第八代丰田凯美瑞上市后市场褒贬不一

除了年轻激进的外观内饰备受吐槽外，1455mm的车高也让消费者对它爱不起来，因为坐进去是在太憋屈。

听上去这像是一个学术性的话题，换通俗的话说就是人坐到车内，头部到车顶空间到底留多少会让人觉得相对舒适。

对车而言有这样一个公式，车高=离地间隙+底盘厚度+车内高度+车顶厚度，其中车内高度对人体头部空间舒适性影响最大。

与之匹配的是人的坐高，也就是你坐下后臀部底层离到头顶的距离，扣除车内座椅高度后，人的坐高越高，对车内高度的要求越大。

一般来说，人体车内头部空间舒适的及格线是距离车顶有一拳的距离，当然更高一点会更舒服，这也是为什么大家对买房子会有层高要求，层高矮的房子生活在里面非常压抑，别墅那种6米左右的挑高多舒服啊。

第八代凯美瑞长宽高是4885*1840*1455mm，新款在老款的基础上将车高降低了25mm，让本来就不富裕的头部空间更雪上加霜。

不怕不识货，就怕货比货，我们可以对比下第八代凯美瑞和同级主流竞争对手的参数，你会发现买个第八代凯美瑞其它的不说，开出去就矮人一截。

举几个栗子，第八代凯美瑞比天籁矮35mm，比主流车型的平均值少19mm，迈腾、雅阁、帕萨特等主要对手均在其之上，其它的自己看吧，数据不会撒谎。

上面的内容都偏客观，要真正说明第八代凯美瑞头部空间不足的问题还是得有实际体验，我们以汽车之家的测评为例。

汽车之家的测评兄弟是1.78m，有图有真相！

先看前排，测评人把驾驶座椅调整到了最低的位置（注意是最低），身体在最大仰躺的姿势下，头部空间仅有三指，换句话说他是无法坐直身体的，稍微动一下就得碰头，只有机器人能保持这姿势长期开车。

再看后排，更加夸张了，同样是身体极端贴在后排座椅，仰躺的姿势下，头部没有空间了，想伸下脖子的话您还是下车吧

如果你是坐后排中间那个位置，对不起，你需要把身子缩一缩、弯一弯了，因为后排中央地板是凸起的，你现在知道什么叫缩手缩脚了吧。

本来是想以身高多少米才适合买第八代凯美瑞这个话题来结尾的，但细想一下，这样的结论不是太客观，因为有的人即使个子相对矮，但上身很长，无法定论。

从车型定位来看，买第八代凯美瑞要么商用、要么家用，如果用来接送客户还是算了，在你车内多碰几次头意味着你的生意得头破血流；用来家用还是更适合有小孩的两口之家，人多人高的家庭就免了。