两侧雾灯处镀铬装饰并没有出现，目测是部分车型才会配有。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4890/1925/1715（带行李架为1720）mm，长度相比现款车型增加了35mm，轴距仍为2790mm，同时继续提供5座和7座两种内部座椅布局。

最后是动力方面，海外车型搭载3.5L V6直喷以及2.7L L4两款发动机，并且新增了SE和混合动力版本车型。而未来国产车型则预计会继续搭载2.0T和3.5L V6两种动力，目前工信部仅公布了2.0T车型的动力信息，其最大功率为220马力，传动系统方面仍匹配6挡手自一体变速箱。

至于消费者十分关心的配置是否会跟上海外版的步伐，虽然目前还没有更详细的信息，但未来国产新款汉兰达的配置必然会更加丰富，诸如第二排液晶屏、360度全景影像、胎压监测和自动启停系统等等。

不夸张地说，现在什么车出来之后都是奔着干倒汉兰达脚踢汉兰达去的，先有擅长单项拔优的福特锐界，后有7座身材塞5座的本田冠道，再有吃了增肌粉的大众途昂。但汉兰达毕竟还是有很强的市场基础，最后抿着嘴把钱挣了。

而从目前的新车信息来看，如果未来的国产新款汉兰达配置真能如海外版新车一般厚道，并且配上最新的8AT，那恐怕还将继续领跑这一细分市场。不过还是那句话，新车你随便改，不加价算我输！

（本文编辑：阿汤锅）