似乎从2017年年中开始，宝骏510在市场上的销量就呈起飞式增长，而也正是这种增长让它在2017年10月份的时候直接威胁到了哈弗H6常年占据的霸主地位。虽然从目前的情况来看，哈弗H6还是雄踞国内SUV市场霸主宝座，但是宝骏510的销量已对它构成了直接的威胁，长城难道真的对哈弗H6有着如此大的信心，就这么置之不理吗？

答案必须是否定的，这不，在207广州车展上，宝骏带着530来了，而哈弗则直接不声不响的推出了哈弗H4，很明显它就是为了阻挡宝骏510而来。

外观方面，哈弗H4与全新哈弗H6十分相似，并且同样推出了红标与蓝标两个版本车型，红标版本车型采用了大嘴式进气格栅设计，大灯组内进行了熏黑处理。蓝标版本车型采用了分体式格栅设计，蜂窝状的下进气格栅增加了动感，雾灯区域加入了银色护板装饰，同时新车的前大灯造型更加细长，线条更加凌厉。

车身侧面，两个版本车型除轮毂造型外基本保持一致，车身比例很协调，侧面线条简单干练。车身尺寸方面，哈弗H4定位介于H6和H2之间，车身尺寸相比H6有所减小，红标版车型长宽高尺寸为4420×1845×1695毫米，轴距为2660毫米；蓝标版车型长宽高为4410×1845×1695毫米，轴距为2660毫米。

哈弗H4内饰为非对称式设计，采用黑色与棕色配色方案，并在细节处加入银色镀铬装饰，提升了档次感。新车配备四辐式多功能方向盘、中控台液晶显示屏、一键启动与电子手刹等配置。

动力方面，据悉该车将搭载1.3T和1.5T两款涡轮增压发动机，其中1.3T涡轮增压发动机最大功率为102千瓦，峰值扭矩为225牛米。1.5T涡轮增压发动机最大功率为124千瓦，峰值扭矩为285牛米。传动方面，两款发动机均匹配7速湿式双离合变速器。

这个问题其实我在一开始的时候就已经说了。很明显，对于哈弗来说，他们之所以推出哈弗H4一个很主要的原因就是要抑制宝骏510那不可阻挡的销量增长速度，要知道从2017年6月起，宝骏510就一直紧跟着哈弗H6的脚步，最牛的时候二者销量仅差几千台，这大大触碰到了哈弗的警报神经。

与宝骏510相比，哈弗H6有着一个很大的弊端，那就是价格，毕竟官方售价在11万元以上的哈弗H6相比于最低仅需不足6万元的宝骏510来说，这样的价格劣势实在太明显了。虽然哈弗H6的尺寸要比宝骏510大不少，但是这并不能弥补价格的差距，所以哈弗必须要推出一款尺寸比宝骏510大，价格又与其相差不多的车型以进一步争取市场。

当然，还有一点就是，从目前的市场来看，SUV市场的细分化会越来越细致，对于哈弗而言，从哈弗H2直接跨度到哈弗H6确实有点大。不仅是面对宝骏510，面对传祺GS3和传祺GS4等车型的威胁仅依靠一个哈弗H6是不够的。

从产品能力上不管是哈弗H4还是哈弗H400，以现在哈弗的实力来看，在车型自身实力上并不会让大家多么担心，相比之下它的价格则是更被关注的点。

很显然，即便哈弗H4的推出是为了抵抗宝骏510，但是它的价格也不可能会定到如宝骏510那样便宜。这不仅是因为它采用的是全系T动力，还有一点就是因为哈弗H4要与哈弗H2与哈弗H6一同形成一个强大的产品链，如果价格定的过低的话，那么肯定会影响到哈弗H2的销量。

所以，在我看来，哈弗H4的价格很有可能会被定在8.5万至9万元起步，即便这样的价格还是要比宝骏510高很多，但是这就是哈弗，价格绝对不是它的优势。

从目前的市场来看，哈弗H4到来后基本上还是很难抑制宝骏510的增长，哈弗的销量还是要依靠哈弗H6。而对于哈弗H4来说，它的到来更多的是为了完善哈弗的产品线，以面对宝骏、传祺、甚至吉利等品牌的竞争。

----------E------------N-------------D----------

如想看到更多实用且实在的文章及音频，尽在微信公众号“车轱辘话的声音”！

文章未经允许不得转载！