提起捷豹汽车国人都对他了解不多，确实是，作为一家英国的老牌豪华汽车品牌，捷豹有着百年的发展历程。这款车定位于豪华运动的中高级轿车。车标为一只跳跃前扑的“美洲豹”形象。矫健勇猛，形神兼备，具有时代感与视觉冲击力，自诞生之日起就深受英国皇室的推崇，多次被选用皇室用车，尽显皇家风范。 

从1989年开始，捷豹走上了被竞相收购之路。首先被福特汽车收购，然后在2008年3月福特将捷豹路虎打包出售给印度塔塔公司。从此之后捷豹开始走上了发展的快车道，行销全球101个市场。从2008年之后开始进入中国的豪华车市场，在中国的市场中逐步展开了市场化运作，得到很多国人的认可。

最近捷豹的全新F-PACE，荣耀上市。售价区间为52.8万~84.8万元。动力区间为四款类型，分别为2.0T涡轮增压+后驱模式，2.0T涡轮增压+四驱模式，2.0T涡轮增压高功率版+四驱，3.0T机械增压+四驱。 

作为一款具备英伦风格的豪华运动中级SUV车型，捷豹和其他豪华高端车型并不一样。它拥有超强的生命复制能力，它并不是将豪华的配置进行简单的堆叠后的产品，而是赋予了这款车忠于本性，不随波逐流，品味生活的感性力十足的性能机器，他给你带来的是个人品质生活的完美体现，也是从新定义汽车科技，以科技之力激发生命活力的科技生命特征，具体表现为四个方面，分别为身，心，驭，享。 

身——捷豹全铝航空科技

捷豹外面是同级唯一以航空工业铆合科技打造的全铝合金车体。更坚韧、更轻量化的铝镁合金提升强度与被动安全防护，相比等量钢材坚韧60%，减重40%， 而50/50配重平衡几臻完美。使捷豹如豹一般，集敏捷灵动与迅猛强悍于一身。 

心——捷豹人车互动科技

打开车门的瞬间，捷豹与你的互动就已开始。你将发现，面对的不再是机器，而是鲜活生命。仪表盘跃现豹影，象欢迎主人到来。轻按启动键, 发动机发出豹般低吼，虚拟仪表显示行车信息，空调出风口同时翻转，换挡旋钮缓缓升起至掌心。 

驭——捷豹自适应动态科技

捷豹的自适应动态系统，根据车况与路况，持续监控悬挂，每秒钟500 次不断调整减震，使车身保持平稳，操控乐趣、安全性能与舒适驾乘同时兼顾。适时全驱系统，智能侦测路况，可在低抓地力条件下优化牵引力，将发动机扭矩分配给前轮，同时相较普通全时四驱燃耗更少。无论何种路面，哪怕履冰驭雪，一样应对自如。 

享——捷豹奢华私享空间

作为高端奢华轿跑，超越感官的舒适，融先进科技于优雅空间中。 

作为一款豪华运动中级SUV车型，这款车的发动机采用2.0T涡轮增压和3.0T机械增压两款发动机，发动机在1300转就来到了正压点，动力十分强劲，由于和福特的关系，所以以前的捷豹都是采用福特的发动机，而以后捷豹将采用自己研发的发动机，使用了电控液压配气机构和集成式排气岐管，并且使用了带陶瓷滚珠轴承的双涡管涡轮增压器。陶瓷滚珠轴承由德国舍弗勒开发，在量产车用车发动机上应用还属首次，由于陶瓷材料的特性，应该说从结构上解决了涡轮增压器轴承磨损导致的机油消耗问题。 

这款车的变速箱采用捷豹特殊设计的8速双离合变速箱，这套变速箱采用8个前进挡和2个倒车档设计，这款变速箱的传动效率达到了20:1，比现有量产的变速箱传动效率高出2倍以上，而且质量也和8AT减轻了20公斤。提高了燃油经济性，这款变速箱最大的特色就是可以集成电动机，能够搭载混动车型和纯电动车型。 

老闫评述：捷豹汽车通过最近在中国市场的跨越式的发展已经实现了扭亏为盈的战略转型。接下来逐步摆脱了福特的依赖后，逐步开始了自己对于发动机变速箱的核心零部件的使用和装配，并且已经储备了未来量产新能源汽车做好了充足的准备。捷豹品牌应用在中国市场上只有不断的推出适销对路并且性价比好的产品才能赢得消费者的亲睐，赢得市场的认可，希望捷豹能够多出精品，改变固有的维保贵、价格高昂的印象，让老百姓消费得起的车才是好车。

文/YHY